رئیس پلیس راهور پایتخت:
طرح ترافیک و کاهش آلودگی تهران باید مورد بازنگری قرار گیرد
پدال نیوز- رئیس پلیس راهور پایتخت درباره موفق یا عدم موفقیت طرح ترافیک و کاهش آلودگی تهران بزرگ گفت: نمیتوان گفت صد در صدی با این طرح موافق هستیم یا خیر، اما این طرح باید بازنگری و به روز رسانی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سردار محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ صبح امروز در نخستین نشست خبری خود با خبرنگاران اظهار کرد: دفتر ارتباطات مردمی را امروز افتتاح میکنیم تا بیشتر از پیش با مردم در ارتباط باشیم، شهروندان میتوانند با شماره 63951222 با پلیس راهور پایتخت در ارتباط باشند.
وی افزود: در تهران از گذشته مهمترین چالشهایی که داریم اول بحث ترافیک و آسیبهای این حوزه و دوم هم بحث آلودگی هوا و سومین مبحث تصادفات است. این سه حوزه پرچالش ترین حوزهها برای پلیس است.
سردار حمیدی ادامه داد: علی رغم اینکه خودرو و سفر زیاد شده است اما دیگر مثل سابق خیابانها قفل نمیشود.
رئیس پلیس راهور فاتب گفت: خط قرمز پلیس، حفظ جان و سلامت مردم است و بر همین اساس تابع تصمیم ستاد ملی کرونا است، اما تهران از دیرباز آسیبهای زیادی را شاهد بوده است.
وی بیان کرد: طرح ترافیک درمان مقطعی و کوتاه مدت ترافیک و آلودگی هوا است، اگر میخواهیم درمان جدی تری داشته باشیم باید یک طرح ترافیک جدی تر داشته باشیم.
سردار حمیدی تاکید کرد: باید بررسی شود که طرح ترافیک موجود که بخشی از طرح ترافیک قبلی است اجرا میشود و اگر این طرح را ادامه دهیم آیا بر تعداد مبتلایان به کرونا اضافه میشود یا خیر؟
سردار حمیدی بیان کرد: مشکل ترافیک شهر تهران، مشکلی نیست که کوتاه مدت حل شود، شبکه معابر ما ظرفیت این حجم از خودرو را ندارند و باید برنامهریزی جدی برای این مشکل اعم از جای پارک و موارد دیگر داشته باشیم.
وی گفت: در تهران 8 میلیون وسیله نقلیه تردد میکند و 25 درصد از وسایل نقلیه کشور در تهران است، تصادفات علی رغم اینکه کاهش داشته است اما ما شاهد این هستیم که سالانه 600 نفر جان خود را در تصادفات جان خود را از دست میدهند و 21 هزار نفر مجروح میشوند.
رئیس پلیس راهور پایتخت بیان کرد: 48 درصد از تصادفات مربوط به موتورسواران هستند و 36 درصد عابرین پیاده عامل تصادفات هستند و 25 درصد از تصادفات از ساعت 8 شب تا 12 شب انجام میشود.
سردار حمیدی گفت: مهم است شبکه ریلی برون شهری با شبکه ریلی درون شهری باهم هماهنگ باشند تا فردی که از خارج از شهر وارد میشود بلافاصله به شبکه ریلی داخل شهر دسترسی داشته باشد که این مهم در اولویت ما قرار دارد و در حال انجام تحقیقات و عملیاتی کردن موارد هستیم.
وی گفت: طرح ساماندهی موتورسیکلت سواران روزانه در حال اجرا است و با موتور سواران متخلف برخورد میکنیم اما این طرح اقدامات تکمیلی لازم دارد مانند تبدیل موتور سیکلتهای فسیلی به برقی.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به سوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه آیا شما با حذف طرح سابق ترافیک و پولی کردن محدوده زوج و فرد موافق هستید یا خیر، گفت: این موضوع در سالهای گذشته اتفاق افتاده است، نمیتوان گفت صد در صدی با این طرح موافق هستیم یا خیر، اما این طرح باید بازنگری و به روز رسانی شود و برای حل کردن نقاط ضعف آن باید اقدامات لازم انجام شود.
وی افزود: در تهران از گذشته مهمترین چالشهایی که داریم اول بحث ترافیک و آسیبهای این حوزه و دوم هم بحث آلودگی هوا و سومین مبحث تصادفات است. این سه حوزه پرچالش ترین حوزهها برای پلیس است.
سردار حمیدی ادامه داد: علی رغم اینکه خودرو و سفر زیاد شده است اما دیگر مثل سابق خیابانها قفل نمیشود.
رئیس پلیس راهور فاتب گفت: خط قرمز پلیس، حفظ جان و سلامت مردم است و بر همین اساس تابع تصمیم ستاد ملی کرونا است، اما تهران از دیرباز آسیبهای زیادی را شاهد بوده است.
وی بیان کرد: طرح ترافیک درمان مقطعی و کوتاه مدت ترافیک و آلودگی هوا است، اگر میخواهیم درمان جدی تری داشته باشیم باید یک طرح ترافیک جدی تر داشته باشیم.
سردار حمیدی تاکید کرد: باید بررسی شود که طرح ترافیک موجود که بخشی از طرح ترافیک قبلی است اجرا میشود و اگر این طرح را ادامه دهیم آیا بر تعداد مبتلایان به کرونا اضافه میشود یا خیر؟
سردار حمیدی بیان کرد: مشکل ترافیک شهر تهران، مشکلی نیست که کوتاه مدت حل شود، شبکه معابر ما ظرفیت این حجم از خودرو را ندارند و باید برنامهریزی جدی برای این مشکل اعم از جای پارک و موارد دیگر داشته باشیم.
وی گفت: در تهران 8 میلیون وسیله نقلیه تردد میکند و 25 درصد از وسایل نقلیه کشور در تهران است، تصادفات علی رغم اینکه کاهش داشته است اما ما شاهد این هستیم که سالانه 600 نفر جان خود را در تصادفات جان خود را از دست میدهند و 21 هزار نفر مجروح میشوند.
رئیس پلیس راهور پایتخت بیان کرد: 48 درصد از تصادفات مربوط به موتورسواران هستند و 36 درصد عابرین پیاده عامل تصادفات هستند و 25 درصد از تصادفات از ساعت 8 شب تا 12 شب انجام میشود.
سردار حمیدی گفت: مهم است شبکه ریلی برون شهری با شبکه ریلی درون شهری باهم هماهنگ باشند تا فردی که از خارج از شهر وارد میشود بلافاصله به شبکه ریلی داخل شهر دسترسی داشته باشد که این مهم در اولویت ما قرار دارد و در حال انجام تحقیقات و عملیاتی کردن موارد هستیم.
وی گفت: طرح ساماندهی موتورسیکلت سواران روزانه در حال اجرا است و با موتور سواران متخلف برخورد میکنیم اما این طرح اقدامات تکمیلی لازم دارد مانند تبدیل موتور سیکلتهای فسیلی به برقی.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در پاسخ به سوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه آیا شما با حذف طرح سابق ترافیک و پولی کردن محدوده زوج و فرد موافق هستید یا خیر، گفت: این موضوع در سالهای گذشته اتفاق افتاده است، نمیتوان گفت صد در صدی با این طرح موافق هستیم یا خیر، اما این طرح باید بازنگری و به روز رسانی شود و برای حل کردن نقاط ضعف آن باید اقدامات لازم انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها