کد خبر:
۱۲۷۶۹۷ ۱۲:۴۵
۱۳۹۹/۰۴/۳۱
/ همکاری جدید فورد و اینتل
پیوند فناوری و خودروسازی
پدال نیوز: همکاری شرکت های فناوری کامپیوتر، اینترنت و موبایل با خودروسازان در سال های اخیر گسترش زیادی پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی فورد آمریکا با بخش خودرویی شرکت فناوری اینتل روی سیستم اجتناب از برخورد همکاری می کند. موبیل آی Mobileye که از ترکیب دو کلمه اتومبیل و چشم به وجود آمده، بخش خودرویی کمپانی اینتل است و در حال توسعه و تکوین بسته ای به نام Co-Pilot است. این فناوری فقط سطح 1 و حداکثر 2 خودران ها را تأمین می کند.
شايد اين توضيح مختصر لازم باشد كه خودران ها را به 6 سطح تقسيم بندي مي كنند كه از صفر شروع مي شود:
سطح 0: هيچ كاري خودكار انجام نمي شود
سطح1: خودران به كمك راننده نیاز دارد
سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد
سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است
سطح4: سطح بالايي از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است
سطح5: خودران كامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است
فورد در بیانیه ای توضیح داده است که سیستم های سطح 1 بر اساس تعریف انجمن مهندسان خودرو فقفط یک بخش از تجربه رانندگی اتوماتیک می شود مثل فرمان، شتاب یا کاهش شتاب و در سطح 2 هم سیستم فرمان و هم ترمز باید اتوماتیک شده باشند.
در هر دو سطح خودران، توجه و هوشیاری راننده الزامی است و هیچ مسئولیتی را از وی در حوادث و رویداده سلب نمی کند.
در همکاری جدید فورد و اینتل در موبیل آی، سیستم هشدار برخورد با کمک دوربین بهبود یافته، ردگیری و تشخیص خودروهای اطراف و پیاده ها بهتر شده و رانندگی بین خطوط دقیق تر می شود و این فناوری ها در خودروهای فورد 150 و موستانگ ماک-ایی به کار خواهند رفت.
موبیل آی، در حال تولید فناوری حسگر EyeQ است و نرم افزار آن پردازش فرایند بینایی برای پشتیانی از سیستم Co-Pilot360 فورد را برعهده دارد. از سال آینده با این فناوری رانندگی بدون فرمان در برخی از محصولات فورد ممکن می شود. خودروهایی که به موبیل آی مجهز باشند با لوگوی این شرکت مشخص خواهند شد.
منبع: سایپا نیوز
انتهای پیام/
شايد اين توضيح مختصر لازم باشد كه خودران ها را به 6 سطح تقسيم بندي مي كنند كه از صفر شروع مي شود:
سطح 0: هيچ كاري خودكار انجام نمي شود
سطح1: خودران به كمك راننده نیاز دارد
سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد
سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است
سطح4: سطح بالايي از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است
سطح5: خودران كامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است
فورد در بیانیه ای توضیح داده است که سیستم های سطح 1 بر اساس تعریف انجمن مهندسان خودرو فقفط یک بخش از تجربه رانندگی اتوماتیک می شود مثل فرمان، شتاب یا کاهش شتاب و در سطح 2 هم سیستم فرمان و هم ترمز باید اتوماتیک شده باشند.
در هر دو سطح خودران، توجه و هوشیاری راننده الزامی است و هیچ مسئولیتی را از وی در حوادث و رویداده سلب نمی کند.
در همکاری جدید فورد و اینتل در موبیل آی، سیستم هشدار برخورد با کمک دوربین بهبود یافته، ردگیری و تشخیص خودروهای اطراف و پیاده ها بهتر شده و رانندگی بین خطوط دقیق تر می شود و این فناوری ها در خودروهای فورد 150 و موستانگ ماک-ایی به کار خواهند رفت.
موبیل آی، در حال تولید فناوری حسگر EyeQ است و نرم افزار آن پردازش فرایند بینایی برای پشتیانی از سیستم Co-Pilot360 فورد را برعهده دارد. از سال آینده با این فناوری رانندگی بدون فرمان در برخی از محصولات فورد ممکن می شود. خودروهایی که به موبیل آی مجهز باشند با لوگوی این شرکت مشخص خواهند شد.
منبع: سایپا نیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو