کد خبر:
۱۳۵۴۵۶ ۱۰:۱۳
۱۳۹۹/۱۰/۱۸
پیوند عجیب بین جنرال موتورز و هوندا
پدال نیوز: جنرال موتورز در آمریکای شمالی و مکزیک، خودروهای برقی هوندا و آکورا تولید می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزگار عجیبی شده، دو خودروساز جنرال موتورز و هوندا، همه ی امکانات و توانایی های خود را از طراحی گرفته تا مهندسی و تولید روی میز قرار می دهند و می خواهند با هم کار مشترک انجام دهند و باید منتظر ماند و دید که این «پیوند مودت» تا کجا پیش می رود.
اتومتیو نیوز Automotive News چهارشنبه اعلام کرد که جنرال موتورز قرار است دو خودروی برقی از شرکت هوندا را در آینده نزدیک در آمریکا تولید کند. هوندا از اظهارنظر مستقیم خودداری کرده و مکان تولید این خودروها را هم فاش نکرده اما اذعان کرده که تا پایان سال راهبردهای برقی سازی خودروها در آمریکای شمالی را معرفی خواهد کرد.
در این خبری که اتومتیو نیوز به قول خودش از منابع آگاه منتشر کرده، آمده است که هوندای برقی در کارخانه های جنرال موتورز در مکزیک و خودروهای آکورای [برند لاکچری هوندا] برقی در کارخانه های جنرال موتورز در آمریکا تولید خواهند شد.
به این ترتیب، در صورت واقعیت پیدا کردن این خبر، هوندای برقی در کنار شورولت بلیزر و اکوئیناکس در کارخانه راموس آریزپه Ramos Arizpe مکزیک تولید خواهند شد. محل تولید آکورای برقی هم به احتمال زیاد کارخانه «اسپرینگ هیل» جنرال موتورز در تنسی آمریکا خواهد بود که درحال حاضر جی ام سی آکادیا Acadia، کادیلاک XT5 و XT6 تولید می کند. حالا که خودروسازان به سمت تولید بیشتر خودروهای برقی پیش می روند، چه بهتر که هنگام تغییر در خطوط تولید و به کارگیری ابزارهای جدید، توانایی های چندمنظوره پیدا کنند.
بحث اتحاد هوندا با جنرال موتورز از سال قبل مطرح شده بود و جنرال موتورز اجازه استفاده فناوری آنستار OnStar را به محصولات این خودروساز ژاپنی داده بود و هوندا هم در زیرشاخه «خودران های جنرال موتورز» یا همان کروز Cruise سرمایه گذاری کرده است.
از بین خودروسازان ژاپنی، فقط هوندا بود که اعتقادی به همکاری مشترک، جوینت ونچر با سایر خودروسازان و روابط در هم تنیده با شرکت های دیگر نداشت و همیشه مورد انتقاد سیاستگذاران ژاپنی قرار می گرفت. اما از سوی دیگر تجربیات گذشته هم نشان می دهد پیوند بین شرکت های ناهمگون و متفاوت چندان آسان نیست برای مثال کار مشترک نیسان با رنو هم که در چند سال اخیر به تلخی گراییده و ثمره آن چندان خوشایند نبوده است.
اتومتیو نیوز Automotive News چهارشنبه اعلام کرد که جنرال موتورز قرار است دو خودروی برقی از شرکت هوندا را در آینده نزدیک در آمریکا تولید کند. هوندا از اظهارنظر مستقیم خودداری کرده و مکان تولید این خودروها را هم فاش نکرده اما اذعان کرده که تا پایان سال راهبردهای برقی سازی خودروها در آمریکای شمالی را معرفی خواهد کرد.
در این خبری که اتومتیو نیوز به قول خودش از منابع آگاه منتشر کرده، آمده است که هوندای برقی در کارخانه های جنرال موتورز در مکزیک و خودروهای آکورای [برند لاکچری هوندا] برقی در کارخانه های جنرال موتورز در آمریکا تولید خواهند شد.
به این ترتیب، در صورت واقعیت پیدا کردن این خبر، هوندای برقی در کنار شورولت بلیزر و اکوئیناکس در کارخانه راموس آریزپه Ramos Arizpe مکزیک تولید خواهند شد. محل تولید آکورای برقی هم به احتمال زیاد کارخانه «اسپرینگ هیل» جنرال موتورز در تنسی آمریکا خواهد بود که درحال حاضر جی ام سی آکادیا Acadia، کادیلاک XT5 و XT6 تولید می کند. حالا که خودروسازان به سمت تولید بیشتر خودروهای برقی پیش می روند، چه بهتر که هنگام تغییر در خطوط تولید و به کارگیری ابزارهای جدید، توانایی های چندمنظوره پیدا کنند.
بحث اتحاد هوندا با جنرال موتورز از سال قبل مطرح شده بود و جنرال موتورز اجازه استفاده فناوری آنستار OnStar را به محصولات این خودروساز ژاپنی داده بود و هوندا هم در زیرشاخه «خودران های جنرال موتورز» یا همان کروز Cruise سرمایه گذاری کرده است.
از بین خودروسازان ژاپنی، فقط هوندا بود که اعتقادی به همکاری مشترک، جوینت ونچر با سایر خودروسازان و روابط در هم تنیده با شرکت های دیگر نداشت و همیشه مورد انتقاد سیاستگذاران ژاپنی قرار می گرفت. اما از سوی دیگر تجربیات گذشته هم نشان می دهد پیوند بین شرکت های ناهمگون و متفاوت چندان آسان نیست برای مثال کار مشترک نیسان با رنو هم که در چند سال اخیر به تلخی گراییده و ثمره آن چندان خوشایند نبوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد