آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۴۹۰
۱۲:۴۳
۱۳۹۹/۰۹/۰۶

وضعیت تردد رانندگانی که پلاک خودروی خود را تعویض نکرده‌اند، چگونه است؟

پدال نیوز- رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا درباره چگونگی تردد پلاک‌های غیر بومی ساکن شهر‌ها در محدودیت‌های تردد، توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، سرهنگ احمد شیرانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا اظهار کرد: طبق قانون اشخاص حقیقی یا حقوقی دارنده پلاک، مکلفند پس از گذشت حداکثر 10 روز از زمان تغییر محل اقامت یا فعالیت، نشانی و کد پستی خود را به طور کتبی به نزدیکترین واحد شماره گذاری اعلام کنند، مسئولیت‌های قانونی مربوط به اطلاع ندادن تغییر محل اقامت یا مرکز فعالیت به عهده مالک یا نماینده قانونی خواهد بود و افراد مکلف به رعایت این قانون هستند، اما در محدودیت‌های جدید برای کسانی که پلاک خودرو متعلق به شهری دیگر است، اما در شهری دیگر سکونت دارند تمهیداتی اندیشیده شده است.

وی ادامه داد: برای مثال فردی در شهر قم سکونت دارد، اما پلاک خودرویش متعلق به شهر اهواز است، این فرد زمانی که توسط ماموران راهنمایی و رانندگی متوقف می‌شود، می‌تواند با ارائه مدارکی که دال بر سکونت خود دارد به تردد خود ادامه دهد و جریمه نشود. این مدارک مواردی مثل کد ملی، اجاره نامه و یا هر چیزی را که ثابت کننده سکونت است، شامل می‌شود. این راهکار به صورت موقت است و صاحبان خودرو برابر قانون باید جهت تعویض پلاک خودروی خود اقدام کنند.

سرهنگ شیرانی تصریح کرد: بنا به دستور ستاد ملی مقابله با کرونا و اجرا توسط پلیس، در ورودی‌ها و خروجی‌های شهر‌ها دوربین‌ها تردد پلاک‌های غیر مجاز و غیر بومی را ثبت و جریمه می‌کنند.

وی افزود: طبق اعلام ستاد ملی مقابله با کرونا مشاغل شیفتی و افرادی که باید در شیفت شب در سازمان‌ها فعالیت کنند، می‌توانند با ارسال مدارک به فرمانداری‌ها جهت تأیید مجوز تردد خودرو در شب اقدام کنند و لازم است که این دسته از افراد از مراجعه به مراکز پلیس راهور خودداری کنند.

رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا بیان کرد: در این طرح شهر‌های تهران و البرز به صورت یکپارچه در نظر گرفته شده‌اند و تردد در بین شهر‌های استان تهران نیز مجاز است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان