کد خبر:
۱۳۳۴۴۰ ۱۲:۲۲
۱۳۹۹/۰۹/۰۵
نگاهی بر تغییر رویکرد یکی از دو غول خودروسازی کشور؛
ضایعات ایران خودرو در بورس کالا عرضه می شود
پدال نیوز- یکی از روشهای گروه صنعتی ایرانخودرو برای فروش انواع ضایعات تولید، تهاتر با شرکتهای زیر مجموعه و همکار بوده است که این موضوع باعث عدم امکان محاسبه قیمت تمام شده واقعی و محاسبه نه چندان دقیق قیمت نهائی فروش و برآورد سود عملیاتی واقعی می شد که از تیرماه امسال با پذیرش ۲۰ هزار تن ضایعات ورق پرسی روغنی ایران خودرو در تابلوی فرعی بورس کالا، رویکردی جدید در ایران خودرو به منظور شفافیت بیشتر و کشف نرخ واقعی ضایعات صورت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آیزکس، گروه ایران خودرو همواره به عنوان یکی از بزرگترین شرکت های ایران و اولین خودروساز کشور مطرح بوده است. با دارا بودن حداقل 10 شرکت زیرمجموعه مستقیم و تعداد بسیار بیشتری شرکت های وابسته که هرکدام بخشی از عملیات تولیدی انواع خودرو و قطعات را بر عهده دارند، در تنظیم، شفافیت و ارائه صورت های مالی تلفیقی دارای پیچیدگی های زیادی بوده و این همواره از منظر سهامداران عام این شرکت مورد اهمیت تلقی شده است.
در این میان یکی از روشهای قبلی "گروه ایرانخودرو”، تهاتر انواع ضایعاتِ تولید با شرکتهای زیر مجموعه و همکار بوده است؛ به این ترتیب که ضایعات با قیمتهای پایین و گاهی رایگان به شرکت های ریختهگری و تولید قطعه واگذار شده و در قبال آن قطعات و تولیدات آن شرکت ها با قیمتی به همان نسبت پایین خریداری میشده است. این امر موجب عدم امکان محاسبه قیمت تمام شده واقعی و محاسبه نه چندان صحیح قیمت نهائی فروش و برآورد سود عملیاتی واقعی میشده است.
خوشبختانه این روند در سال گذشته با تغییراتی همراه شد که منجر به واقعی شدن قیمت ضایعات واگذارشده با نرخ مصوب و همچنین واقعی شدن نرخ خرید از قطعهساز گردید اما امکان تعیین نرخ واقعی با توجه به نوسانات بازار معضل دیگری بود.
در این زمینه، تیرماه در خبری عنوان شد که پذیرش کالای ضایعات ورق فولادی شرکت ایران خودرو به میزان 20 هزار تن، پس از بررسی مدارک و مستندات در دویست و پنجاه و هشتمین جلسه کمیته عرضه مورخ 25 تیرماه سال جاری، در بازار فرعی شرکت بورس کالای ایران مورد تصویب قرار گرفت.
به این ترتیب تیم جدید مدیریتی ایرانخودرو در رویکردی جدید در تاریخ 30 تیر ماه 1399 اقدام به اخذ پذیرش مقدار 20 هزار تن ضایعات ورق پرسی روغنی در تابلوی فرعی بورس کالا کرد و از 22 مهرماه اقدام به عرضههای مرتب و متوالی هفتگی در بورس کالا کرده است. این عرضهها با استقبال مشتریان خریدار مواجه شد و تاکنون تمام عرضه های انجامشده به مقدار 1000 تن، معامله شدهاند.
این معاملات و کشف نرخ واقعی صورت گرفته میتواند به عنوان مرجعیت قیمتی شرکت فروشنده برای تهاتر یا واگذاری احتمالی کالا با زیر مجموعه ها نیز قرار گیرد.
اخبار استقبال خریداران و بهرهمندی فروشندگان از مزایای معاملات بورس کالا، موجب توسعه و جلب توجه سایر شرکتهای طرفدار شفافیت و متقاضی ورود به بورس کالا خواهد شد.
امیدواریم به زودی شاهد ورود سایر شرکت های خودرویی و قطعه ساز به بورس کالا و رونق هرچه بیشتر این معاملات در راستای شفاف سازی و به وجود آمدن مرجع قیمتگذاری انواع ضایعات فلزی در بورس کالای ایران باشیم.
در این میان یکی از روشهای قبلی "گروه ایرانخودرو”، تهاتر انواع ضایعاتِ تولید با شرکتهای زیر مجموعه و همکار بوده است؛ به این ترتیب که ضایعات با قیمتهای پایین و گاهی رایگان به شرکت های ریختهگری و تولید قطعه واگذار شده و در قبال آن قطعات و تولیدات آن شرکت ها با قیمتی به همان نسبت پایین خریداری میشده است. این امر موجب عدم امکان محاسبه قیمت تمام شده واقعی و محاسبه نه چندان صحیح قیمت نهائی فروش و برآورد سود عملیاتی واقعی میشده است.
خوشبختانه این روند در سال گذشته با تغییراتی همراه شد که منجر به واقعی شدن قیمت ضایعات واگذارشده با نرخ مصوب و همچنین واقعی شدن نرخ خرید از قطعهساز گردید اما امکان تعیین نرخ واقعی با توجه به نوسانات بازار معضل دیگری بود.
در این زمینه، تیرماه در خبری عنوان شد که پذیرش کالای ضایعات ورق فولادی شرکت ایران خودرو به میزان 20 هزار تن، پس از بررسی مدارک و مستندات در دویست و پنجاه و هشتمین جلسه کمیته عرضه مورخ 25 تیرماه سال جاری، در بازار فرعی شرکت بورس کالای ایران مورد تصویب قرار گرفت.
به این ترتیب تیم جدید مدیریتی ایرانخودرو در رویکردی جدید در تاریخ 30 تیر ماه 1399 اقدام به اخذ پذیرش مقدار 20 هزار تن ضایعات ورق پرسی روغنی در تابلوی فرعی بورس کالا کرد و از 22 مهرماه اقدام به عرضههای مرتب و متوالی هفتگی در بورس کالا کرده است. این عرضهها با استقبال مشتریان خریدار مواجه شد و تاکنون تمام عرضه های انجامشده به مقدار 1000 تن، معامله شدهاند.
این معاملات و کشف نرخ واقعی صورت گرفته میتواند به عنوان مرجعیت قیمتی شرکت فروشنده برای تهاتر یا واگذاری احتمالی کالا با زیر مجموعه ها نیز قرار گیرد.
اخبار استقبال خریداران و بهرهمندی فروشندگان از مزایای معاملات بورس کالا، موجب توسعه و جلب توجه سایر شرکتهای طرفدار شفافیت و متقاضی ورود به بورس کالا خواهد شد.
امیدواریم به زودی شاهد ورود سایر شرکت های خودرویی و قطعه ساز به بورس کالا و رونق هرچه بیشتر این معاملات در راستای شفاف سازی و به وجود آمدن مرجع قیمتگذاری انواع ضایعات فلزی در بورس کالای ایران باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها