کد خبر:
۱۳۳۴۳۹ ۱۲:۱۹
۱۳۹۹/۰۹/۰۵
گارانتی خودروهای وارداتی به چه قیمتی؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در یادداشتی نوشت: قانون و دستورالعمل اجرایی حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ناموزون و تعهدات عجیب و غریبی برای واردکنندگان ایجاد کرده است. وقتی این قانون نوشته می شود که شرایط نیز هماهنگ با آن باشد. در این حالت باید واردات قطعات آزاد باشد و بعد به واردکننده گفته شود که موظف به خدمات دهی تا 4 سال است. بر اساس این قانون اگر خودریی که گارانتی دارد در تعمیرگاه نمایندگی گذاشته شود و قطعه نرسد به ازای هر روز خواب خودرو شرکت باید جریمه دهد. این در حالی است که واردات قطعات خودرو بسته است.
دلیل این موارد آن است که از افراد و مسئولان درست در این زمینه استفاده نشده است. این قانون دارای اشکال است و همین باعث شده شرکت ها نتوانند خدمات دهی مناسبی داشته باشند. در شرایط فعلی واردات قطعه به صورت کامل بسته است. افرادی سال گذشته به سختی ثبت سفارش کردند و همچنان در صف تخصیص ارز بانک مرکزی هستند. برای واردات قطعه باید افراد به صنف لوازم یدکی مراجعه کنند و مجوز بگیرند. می توان گفت همه مقررات با زد و بند تصویب می شود و اصل کار به درستی انجام می شود.
ارزش سیف یک خودرو که در گمرک قرار دارد 10 یا 20 هزار دلار است. قانون می گوید 3 درصد این ارزش گمرکی یعنی معادل 300، 600 یا حتی هزار دلار دریافت شود و شرکت واردکننده خدمات به خودرو بدهد. در نتیجه شرکت باید مسئولیت این خودرو را بپذیرد. به نوعی گارانتی خودرو حتی با دلار 30 هزار تومانی 30 میلیون تومان می شود. اما شرکت باید تا 10 سال خدمات بدهد. الان حتی یک گلگیر خودروی وارداتی 15 میلیون تومان است. در این شرایط اگر اتفاقی برای خودرو بیفتد و امکان تامین قطعه نباشد باید خسارت نیز به صاحب خودرو داده شود.
چرا مسئولیت یک کالا در خصوص گارانتی باید گردن شرکت های واردکننده بیفتد آن هم به ازای فقط 3 درصد ارزش گمرکی خودرو! بارها در این خصوص به مسئولان توضیح داده ایم اما هنوز نتیجه ای حاصل نشده است.
دلیل این موارد آن است که از افراد و مسئولان درست در این زمینه استفاده نشده است. این قانون دارای اشکال است و همین باعث شده شرکت ها نتوانند خدمات دهی مناسبی داشته باشند. در شرایط فعلی واردات قطعه به صورت کامل بسته است. افرادی سال گذشته به سختی ثبت سفارش کردند و همچنان در صف تخصیص ارز بانک مرکزی هستند. برای واردات قطعه باید افراد به صنف لوازم یدکی مراجعه کنند و مجوز بگیرند. می توان گفت همه مقررات با زد و بند تصویب می شود و اصل کار به درستی انجام می شود.
ارزش سیف یک خودرو که در گمرک قرار دارد 10 یا 20 هزار دلار است. قانون می گوید 3 درصد این ارزش گمرکی یعنی معادل 300، 600 یا حتی هزار دلار دریافت شود و شرکت واردکننده خدمات به خودرو بدهد. در نتیجه شرکت باید مسئولیت این خودرو را بپذیرد. به نوعی گارانتی خودرو حتی با دلار 30 هزار تومانی 30 میلیون تومان می شود. اما شرکت باید تا 10 سال خدمات بدهد. الان حتی یک گلگیر خودروی وارداتی 15 میلیون تومان است. در این شرایط اگر اتفاقی برای خودرو بیفتد و امکان تامین قطعه نباشد باید خسارت نیز به صاحب خودرو داده شود.
چرا مسئولیت یک کالا در خصوص گارانتی باید گردن شرکت های واردکننده بیفتد آن هم به ازای فقط 3 درصد ارزش گمرکی خودرو! بارها در این خصوص به مسئولان توضیح داده ایم اما هنوز نتیجه ای حاصل نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها