کد خبر:
۱۳۳۴۴۰ ۱۲:۲۲
۱۳۹۹/۰۹/۰۵
نگاهی بر تغییر رویکرد یکی از دو غول خودروسازی کشور؛
ضایعات ایران خودرو در بورس کالا عرضه می شود
پدال نیوز- یکی از روشهای گروه صنعتی ایرانخودرو برای فروش انواع ضایعات تولید، تهاتر با شرکتهای زیر مجموعه و همکار بوده است که این موضوع باعث عدم امکان محاسبه قیمت تمام شده واقعی و محاسبه نه چندان دقیق قیمت نهائی فروش و برآورد سود عملیاتی واقعی می شد که از تیرماه امسال با پذیرش ۲۰ هزار تن ضایعات ورق پرسی روغنی ایران خودرو در تابلوی فرعی بورس کالا، رویکردی جدید در ایران خودرو به منظور شفافیت بیشتر و کشف نرخ واقعی ضایعات صورت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آیزکس، گروه ایران خودرو همواره به عنوان یکی از بزرگترین شرکت های ایران و اولین خودروساز کشور مطرح بوده است. با دارا بودن حداقل 10 شرکت زیرمجموعه مستقیم و تعداد بسیار بیشتری شرکت های وابسته که هرکدام بخشی از عملیات تولیدی انواع خودرو و قطعات را بر عهده دارند، در تنظیم، شفافیت و ارائه صورت های مالی تلفیقی دارای پیچیدگی های زیادی بوده و این همواره از منظر سهامداران عام این شرکت مورد اهمیت تلقی شده است.
در این میان یکی از روشهای قبلی "گروه ایرانخودرو”، تهاتر انواع ضایعاتِ تولید با شرکتهای زیر مجموعه و همکار بوده است؛ به این ترتیب که ضایعات با قیمتهای پایین و گاهی رایگان به شرکت های ریختهگری و تولید قطعه واگذار شده و در قبال آن قطعات و تولیدات آن شرکت ها با قیمتی به همان نسبت پایین خریداری میشده است. این امر موجب عدم امکان محاسبه قیمت تمام شده واقعی و محاسبه نه چندان صحیح قیمت نهائی فروش و برآورد سود عملیاتی واقعی میشده است.
خوشبختانه این روند در سال گذشته با تغییراتی همراه شد که منجر به واقعی شدن قیمت ضایعات واگذارشده با نرخ مصوب و همچنین واقعی شدن نرخ خرید از قطعهساز گردید اما امکان تعیین نرخ واقعی با توجه به نوسانات بازار معضل دیگری بود.
در این زمینه، تیرماه در خبری عنوان شد که پذیرش کالای ضایعات ورق فولادی شرکت ایران خودرو به میزان 20 هزار تن، پس از بررسی مدارک و مستندات در دویست و پنجاه و هشتمین جلسه کمیته عرضه مورخ 25 تیرماه سال جاری، در بازار فرعی شرکت بورس کالای ایران مورد تصویب قرار گرفت.
به این ترتیب تیم جدید مدیریتی ایرانخودرو در رویکردی جدید در تاریخ 30 تیر ماه 1399 اقدام به اخذ پذیرش مقدار 20 هزار تن ضایعات ورق پرسی روغنی در تابلوی فرعی بورس کالا کرد و از 22 مهرماه اقدام به عرضههای مرتب و متوالی هفتگی در بورس کالا کرده است. این عرضهها با استقبال مشتریان خریدار مواجه شد و تاکنون تمام عرضه های انجامشده به مقدار 1000 تن، معامله شدهاند.
این معاملات و کشف نرخ واقعی صورت گرفته میتواند به عنوان مرجعیت قیمتی شرکت فروشنده برای تهاتر یا واگذاری احتمالی کالا با زیر مجموعه ها نیز قرار گیرد.
اخبار استقبال خریداران و بهرهمندی فروشندگان از مزایای معاملات بورس کالا، موجب توسعه و جلب توجه سایر شرکتهای طرفدار شفافیت و متقاضی ورود به بورس کالا خواهد شد.
امیدواریم به زودی شاهد ورود سایر شرکت های خودرویی و قطعه ساز به بورس کالا و رونق هرچه بیشتر این معاملات در راستای شفاف سازی و به وجود آمدن مرجع قیمتگذاری انواع ضایعات فلزی در بورس کالای ایران باشیم.
در این میان یکی از روشهای قبلی "گروه ایرانخودرو”، تهاتر انواع ضایعاتِ تولید با شرکتهای زیر مجموعه و همکار بوده است؛ به این ترتیب که ضایعات با قیمتهای پایین و گاهی رایگان به شرکت های ریختهگری و تولید قطعه واگذار شده و در قبال آن قطعات و تولیدات آن شرکت ها با قیمتی به همان نسبت پایین خریداری میشده است. این امر موجب عدم امکان محاسبه قیمت تمام شده واقعی و محاسبه نه چندان صحیح قیمت نهائی فروش و برآورد سود عملیاتی واقعی میشده است.
خوشبختانه این روند در سال گذشته با تغییراتی همراه شد که منجر به واقعی شدن قیمت ضایعات واگذارشده با نرخ مصوب و همچنین واقعی شدن نرخ خرید از قطعهساز گردید اما امکان تعیین نرخ واقعی با توجه به نوسانات بازار معضل دیگری بود.
در این زمینه، تیرماه در خبری عنوان شد که پذیرش کالای ضایعات ورق فولادی شرکت ایران خودرو به میزان 20 هزار تن، پس از بررسی مدارک و مستندات در دویست و پنجاه و هشتمین جلسه کمیته عرضه مورخ 25 تیرماه سال جاری، در بازار فرعی شرکت بورس کالای ایران مورد تصویب قرار گرفت.
به این ترتیب تیم جدید مدیریتی ایرانخودرو در رویکردی جدید در تاریخ 30 تیر ماه 1399 اقدام به اخذ پذیرش مقدار 20 هزار تن ضایعات ورق پرسی روغنی در تابلوی فرعی بورس کالا کرد و از 22 مهرماه اقدام به عرضههای مرتب و متوالی هفتگی در بورس کالا کرده است. این عرضهها با استقبال مشتریان خریدار مواجه شد و تاکنون تمام عرضه های انجامشده به مقدار 1000 تن، معامله شدهاند.
این معاملات و کشف نرخ واقعی صورت گرفته میتواند به عنوان مرجعیت قیمتی شرکت فروشنده برای تهاتر یا واگذاری احتمالی کالا با زیر مجموعه ها نیز قرار گیرد.
اخبار استقبال خریداران و بهرهمندی فروشندگان از مزایای معاملات بورس کالا، موجب توسعه و جلب توجه سایر شرکتهای طرفدار شفافیت و متقاضی ورود به بورس کالا خواهد شد.
امیدواریم به زودی شاهد ورود سایر شرکت های خودرویی و قطعه ساز به بورس کالا و رونق هرچه بیشتر این معاملات در راستای شفاف سازی و به وجود آمدن مرجع قیمتگذاری انواع ضایعات فلزی در بورس کالای ایران باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی