کد خبر:
۱۳۳۳۹۴ ۱۲:۴۲
۱۳۹۹/۰۹/۰۴
شاهین؛ ایمنترین خودروی ملی ایران/
موفقیت سایپا شاهین در تست تصادف ECE R95 اروپا +فیلم
پدال نیوز: پس از انتشار ویدیوی تست تصادف از روبه رو «سایپا شاهین» که برای صحهگذاری عملکرد کیسههای هوا انجام شد، گروه خودروسازی سایپا ویدئو تست تصادف دیگری از این خودرو را نیز منتشر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز،
در یکی از آخرین بررسی های انجام شده بر روی سازه «شاهین» در یکی از مراکز
ایمنی سنجی اروپایی، محصول جدید سایپا توانسته از تست R95 استاندارد ECE
سربلند و موفق بیرون بیاید.
به گزارش پدال نیوز،
در یکی از آخرین بررسی های انجام شده بر روی سازه «شاهین» در یکی از مراکز
ایمنی سنجی اروپایی، محصول جدید سایپا توانسته از تست R95 استاندارد ECE
سربلند و موفق بیرون بیاید.تست
تصادف ECE R95 به این گونه اجرا میشود که خودروی مورد نظر ثابت است و
جسمی متحرک به جرم 950 کیلوگرم (MDB EEVC=950Kg) با سرعت 50 کیلومتر بر
ساعت با زاویه 90 درجهای به بخش کناری خودرو برخورد می کند. این تست، که
Side Impact Test هم نام دارد، سلامت راننده (ES-2) را مورد بررسی قرار می
دهد و با درنظر گرفتن برخی پارامترها بر روی خودرو و همچنین بررسی سازه پس
از تصادف، اعتبارنامه ECE R95 به آن خودرو اعطا می شود.
تست
تصادف و تأییدیه ECE R95 یکی از شش جزء اصلی برای اخذ مجوز فروش خودرو در
اتحادیه اروپاست. در این تست هم سایپا شاهین در نسخه پایه به یکی از مراکز
ایمنی سنجی اروپایی رفته و توانسته است استاندارد ECE R95 را به دست آورد.
حفظ
تعادل هنگام ضربه، عدم شکست نقاط جوش و اتصال ستون ها، ثبات ستون افقی و
سازه سقف، حفظ سلامت کامل ستون A و C ، مهار صحیح نیروی وارد در نقطه R،
امکان باز شدن درها پس از تصادف، سلامت سازه ضربه گیر داخل درها و جلوگیری
از وارد شدن نیروی حداکثری به پا و پهلوی سرنشین، عدم شکست ستون افقی
پایینی و... باعث شده شاهین حتی بدون داشتن کیسه های هوای کناری و پردهای،
استاندارد ارتقایافته ECE R95 را به دست آورد و به این ترتیب، در جایگاه
ایمن ترین خودروی ملی قرار بگیرد.
لازم
به ذکر است که سایپا شاهین تأییدیه نهایی استاندارد ECE را به دست آورده و
تا امروز دو تست ایمنی آن به صورت رسمی منتشر شده است. بدیهی است که در
آینده نزدیک، نتایج بخش های دیگر تست های شاهین بر مبنای ECE در اختیار
عموم قرار خواهد گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو