آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۳۳۹۳
۱۲:۴۰
۱۳۹۹/۰۹/۰۴
تکرار خاطرات خوش در‌ کرمان

پیکاپ جدید و مجهز کرمان موتور در راه ایران +عکس و مشخصات

پدال نیوز: شرکت کرمان موتور که از دیر باز به تولید خودروهای خاص و محبوب محصولات دوو و هیوندای معروف بوده است حالا قصد دارد خاطره خوش این محصولات ماندگار را با جنتلمن جدید KMC برای مشتریان خود زنده کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پیکاپ جدید و مجهز کرمان موتور قرار است با نام T8 و در‌ دنباله خودروهای محبوب و ماندگاری از جمله دوو سیلو، هیوندای آی ۱۰ و آی ۲۰ و همچنین جک اس ۵ توسط این شرکت در‌ بازار عرضه شود. 

خودروهایی که هر کدام نشان از‌ دقت نظر کرمان موتوری ها برای تولید و‌ عرضه خودروهای با کیفیت و خوش نام برندهای بزرگ جهانی دارد و این مهم باز‌هم با وسواس در‌ بین مدیران ارشد این شرکت به چشم می خورد تا جایی که اکنون بهد از خاطره خوش همکاری با برند خوش نام چینی «جک» و عرضه خودروهای با کیفیت و خوش استقبال این برند در‌ بازار ایران از‌ جمله «JAC S5» حالا نوبت به پیکاپ مجهز و خوش رکاب «KMC T8» رسیده است.

این پیکاپ خوش قامت در سگمنت پیکاپ های فول سایز قرار دارد و جزو جدیدترین محصولات این کمپانی معتبر و با کیفیت چینی محسوب می شود که اخیرا در‌نمایشگاه های بزرگ بین المللی از آن رونمایی کرده است.

این خودرو در سال 2019 موفق به کسب جایزه‌ای بعنوان Best Intelligent Network Award شد. دلیل این موضوع به وجود چندین آپشن جالب در لیست تجهیزات سفارشی پیکاپ T8 برمی‌گردد؛ آپشن‌هایی که استفاده از آنها در بسیاری از پیکاپ‌های چینی، بصورت استاندارد نیست، به همین دلیل وقتی جک آنها روی T8 خود گذاشت، با استقبال مشتریان روبرو شد. این آپشن‌ها عبارتند از: سیستم کنترل کشش و پایداری ساخت بوش، سیستم J-ConNet 2.0 با امکان اشتراک اطلاعات خودرو با اسمارت‌فون، •  سیستم چندرسانه‌ای CarLife با امکان همگام‌سازی اپلیکیشن‌های موبایلی،  رادار نقطه کور و ... که برای این خودرو در این کلاس یک نکته قوت محسوب می شود.



آپشن های کی ام سی T8 در ایران
طبق اطلاعات رسمی کرمان موتور، کی‌ام‌سی T8 با تجهیزات، امکانات و آپشن‌های زیر بدست خریداران ایرانی می‌رسد:
•  فرمان هیدرولیک با روکش چرم و دکمه‌های کنترلی
•  تنظیم دو حالته فرمان
•  سیستم محرکه دو دیفرانسیل
•  قفل برقی دیفرانسیل
•  کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)
•  ترمزهای ABS به همراه EBD و ترمز کمکی
•  کنترل کشش / کنترل پایداری
•  کروز کنترل
•  سنسور باد تایر
•  سنسور عقب
•  دوربین عقب
•  دو ایربگ
•  ورود بدون کلید
•  استارت دکمه ای
•  چراغ دی لایت و اتولایت
•  چراغ زنون جلو و LED عقب
•  چراغ مه شکن جلو و عقب
•  تنظیم برقی آینه جانبی با گرمکن
•  صندلی 6 حالته دستی راننده
•  صندلی 4 حالته دستی سرنشین جلو
•  ایزوفیکس
•  تهویه دستی
•  بلوتوث
•  سیستم پخش MP5 با 6 اسپیکر

مشخصات فنی
این خودرو قرار است با پیشرانه دو لیتری توربو ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر و با جعبه دنده ۶ سرعته دستی در بازار عرضه شود.

قابلیت های آفرودی جنتلمن KMC

این خودرو دارای زاویه حمله 30 درجه ای،‌ زاویه فرار 22 درجه ای، قابلیت پیمایش شیب 30 درصدی و حداقل فاصله 197 میلیمتری از سطح زمین است. 

همچنین مبحث مهم دیگری که در پیمایش مسیرهای آفرودی وجود دارد زاویه شکست است که با افزایش فاصله محوری در خودرو این زاویه کاهش می یابد و عبور از برخی مسیرهای آفرودی را برای خودروهایی با زاویه شکست کم با چالش روبرو می سازد اما این خودرو با توجه به دارا بودن فاصله محوری مناسب، از زاویه شکست مناسبی برخوردار بوده و این نیاز را نیز به خوبی پاسخ داده است.
این خودرو از سیستم انتقال قدرت 4*4 بهره می برد که محور عقب آن دارای قفل دیفرانسیل برقی است، که این مورد یکی از مزیت های مهم در خودروهای 4*4 و آفرودی محسوب می شود. همچنین سیستم ضرایب کمکی در این خودرو به وسیله چرخاندن اهرم مربوطه به صورت الکترونیکی درگیر شده تا بتواند در شرایط بحرانی راننده را یاری نموده و خودرو را از هر مسیری با سربلندی عبور دهد. علاوه بر این، نسبت 4.1:1 دیفرانسیل عقب این خودرو انعطاف پذیری قابل قبولی را برای پیمایش در انواع مسیرها و شرایط و همچنین حمل بار و یدک، فراهم آورده است.

تکرار خاطرات خوش در‌ کرمان/ قدم زنی جنتلمن KMC در‌ ایران

حال باید دید این خودروی جدید چگونه جا پای خودروهای خوش کیفیت و خوش نام گذشته شرکت کرمان موتور می گذارد و چقدر می تواند در کنار بزرگان گذشته این شرکت نام خود را بر سر زبان ها بیندازد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها