کد خبر:
۱۳۳۴۳۶ ۱۱:۴۹
۱۳۹۹/۰۹/۰۵
ارزیابی کیفی خودروهای سواری تولیدی مهرماه نشان داد؛
وانتهای تولید ایران چقدر کیفیت دارد؟
پدال نیوز- ارزیابی کیفیت وانتهای تولیدی در مهرماه سال جاری بیانگر این است که علیرغم اینکه طبق آمار، وانتها از جمله خودروهایی هستند که ماهانه با تیراژ بالایی تولید میشوند اما جنبه کمی داشته و کیفیت آن چندان مورد نظر سازندگان آنها نیست. طبق ارزیابی صورت گرفته، پنج وانت موفق به اخذ سه ستاره کیفی شدهاند و یک مدل وانت هم دو ستاره شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس ارزیابی صورت گرفته توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) در سنجش کیفیت وانتهای تولیدی در مهرماه سال جاری، در سطح قیمتی یک، وانت نیو پیکاپ فوتون دیزلی سه ستاره کیفی از پنج ستاره را کسب کرده است.
در گروه قیمتی دو نیز وانت نیسان ریچ، وانتسایپا 151، وانت کارا 2000 تککابین تیپ 3 و وانت کارا 2000 دوکابین تیپ 3 نیز توانستهاند سه ستاره کیفی را به خود اختصاص دهند.
در همین سطح قیمتی وانت آریسان هم دو سه از پنج ستاره کیفی را اخذ کرده است.
این در حالی است که طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت در میزان تولید خودروها، وانتها در جایگاه خوبی نسبت به سایر تولیدات خودرویی کشور داشته است. در مدت هفت ماهه امسال، 46 هزار و 797 دستگاه وانت تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد بیش از 22 درصدی داشته است اما کیفیت آنها همچنان ثابت باقی مانده است.
البته کیفیت وانتها مدتهاست که در همین سطح مانده و دیگر وانتی بالاتر از سه ستاره کیفی تولید نمیشود. اینجاست که این سوال پیش میآید، آیا تلاش خودروسازان برای افزایش تیراژ میتواند سبب شود که از کیفیت آنها و سعی بر ارتقا آنها صرف نظر کرد؟
در گروه قیمتی دو نیز وانت نیسان ریچ، وانتسایپا 151، وانت کارا 2000 تککابین تیپ 3 و وانت کارا 2000 دوکابین تیپ 3 نیز توانستهاند سه ستاره کیفی را به خود اختصاص دهند.
در همین سطح قیمتی وانت آریسان هم دو سه از پنج ستاره کیفی را اخذ کرده است.
این در حالی است که طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت در میزان تولید خودروها، وانتها در جایگاه خوبی نسبت به سایر تولیدات خودرویی کشور داشته است. در مدت هفت ماهه امسال، 46 هزار و 797 دستگاه وانت تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد بیش از 22 درصدی داشته است اما کیفیت آنها همچنان ثابت باقی مانده است.
البته کیفیت وانتها مدتهاست که در همین سطح مانده و دیگر وانتی بالاتر از سه ستاره کیفی تولید نمیشود. اینجاست که این سوال پیش میآید، آیا تلاش خودروسازان برای افزایش تیراژ میتواند سبب شود که از کیفیت آنها و سعی بر ارتقا آنها صرف نظر کرد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها