کد خبر:
۱۳۳۹۷۹ ۰۸:۵۸
۱۳۹۹/۰۹/۱۷
خداحافظی نمایندگیهای فروش کادیلاک با جنرال موتورز
پدال نیوز: خودروی برقی لیریک Lyriq از برند کادیلاک جنرال موتورز در راه است و به زودی وارد خیابانهای آمریکا میشود. اما همه ۹۰۰ نمایندگی شبکه فروش و خدمات پس از فروش جنرال موتورز به استقبال آن نمیروند. یکپنجم از آنها اعتقادی به این سرمایهگذاری ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ۱۵۰ نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش کادیلاک با جنرال موتورز خداحافظی میکنند، چون اعتقادی به سرمایهگذاری برای فروش خودروهای برقی ندارند. شرکت خودروسازی آمریکایی جنرال موتورز از نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش خود در سرتاسر آمریکا خواسته است که ۲۰۰ هزار دلار برای زیرساختهای فروش خودروهای برقی سرمایهگذاری کنند و از ۹۰۰ نمایندگی، ۱۵۰ مورد ترجیح دادند به همکاری خود در جنرال موتورز پایان دهند تا آنکه بخواهند ۲۰۰ هزار دلار دیگر در نمایندگی خود سرمایهگذاری جدید انجام دهند.
خودروی برقی لیریک Lyriq از برند کادیلاک جنرال موتورز در راه است و به زودی وارد خیابانهای آمریکا میشود. اما همه ۹۰۰ نمایندگی شبکه فروش و خدمات پس از فروش جنرال موتورز به استقبال آن نمیروند. یکپنجم از آنها اعتقادی به این سرمایهگذاری ندارند.
خودروسازان از شبکه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش خود خواستهاند تغییراتی در نمایندگی خود برای نمایش و فروش اولین خودروی تمامبرقی ایجاد کنند که مستلزم خرید ابزار و تجهیزات مخصوص و اختصاص جایگاه جدید برای این خودرو در نمایندگی است. بر اساس تخمینها، چنین تغییراتی در نمایندگیها و خرید لوازم مورد نیاز حداقل ۲۰۰ هزار دلار سرمایه نیاز دارد. جنرال موتورز هم نمایندگیها را مجبور کرده است که یا این سرمایهگذاری را انجام دهند یا از شبکه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش این خودروساز خارج شوند.
حالا والاستریت ژورنال هم میگوید تقریبا ۱۵۰ نمایندگی قبول کردهاند از این شبکه خارج شوند که تقریبا ۱۷ درصد از کل نمایندگیهای کادیلاک است. خروج این نمایندگیها از شبکه فروش و خدمات پس از فروش، بین ۳۰۰ هزار دلار تا یک میلیون دلار هزینه دارد. در آمریکا اکثر نمایندگیهایی که کادیلاک میفروشند، اجازه فروش سایر برندهای جنرال موتورز را هم دارند. اندازه و سرمایه همه نمایندگیهای جنرال موتورز در سرتاسر کشور یکسان نیست. سوال جدیدی شکل گرفته و آن این است که به زودی از برند جنرال موتورز یعنی GMC وانت هامر تمام برقی عرضه خواهد شد. آیا رفتار جنرال موتورز در قبال شبکه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش مشابه برند کادیلاک خواهد بود؟
جنرال موتورز سرمایهگذاری بسیار هنگفتی روی فناوری باتری التیوم Ultium کرده است که تمامی برندها از مواهب آن بهرهمند خواهند شد. به گونهای که تمامی برندهای زیر چتر جنرال موتورز به سمت این منبع انرژی برای خودرو تغییر مسیر خواهند داد. بنابراین خواهناخواه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش باید به ابزارهای لازم مجهز شوند و از همین حالا سرمایهگذاری لازم را به عمل آورند. آنهایی که استطاعت مالی لازم را ندارند مجبور میشوند تغییر کاربری بدهند. واقعیت دیگر هم این است که با برقی شدن خودروها، تعداد قطعات به کار رفته در خودروها به شدت کاهش پیدا میکند و هزینههای نگهداری آنها بسیار کمتر میشود، به بیان سادهتر، خدمات پس از فروش خودروهای برقی، سودآوری شبیه به خودروهای بنزینی ندارند. اکثر نمایندگیها در شبکه، بیشتر درآمدشان از خدمات و ارائه سرویسهای مختلف به خودروها است. با برقی شدن خودروها، درآمد نمایندگیها به شکل چشمگیری کاهش مییابد و در برخی موارد توجیه ندارد و همین عامل باعث شده که عدهای از نمایندگیها به فکر تغییر کاربری باشند. ظرف یک دهه آینده که سهم خودروهای برقی از کل زیاد میشود تغییرات شدیدی در نقشه شبکه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش خودروسازی بهوجود خواهد آمد.
خودروی برقی لیریک Lyriq از برند کادیلاک جنرال موتورز در راه است و به زودی وارد خیابانهای آمریکا میشود. اما همه ۹۰۰ نمایندگی شبکه فروش و خدمات پس از فروش جنرال موتورز به استقبال آن نمیروند. یکپنجم از آنها اعتقادی به این سرمایهگذاری ندارند.
خودروسازان از شبکه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش خود خواستهاند تغییراتی در نمایندگی خود برای نمایش و فروش اولین خودروی تمامبرقی ایجاد کنند که مستلزم خرید ابزار و تجهیزات مخصوص و اختصاص جایگاه جدید برای این خودرو در نمایندگی است. بر اساس تخمینها، چنین تغییراتی در نمایندگیها و خرید لوازم مورد نیاز حداقل ۲۰۰ هزار دلار سرمایه نیاز دارد. جنرال موتورز هم نمایندگیها را مجبور کرده است که یا این سرمایهگذاری را انجام دهند یا از شبکه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش این خودروساز خارج شوند.
حالا والاستریت ژورنال هم میگوید تقریبا ۱۵۰ نمایندگی قبول کردهاند از این شبکه خارج شوند که تقریبا ۱۷ درصد از کل نمایندگیهای کادیلاک است. خروج این نمایندگیها از شبکه فروش و خدمات پس از فروش، بین ۳۰۰ هزار دلار تا یک میلیون دلار هزینه دارد. در آمریکا اکثر نمایندگیهایی که کادیلاک میفروشند، اجازه فروش سایر برندهای جنرال موتورز را هم دارند. اندازه و سرمایه همه نمایندگیهای جنرال موتورز در سرتاسر کشور یکسان نیست. سوال جدیدی شکل گرفته و آن این است که به زودی از برند جنرال موتورز یعنی GMC وانت هامر تمام برقی عرضه خواهد شد. آیا رفتار جنرال موتورز در قبال شبکه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش مشابه برند کادیلاک خواهد بود؟
جنرال موتورز سرمایهگذاری بسیار هنگفتی روی فناوری باتری التیوم Ultium کرده است که تمامی برندها از مواهب آن بهرهمند خواهند شد. به گونهای که تمامی برندهای زیر چتر جنرال موتورز به سمت این منبع انرژی برای خودرو تغییر مسیر خواهند داد. بنابراین خواهناخواه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش باید به ابزارهای لازم مجهز شوند و از همین حالا سرمایهگذاری لازم را به عمل آورند. آنهایی که استطاعت مالی لازم را ندارند مجبور میشوند تغییر کاربری بدهند. واقعیت دیگر هم این است که با برقی شدن خودروها، تعداد قطعات به کار رفته در خودروها به شدت کاهش پیدا میکند و هزینههای نگهداری آنها بسیار کمتر میشود، به بیان سادهتر، خدمات پس از فروش خودروهای برقی، سودآوری شبیه به خودروهای بنزینی ندارند. اکثر نمایندگیها در شبکه، بیشتر درآمدشان از خدمات و ارائه سرویسهای مختلف به خودروها است. با برقی شدن خودروها، درآمد نمایندگیها به شکل چشمگیری کاهش مییابد و در برخی موارد توجیه ندارد و همین عامل باعث شده که عدهای از نمایندگیها به فکر تغییر کاربری باشند. ظرف یک دهه آینده که سهم خودروهای برقی از کل زیاد میشود تغییرات شدیدی در نقشه شبکه نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش خودروسازی بهوجود خواهد آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا فراخوان پولستار افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار