کد خبر:
۱۲۷۱۷۲ ۱۰:۱۶
۱۳۹۹/۰۴/۲۰
مدیرعامل ساپکو خبر داد:
کاهش ارزبری با اجرای پروژههای میز چهارم خودکفایی
پدال نیوز: مدیرعامل ساپکو گفت: در میز چهارم توسعه و تعمیق ساخت داخل صنعت خودرو و قطعات، قرارداد داخلیسازی ۴۰ قطعه منعقد شده است. اجرای پروژههای میز چهارم، سالانه ۴۰ میلیون یورو کاهش ارزبری به دنبال خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس- عادل پیرمحمدی، با بیان این که ارزش قراردادهای میز چهارم خودکفایی بیش از ۶۰۰ میلیارد تومان است، در توضیح برنامههای امسال در حوزه طراحی و تامین قطعات مورد نیاز ایران خودرو، به همکاری با شرکتهای زیرمجموعه صنایع دفاع اشاره کرد و گفت: ساپکو در راستای عمل به نهضت داخلیسازی و هم چنین در حرکت به سمت تحقق شعار جهش تولید، پروژههای مشترکی را با شرکتهای صنایع دفاع تعریف و در دست همکاری و اجرا دارد که تعداد آنها در مجموع ۲۸ پروژه است.
وی افزود: از این ۲۸ پروژه، ۱۰پروژه منجر به قرارداد شده و محصولات برخی از این پروژهها مانند چاشنی انفجاری کمربند و ایموبیلایزر که به ترتیب از قطعات ماژولهای تجهیزات ایمنی داخل اتاق و سیستمهای شبکه و الکترونیک خودرو هستند، به تولید انبوه رسیده است.
پیرمحمدی، با اشاره به برگزاری میزهای وزارت صمت با هدف تعمیق ساخت داخل، خاطرنشان کرد: در سال گذشته، وزارت صنعت، معدن و تجارت برای پیشبرد رویکرد ساخت داخل و کاهش تاثیر تحریمها، با برگزاری سه میز خودکفایی تلاش کرد تا نیازمندیهای صنعت خودرو را از طریق تکیه بر توانمندیهای داخلی تامین کند.
وی خاطرنشان کرد: بر این اساس، ساپکو در میزهای خودکفایی، ۶۹ پروژه را که منجر به کاهش ارزبری ۱۶۷ میلیون یورویی میشد، معرفی کرد. این شرکت در سه میز خودکفایی برگزار شده، در مجموع ۴۵ پروژه را برای داخلیسازی ۸۵ قطعه معرفی کرده که از این میان، ۲۴ پروژه به تولید انبوه منجر شده است و ۲۱ پروژه در دست اجرا است.
مدیرعامل ساپکو افزود: کاهش ارزبری محقق شده این پروژهها حدود ۳۶ میلیون یورو برآورد شده است که با اتمام این پروژهها از خروج ۱۲۷ میلیون یورو ارز از کشور جلوگیری خواهد شد.
وی با بیان اینکه تعمیق ساخت داخل و کاهش ارزبری یکی دیگر از وجوه جهاد خودکفایی است، اظهار کرد: ساپکو در این جبهه نیز موفق شده تا با انجام ۴۴ پروژه میزان ارزبری قطعات این پروژهها را ۵۸ میلیون یورو کاهش داده و قیمت قطعات را به میزان ۸۱۲ میلیارد تومان کاهش دهد.
پیرمحمدی تصریح کرد: از سوی دیگر ساپکو برای تامین سرمایه مورد نیاز لازم برای انجام ۲۱ پروژه ساخت داخل که منجر به کاهش ارزبری ۱۷۳ میلیون یورویی خواهد شد، نیازمند سرمایهگذاری است.
وی تصریح کرد: ساپکو همیشه به رسالت خود در تعمیق و تقویت ساخت داخل و خودکفایی عمل میکند و برگزاری میزهای خودکفایی وزارت صمت متوقف نشده است.
وی افزود: از این ۲۸ پروژه، ۱۰پروژه منجر به قرارداد شده و محصولات برخی از این پروژهها مانند چاشنی انفجاری کمربند و ایموبیلایزر که به ترتیب از قطعات ماژولهای تجهیزات ایمنی داخل اتاق و سیستمهای شبکه و الکترونیک خودرو هستند، به تولید انبوه رسیده است.
پیرمحمدی، با اشاره به برگزاری میزهای وزارت صمت با هدف تعمیق ساخت داخل، خاطرنشان کرد: در سال گذشته، وزارت صنعت، معدن و تجارت برای پیشبرد رویکرد ساخت داخل و کاهش تاثیر تحریمها، با برگزاری سه میز خودکفایی تلاش کرد تا نیازمندیهای صنعت خودرو را از طریق تکیه بر توانمندیهای داخلی تامین کند.
وی خاطرنشان کرد: بر این اساس، ساپکو در میزهای خودکفایی، ۶۹ پروژه را که منجر به کاهش ارزبری ۱۶۷ میلیون یورویی میشد، معرفی کرد. این شرکت در سه میز خودکفایی برگزار شده، در مجموع ۴۵ پروژه را برای داخلیسازی ۸۵ قطعه معرفی کرده که از این میان، ۲۴ پروژه به تولید انبوه منجر شده است و ۲۱ پروژه در دست اجرا است.
مدیرعامل ساپکو افزود: کاهش ارزبری محقق شده این پروژهها حدود ۳۶ میلیون یورو برآورد شده است که با اتمام این پروژهها از خروج ۱۲۷ میلیون یورو ارز از کشور جلوگیری خواهد شد.
وی با بیان اینکه تعمیق ساخت داخل و کاهش ارزبری یکی دیگر از وجوه جهاد خودکفایی است، اظهار کرد: ساپکو در این جبهه نیز موفق شده تا با انجام ۴۴ پروژه میزان ارزبری قطعات این پروژهها را ۵۸ میلیون یورو کاهش داده و قیمت قطعات را به میزان ۸۱۲ میلیارد تومان کاهش دهد.
پیرمحمدی تصریح کرد: از سوی دیگر ساپکو برای تامین سرمایه مورد نیاز لازم برای انجام ۲۱ پروژه ساخت داخل که منجر به کاهش ارزبری ۱۷۳ میلیون یورویی خواهد شد، نیازمند سرمایهگذاری است.
وی تصریح کرد: ساپکو همیشه به رسالت خود در تعمیق و تقویت ساخت داخل و خودکفایی عمل میکند و برگزاری میزهای خودکفایی وزارت صمت متوقف نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو