آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۴۳۴۶
۱۱:۲۶
۱۳۹۹/۰۹/۲۴
گزارش خبری//

پراید هنوز همان 6 میلیون تومان است !

پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن تاکید بر تبعیت از قواعد تجارت جهانی گفت: بازار و اقدامات دلالان ارتباطی با خودروسازان ندارد و بانک مرکزی است که باید نرخ ارز را ثابت نگه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛سعید صبوری اظهار داشت: در زمان سرپرستی آقای مدرس خیابانی بر وزارت صمت تصمیمی مبنی بر افزایش 65 درصدی قیمت قطعه به صورت علی‌الحساب اتخاذ شد که اجرایی نگردید.

وی افزود: در چهار ماه نخست سال جاری نسبت به اصلاح قیمت قطعات با افزایش 30 تا 35 درصدی اقدام شد و قرار بر این است که در سه یا چهار ماهه دوم نیز درصدی بر قیمت افزوده شود که هنوز انجام نشده است.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در خصوص وضعیت پرداخت مطالبات قطعه‌سازان گفت: قیمت‌گذاری دستوری، نحوه فروش خودرو و دریافت مجوز برای فروش، تشکیل شورا، کمیسیون و دخالت گروه‌های غیرتخصصی و حضور نهادهای نظارتی و بگیر و ببندها به مثابه غل و زنجیری است که دست و پای خودروسازان را بسته و توان پرداخت هزینه‌ها از جمله مطالبات قطعه‌سازان را از آنها گرفته است.

صبوری تاکید کرد: با ایجاد موانع، دست و پای خودروسازان را می‌بندند و انتظار تسریع در تولید، کاهش قیمت و ارتقای کیفیت دارند. همچینن در تعیین قیمت خودرو و حتی تعداد خودروهای ورودی به سبد عرضه خودروسازان نیز دخالت می‌کنند.

وی با بیان این که اینگونه اقدامات قانون تجارت جهانی را زیر سوال برده است، گفت: سازمان‌های نظارتی می‌بایست در راستای تسهیل تولید حذف شوند تا خودروسازان متناسب با میزان تولید سالیانه، اقدام به پیش فروش نموده و با تامین نقدینگی و تحویل تعهدات به مشتریان به تعداد خودروهای تحویلی، اقدام به پیش فروش مجدد نماید.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ادامه داد: بدین ترتیب نقدینگی خودروسازان تامین خواهد شد و امکان پرداخت مطالبات سازندگان، تسویه بدهی‌های بانکی، محاسبه قیمت تمام شده و برخورداری از سود فروش فراهم گردیده و در نهایت شاهد رشد صنعت خودروسازی کشور خواهیم بود.

صبوری تصریح کرد: در غیر این صورت خودروسازی و قطعه‌سازی در کشور به سمت قهقرا حرکت کرده و تنها گروهی که از این وضعیت سودهای کلان می‌برند، دلالان هستند.

وی گفت: سازمان‌های نظارتی نیز در جهت تامین منافع خود حرکت می‌کنند. با تداوم شرایط فعلی، مدیریت صنعت خودروسازی و تولید در کشور غیرممکن است.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور عنوان داشت: قیمت و فروش خودرو نیازی به تعیین فرمول ندارد. تنهای کاری که باید انجام شود، محاسبه قیمت تمام شده و اختصاص درصدی سود و سپس فروش خودرو است.

صبوری با اشاره به لزوم سیاست‌گذاری‌ برای میزان تولید و فروش و پیش فروش توسط خودروسازان گفت: بازار و اقدامات دلالان ارتباطی با خودروسازان ندارد. بانک مرکزی باید نرخ ارز را تثبیت کند؛ بانک مرکزی است که قیمت دلار را از 11 هزار تومان تا 26 هزار تومان افزایش داده وگرنه قیمت خودرو در گذشته و اکنون همان 6 هزار دلار است.

وی افزود: می‌گویند پراید 150 میلیون تومان شده در حالی که این نرخ بازار است و قیمت هنوز همان 6 میلیون تومان در 10 سال گذشته و چه بسا کمتر است. در چنین شرایطی کارخانه را مکلف به فروش با قیمت 50 میلیون تومان به جای 120 میلیون تومان می‌کنند.

صبوری در خصوص اینکه آیا قطعات و مواد اولیه ترخیصی از گمرک به صنعت قطعه‌سازی وارد شده و چه تاثیری داشته، بیان کرد: قطعات با دردسرهای فراوان در حال ترخیص است اما نوشدارویی است پس از مرگ سهراب. مشکل اصلی ناشی از مدیریت جزیره‌ای کشور است. کالاها 6 ماه است که وارد گمرکات شده اما به دلیل بروکراسی‌های اداری، ورود بانک مرکزی، وزارت صمت، گمرک، تعزیرات و وضع قوانین متعدد و تا رفع مشکلاتی نظیر تحویل ارز و تعیین منشا، فاسد شده، خطوط تولید نیز متوقف و بازار سیاه ایجاد می‌شود.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: امیدوارم روزی برسد که بتوانیم بر اساس قواعد تجارت جهانی عمل کرده و با حذف انواع نظارت‌ها و بگیر و ببندها اجازه دهیم هر سازمانی در حوزه تخصص خود و به صورت تخصصی برنامه‌ها را به پیش ببرد و همچنین صنایع را سیاسی نکرده و بگذاریم بر اساس قوانین صنعتی فعالیت خود را ادامه دهند.

// خبر خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه