کد خبر:
۱۲۶۰۲۲ ۰۹:۵۰
۱۳۹۹/۰۳/۲۷
در گزارش سالانه آژانس انرژی بین المللی
رشد انفجاری جایگاه شارژ
پدال نیوز: تعداد نقاط قابل دسترسی برای شارژ خودروهای برقی در سال 2019، بوم، 60 درصد افزایش یافت که رشد انفجار گونه آن از فروش خود خودروهای برقی هم پیشی گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آژانس انرژی بین المللی International Energy Agency (IEA) در گزارش سالانه چشم انداز خودروهای برقی جهانی خبر داد که جایگاه شارژ سریع خودروهای برقی در سطح جهان به رقم 862,118 رسیده است و 60 درصد آن در بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان یعنی در چین گسترش یافته است.
شارژرهای سریع 31 درصد کل شارژرهای نصب شده در جایگاه ها را به خود اختصاص داده اند. بر اساس تعریف آژانس انرژی بین المللی جایگاه های شارژی که فقط تا 22 کیلووات شارژ می کنند شارژرهای سریع به حساب نمی آیند و برای آن که باتری خودرو را شارژ کنند به ساعت ها وقت نیاز دارند. در عوض شارژرهای سریع مثل سوپرشارژر تسلا، چند دقیقه بیشتر برای شارژ کردن خودرو به وقت احتیاج ندارد.
در این گزارش آمده است: «چین همچنان پیشتاز در دسترسی همگانی به جایگاه شارژ خودروهای برقی است به ویژه در جایگاه های شارژ سریع، مخصوصاً آن که در کشور پرجمعیت و شهرهای پررفت و آمد چین و منازل کوچک و کم جا که در پارکینگ فضای کافی و مناسب ندارند، وجود چنین جایگاه های عمومی بسیار مناسب است.» اگر علاقه به جزئیات اطلاعات این گزارش دارید گراف های بسیار خوبی ارائه شده که در این آدرس می توانید ببینید.
این افزایش جایگاه شارژ خودروهای برقی بازتابی از تلاش های ایجاد زیرساخت های حیاتی و مبرم برای افزایش انفجارگونه فروش خودروهای برقی است، این در حالی است که نسبت به خودروهای بنزینی، همین حالا خودروهای برقی فقط یک درصد کل را تشکیل می دهند.
برای مردم راحت تر است که خودروهای خود را شب هنگام موقع استراحت به شارژر وصل کنند و برای همین بهترین محل برای شارژ خودرو منزل و پارکینگ محل کار است اما مردم که نباید در بین راه بمانند و برای همین باید به فواصل معقول مانند پمپ بنزین جایگاه های شارژ خودرو در سرتاسر کشور ایجاد شود که مردم دچار اضطراب و استرس بی جا نشوند.
آلمان در بسته حمایتی و تشویقی اقتصادی خود بعد از شیوع ویروس کرونا، بخشی را به مبلغ 500 میلیون یورو (563 میلیون دلار) به حمایت از گسترش جایگاه های شارژ خودروهای برقی اختصاص داده است. در حال حاضر تعداد نقاط خصوصی که در آن می توان خودرو را شارژ کرد در سراسر دنیا به 6.5 میلیون نقطه رسیده است.
توماس دایبر، بنیانگذار شرکت مشاوره ای کازمیک کت، که در حوزه حمل و نقل الکترونیکی e-mobility مشاوره می دهد، می گوید: «من این حرکت را نوعی گام برداشتن ارگانیک می بینم که در سمت و سوی صحیحی در حرکت است، بعید است که انقلابی به وجود آورد که عده ای در آن برنده و عده ای بازنده باشند.»
علاوه بر شرکت خودروسازی تسلا، شرکت های دیگری هم در حال تلاش برای گسترش جایگاه های شارژ خودرو هستند مثل گروه انگلیسی-هلندی شل، فرانسوی انجی، آلمانی ایی.آن E.ON، فولکس واگن و شارژپوینت که سهامداران آن مرسدس بنز، ب ام و و زیمنس هستند.
شارژرهای سریع 31 درصد کل شارژرهای نصب شده در جایگاه ها را به خود اختصاص داده اند. بر اساس تعریف آژانس انرژی بین المللی جایگاه های شارژی که فقط تا 22 کیلووات شارژ می کنند شارژرهای سریع به حساب نمی آیند و برای آن که باتری خودرو را شارژ کنند به ساعت ها وقت نیاز دارند. در عوض شارژرهای سریع مثل سوپرشارژر تسلا، چند دقیقه بیشتر برای شارژ کردن خودرو به وقت احتیاج ندارد.
در این گزارش آمده است: «چین همچنان پیشتاز در دسترسی همگانی به جایگاه شارژ خودروهای برقی است به ویژه در جایگاه های شارژ سریع، مخصوصاً آن که در کشور پرجمعیت و شهرهای پررفت و آمد چین و منازل کوچک و کم جا که در پارکینگ فضای کافی و مناسب ندارند، وجود چنین جایگاه های عمومی بسیار مناسب است.» اگر علاقه به جزئیات اطلاعات این گزارش دارید گراف های بسیار خوبی ارائه شده که در این آدرس می توانید ببینید.
این افزایش جایگاه شارژ خودروهای برقی بازتابی از تلاش های ایجاد زیرساخت های حیاتی و مبرم برای افزایش انفجارگونه فروش خودروهای برقی است، این در حالی است که نسبت به خودروهای بنزینی، همین حالا خودروهای برقی فقط یک درصد کل را تشکیل می دهند.
برای مردم راحت تر است که خودروهای خود را شب هنگام موقع استراحت به شارژر وصل کنند و برای همین بهترین محل برای شارژ خودرو منزل و پارکینگ محل کار است اما مردم که نباید در بین راه بمانند و برای همین باید به فواصل معقول مانند پمپ بنزین جایگاه های شارژ خودرو در سرتاسر کشور ایجاد شود که مردم دچار اضطراب و استرس بی جا نشوند.
آلمان در بسته حمایتی و تشویقی اقتصادی خود بعد از شیوع ویروس کرونا، بخشی را به مبلغ 500 میلیون یورو (563 میلیون دلار) به حمایت از گسترش جایگاه های شارژ خودروهای برقی اختصاص داده است. در حال حاضر تعداد نقاط خصوصی که در آن می توان خودرو را شارژ کرد در سراسر دنیا به 6.5 میلیون نقطه رسیده است.
توماس دایبر، بنیانگذار شرکت مشاوره ای کازمیک کت، که در حوزه حمل و نقل الکترونیکی e-mobility مشاوره می دهد، می گوید: «من این حرکت را نوعی گام برداشتن ارگانیک می بینم که در سمت و سوی صحیحی در حرکت است، بعید است که انقلابی به وجود آورد که عده ای در آن برنده و عده ای بازنده باشند.»
علاوه بر شرکت خودروسازی تسلا، شرکت های دیگری هم در حال تلاش برای گسترش جایگاه های شارژ خودرو هستند مثل گروه انگلیسی-هلندی شل، فرانسوی انجی، آلمانی ایی.آن E.ON، فولکس واگن و شارژپوینت که سهامداران آن مرسدس بنز، ب ام و و زیمنس هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها