دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان
پدال نیوز: تسهیلات ۲۵ میلیونی به خریداران خودرو از همان ابتدا با حاشیههایی از سوی متولیان آن همراه شد؛ بهطوریکه در ابتدا قرار بر تداوم ارائه تسهیلات مذکور تا ۶ ماه آینده بود حال آنکه با گذشت ۶ روز بنا به تذکر بانک مرکزی، خودروسازان فروش خودرو را متوقف کردند از سوی دیگر در زمان رونمایی از بسته دولت بازپرداخت تسهیلات، هفت ساله اعلام شد که با شروع ثبتنام متقاضیان، هفت سال به چهار سال تغییر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هر چند دو مورد یاد شده تنها حاشیههای تسهیلات
25 میلیونی نبود چرا که فروش بیش از ظرفیت وام تخصیص یافته یا دریافت چک
تضمین برای تحویل خودرو بدون اطلاع قبلی مشتریان را نیز باید به لیست
حاشیههای این تسهیلات اضافه کرد، اما حالا قائممقام وزیر صنعت، معدن و
تجارت در گفتوگویی به بیان جزئیات مذاکرات در دولت برای پرداخت وام 25
میلیون تومانی خودرو پرداخت. به گزارش تسنیم وی در ابتدا با تشریح دلایل
پرداخت وام به مشتریان خودرو عنوان کرده که در حال حاضر خودروسازان نسبت به
سال گذشته حدود 350 هزار دستگاه کمتر تولید کرده اند که این کمبود در فروش
خودرو، قطعهسازان را هم با چالش مواجه ساخته؛ چراکه اگر خودروسازان پولی
برای پرداخت به قطعهسازان نداشته باشند، صنعت قطعهسازی با چالش مواجه
خواهد شد. وی تاکید کرده که اشتغال این بخش 600 هزار نفر برآورد میشود، به
همین دلیل با وجود اشکالاتی که در این صنعت وجود دارد، نمیتوان نسبت به
آن بیتفاوت بود و باید از آن دفاع کرد. مجتبی خسرو تاج همچنین با اشاره به
جلساتی با مسوولان بانک مرکزی و تقبل تعداد 100 هزار فقره وام از سوی این
بانک تاکید کرده که نظر نعمتزاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت بر 350 هزار
وام خودرو بوده است.وی دلیل عدم اعلام عمومی برای تعیین سقف تسهیلات 25
میلیونی را نامشخص بودن استقبال مردمی خوانده و توضیح داده که توقعی از این
استقبال نداشتیم. خسرو تاج در ادامه اظهار کرده که طبق دستور نعمتزاده،
خودروسازان باید مسوولیت ثبتنامهای خارج از ظرفیت بانک مرکزی را بپذیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو