کد خبر:
۱۲۶۶۰۸ ۱۰:۵۲
۱۳۹۹/۰۴/۰۸
/ بازار داغ دلال بازی
معاملات خودرو در نمایشگاهها صفر شد
پدال نیوز: مصرف کننده ای که نتوانسته در بخت آزمایی قرعه کشی شرکت های خودروسازی برنده شود امروز سرگردان در بازار منتظر کاهش قیمت هاست تا متناسب با هزینه خود اقدام به خرید کند اما به نظر می رسد با وضعیت فعلی خرید خودرو برای مردم مشکل تر گذشته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در طول روزهای اخیر افزایش قیمت ارز عاملی شد تا رکود خرید و فروش در بسیاری از بازارها از جمله خودرو به وجود آید. البته بازار خودرو به واسطه قیمت های غیرمنطقی چند ماهی است با بی رغبتی خریداران روبه رو است اما در دو هفته اخیر روند صعودی قیمت ارز باعث شد تا دیگر مشتری تمایلی به خرید خودرو در بازار نداشته باشد.
در حال حاضر وقتی با نمایشگاه داران خودرو صحبت میکنیم از نبود مشتری گله مند بوده و میگویند ماشین ایرانی بیشتر دست دلالان یا مردم است ما خرید و فروش آنچنانی نداریم به نحوی که شاید روزانه معاملات به یک یا دو تا نرسد، از آن طرف بازار دلالی در فضای مجازی رونق داشته و هر کس با توجه به شرایط و قیمت دلار اقدام به تعیین قیمت ها برای انواع خودروهای داخلی میکند.
شرایط امروز بازار خودرو در حالی هر روز بدتر از روز گذشته میشود که با توجه به سیاستهای مسئولان قرار بود ضمن تعیین قیمت های جدید بازار خودرو کنترل شده و حتی در قالب طرح های ویژه فروش توسط خودروسازان نیاز مشتریان در خرید خودرو تأمین شود . اما متأسفانه نه تنها بازار مدیریت نشده بلکه بی سامانی قیمت ها و رونق دلالی بازی خرید را برای مصرف کننده واقعی سخت تر از گذشته کرده است.
مصرف کننده ای که نتوانسته در بخت آزمایی قرعه کشی شرکت های خودروسازی برنده شود امروز سرگردان در بازار منتظر کاهش قیمت هاست تا متناسب با هزینه خود اقدام به خرید کند اما به نظر می رسد با وضعیت فعلی خرید خودرو برای مردم مشکل تر گذشته شود.
در حال حاضر قیمت انواع خودروهای داخلی نسبت به دو هفته گذشته 15 تا 20 درصد گران شده و هنوز هم روند افزایشی ادامه کرد. در این شرایط آن دسته از فروشندگانی خودرو که محصولات را از کارخانه تحویل گرفته اند هر روز با مشاهده افزایش قیمت ارز برای حفظ سرمایه خود رقم های مختلفی را برای خریداران آنهم فضای مجازی اعلام می کنند به نوعی کسی دیگر خودروی خود را به نمایشگاه دار برای فروش نمی سپارد و خود به صورت مستقیم ضمن انتشار آگهی در فضای مجازی اقدام به فروش می کند. البته در این میان بازار دلالی هم رونق دارد و آنها هم برای کسب سود بیشتر بر طبل گرانی خودرو زده و رقم های غیر واقعی را اعلام میکنند.
جالب اینجاست هنوز مسئولان فکری به حال بازار نکرده و به نوعی آن را رها کردهاند تا در نهایت خود به سمت ارزانی و رونق پیش رود. مشاهده قیمتها در بازار نشان میدهد هنوز افزایش قیمت ها در خانواده 206 ادامه دارد. پژو 206 تیپ 2 که دو هفته پیش 118 تا 119 میلیون تومان به فروش می رسد امروز 138 میلیون تومان رسیده و پژو 206 تیپ 5 هم از 155 میلیون تومان به 170 میلیون تومان رسیده است. علاوه بر این سمند EF7 دوگانه سوز هم 162 میلیون تومان ، پراید 131 قیمت 76 میلیون تومانی را ثبت کرده است. تیبا 2 هم 91 میلیون تومان، تیبا معمولی 87 میلیون تومان و پژو پارس 154 میلیون تومان قیمت گذاری شده است.
منبع: تسنیم
در حال حاضر وقتی با نمایشگاه داران خودرو صحبت میکنیم از نبود مشتری گله مند بوده و میگویند ماشین ایرانی بیشتر دست دلالان یا مردم است ما خرید و فروش آنچنانی نداریم به نحوی که شاید روزانه معاملات به یک یا دو تا نرسد، از آن طرف بازار دلالی در فضای مجازی رونق داشته و هر کس با توجه به شرایط و قیمت دلار اقدام به تعیین قیمت ها برای انواع خودروهای داخلی میکند.
شرایط امروز بازار خودرو در حالی هر روز بدتر از روز گذشته میشود که با توجه به سیاستهای مسئولان قرار بود ضمن تعیین قیمت های جدید بازار خودرو کنترل شده و حتی در قالب طرح های ویژه فروش توسط خودروسازان نیاز مشتریان در خرید خودرو تأمین شود . اما متأسفانه نه تنها بازار مدیریت نشده بلکه بی سامانی قیمت ها و رونق دلالی بازی خرید را برای مصرف کننده واقعی سخت تر از گذشته کرده است.
مصرف کننده ای که نتوانسته در بخت آزمایی قرعه کشی شرکت های خودروسازی برنده شود امروز سرگردان در بازار منتظر کاهش قیمت هاست تا متناسب با هزینه خود اقدام به خرید کند اما به نظر می رسد با وضعیت فعلی خرید خودرو برای مردم مشکل تر گذشته شود.
در حال حاضر قیمت انواع خودروهای داخلی نسبت به دو هفته گذشته 15 تا 20 درصد گران شده و هنوز هم روند افزایشی ادامه کرد. در این شرایط آن دسته از فروشندگانی خودرو که محصولات را از کارخانه تحویل گرفته اند هر روز با مشاهده افزایش قیمت ارز برای حفظ سرمایه خود رقم های مختلفی را برای خریداران آنهم فضای مجازی اعلام می کنند به نوعی کسی دیگر خودروی خود را به نمایشگاه دار برای فروش نمی سپارد و خود به صورت مستقیم ضمن انتشار آگهی در فضای مجازی اقدام به فروش می کند. البته در این میان بازار دلالی هم رونق دارد و آنها هم برای کسب سود بیشتر بر طبل گرانی خودرو زده و رقم های غیر واقعی را اعلام میکنند.
جالب اینجاست هنوز مسئولان فکری به حال بازار نکرده و به نوعی آن را رها کردهاند تا در نهایت خود به سمت ارزانی و رونق پیش رود. مشاهده قیمتها در بازار نشان میدهد هنوز افزایش قیمت ها در خانواده 206 ادامه دارد. پژو 206 تیپ 2 که دو هفته پیش 118 تا 119 میلیون تومان به فروش می رسد امروز 138 میلیون تومان رسیده و پژو 206 تیپ 5 هم از 155 میلیون تومان به 170 میلیون تومان رسیده است. علاوه بر این سمند EF7 دوگانه سوز هم 162 میلیون تومان ، پراید 131 قیمت 76 میلیون تومانی را ثبت کرده است. تیبا 2 هم 91 میلیون تومان، تیبا معمولی 87 میلیون تومان و پژو پارس 154 میلیون تومان قیمت گذاری شده است.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است