کد خبر:
۱۳۰۶۱۳ ۱۸:۴۳
۱۳۹۹/۰۷/۰۳
چنانچه در حرکت، دنده عقب بزنید چه اتفاقی برای خودرو میافتد؟
پدال نیوز- تاکنون به این موضوع فکر کرده اید که اگر هنگام رانندگی از دنده عقب استفاده کنید چه اتفاقی برای خودرو رخ میدهد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، تاکنون به این موضوع فکر کرده اید که اگر در حین حرکت وضعیت جعبه دنده اتوماتیک را از D به R تغییر دهیم، چه اتفاقی برای گیربکس شما خواهد افتاد؟ حتی اگر ماشین اتوماتیک هم ندارید، قطعا به این فکر افتادهاید که اگر در سرعتهای بالا اهرم دنده را از حالت D به وضعیت R تغییر دهید، چه اتفاقی برای ماشین و جعبه دنده خودرو می افتد؟
هرگز توصیه نمیکنیم هنگام رانندگی از دنده معکوس استفاده کنید چرا که آسیب هایی جبران ناپذیری را به خودرو شما وارد خواهد کرد.از جمله مشکلاتی که برای خودرو ایجاد می شود، می توان به خرابی گیربکس اشاره کرد.
مهندسان خودرو ادعا دارند که به هیچ عنوان نباید این کار را انجام داد. خودروسازان مطرح دنیا برای جلوگیری از انجام این کار، عملکردی تحت عنوان Reverse Inhibit را در سیستم انتقال قدرت طراحی کرده اند.
یکی از طراحان خودرو در این خصوص می گوید:تغییر دادن دنده حین رانندگی به حالت معکوس [در اتومبیلهای مدرن] به هیچ وجه عملی نیست، اصولا در این شرایط ماشین فقط درخواست شما را نادیده میگیرد تا زمانی که به سرعت مناسب برسید.
این نکته قابل ذکر است که در طراحی خودروهای مدرن، وسایل الکترونیکی طوری طراحی شده اند که تمام سیستمها با هم در ارتباط هستند و هر سیستم می داند کار سیستم دیگری چیست. این معماری مدرن در سیستمهایی مانند شبکههای کنترل منطقه (Area Networks) استفاده شده است.
این سیستم همان چیزی است که گیربکس اتوماتیک کنترل شده خودرو را قادر میسازد درخواست راننده را برای اقدامی که ممکن است باعث آسیب به خودرو شود، نادیده بگیرد.
اتومبیلهای قدیمی و با پیچیدگی کم، ممکن است عملکرد مهار معکوس نداشته باشند، هر چند سیستمهای مهار معکوس هیدرولیکی در گذشته نیز وجود داشته است.
اگر خودرو فاقد جعبه دنده با ویژگی مهار معکوس باشد، در صورتی که هنگام حرکت به جلو زمانی دنده عقب گرفته شود، موتور به سختی متوقف میشود. در این صورت مانور اضطراری خودرو بسیار دشوارتر خواهد بود و برای ترمز گفتن، به فشار قابل توجهی نیاز دارند.
تعویض دنده به عقب در حین رانندگی، هزینه های زیادی را برای تعمیر خودرو به شما تحمیل می کند.
در هنگام رانندگی زمانی که خودرو را در حالت دنده عقب بگذارید، اگر خوش شانس باشید ماشین متوقف میشود و هیچ اتفاقی نمیافتد اما در بیشتر مواقع این اتفاق رخ نمی دهد و قطعا مجبور به تعویض کامل گیربکس خواهید شد که هزینه زیادی دارد.
هرگز توصیه نمیکنیم هنگام رانندگی از دنده معکوس استفاده کنید چرا که آسیب هایی جبران ناپذیری را به خودرو شما وارد خواهد کرد.از جمله مشکلاتی که برای خودرو ایجاد می شود، می توان به خرابی گیربکس اشاره کرد.
مهندسان خودرو ادعا دارند که به هیچ عنوان نباید این کار را انجام داد. خودروسازان مطرح دنیا برای جلوگیری از انجام این کار، عملکردی تحت عنوان Reverse Inhibit را در سیستم انتقال قدرت طراحی کرده اند.
یکی از طراحان خودرو در این خصوص می گوید:تغییر دادن دنده حین رانندگی به حالت معکوس [در اتومبیلهای مدرن] به هیچ وجه عملی نیست، اصولا در این شرایط ماشین فقط درخواست شما را نادیده میگیرد تا زمانی که به سرعت مناسب برسید.
این نکته قابل ذکر است که در طراحی خودروهای مدرن، وسایل الکترونیکی طوری طراحی شده اند که تمام سیستمها با هم در ارتباط هستند و هر سیستم می داند کار سیستم دیگری چیست. این معماری مدرن در سیستمهایی مانند شبکههای کنترل منطقه (Area Networks) استفاده شده است.
این سیستم همان چیزی است که گیربکس اتوماتیک کنترل شده خودرو را قادر میسازد درخواست راننده را برای اقدامی که ممکن است باعث آسیب به خودرو شود، نادیده بگیرد.
اتومبیلهای قدیمی و با پیچیدگی کم، ممکن است عملکرد مهار معکوس نداشته باشند، هر چند سیستمهای مهار معکوس هیدرولیکی در گذشته نیز وجود داشته است.
اگر خودرو فاقد جعبه دنده با ویژگی مهار معکوس باشد، در صورتی که هنگام حرکت به جلو زمانی دنده عقب گرفته شود، موتور به سختی متوقف میشود. در این صورت مانور اضطراری خودرو بسیار دشوارتر خواهد بود و برای ترمز گفتن، به فشار قابل توجهی نیاز دارند.
تعویض دنده به عقب در حین رانندگی، هزینه های زیادی را برای تعمیر خودرو به شما تحمیل می کند.
در هنگام رانندگی زمانی که خودرو را در حالت دنده عقب بگذارید، اگر خوش شانس باشید ماشین متوقف میشود و هیچ اتفاقی نمیافتد اما در بیشتر مواقع این اتفاق رخ نمی دهد و قطعا مجبور به تعویض کامل گیربکس خواهید شد که هزینه زیادی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو