وزیر راه و شهرسازی در بازدید از آزادراه غدیر عنوان کرد:
کاهش زمان سفر در مصرف سوخت با افتتاح آزادراه غدیر
پدال نیوز- عضو کابینه دولت دوازدهم ضمن اعلام این مطلب که آزادراه غدیر در ماههای آتی با حضور رییسجمهور افتتاح میشود، گفت: کار مطالعاتی و اجرایی این پروژه، چهارساله و مداوم بوده که در آبانماه با حضور رییسجمهوری افتتاح خواهد شد و موجب بهرهمندی مردم در استانهای تهران، قم، البرز و مرکزی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در حاشیه بازدید از آزادراه غدیر که با حضور محمدباقر نوبخت رییس سازمان برنامه و بودجه انجام شد، گفت: آزادراه کنارگذر جنوبی تهران و البرز که تحت عنوان آزادراه غدیر «آبیک-چرمشهر» شناخته میشود 158 کیلومتر است که از آبیک در تقاطع آزادراه کرج-قزوین آغاز می شود و از منطقه گرمسار در آزادراه قم-گرمسار عبور می کند.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه آزادراه غدیر یکی از کریدورهای ترانزیتی حیاتی کشور است که از چهار استان تهران، البرز، مرکزی و قم عبور می کند، افزود: این آزادراه، آزادراههای شمالی- جنوبی کشور را به هم متصل میکند که سهم عمدهای در کاهش ترافیک در محورهای مواصلاتی البرز و تهران خواهد داشت. همچنین این آزادراه، دسترسی شرقی-غربی تهران برای ترانزیت عبوری کشور را تسهیل میکند و موجب کاهش زمان سفر 90 دقیقهای برای خودروهای سنگین و صرفهجویی در سوخت میشود.
عضو کابینه دولت دوازدهم ضمن تشکر از رییس سازمان برنامه و بودجه کشور و توجه آن سازمان به پروژههای زیرساختی کشور، توضیح داد: راههای دسترسی و رمپهایی که برای این آزادراه احداث شده بیش از 60 کیلومتر است. شریک و سرمایهگذار این پروژه قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء است که با مشارکت شرکتهای خصوصی تراز اول کشور، هم مشاور و هم پیمانکار توانستند رکوردی را در این پروژه ثبت کنند.
اسلامی یادآور شد: کار مطالعاتی و اجرایی این پروژه، چهارساله و مداوم بوده است که در آبان ماه با حضور رییسجمهوری افتتاح میشود و یکی دیگر از وعدههای ما در استانهای تهران، قم، البرز و مرکزی که از آن بهره خواهند برد افتتاح این اتوبان در امسال خواهد بود.
گفتنی است پروژه آبیک- چرمشهر (آزادراه غدیر) برای استانهای البرز و تهران یک پروژه بسیار مهم و استراتژیک است که این پروژه نقش کمربندی برای این دو استان را دارد که طول آن حدود 158 کیلومتر در چهار قطعه است که تاآبان ماه امسال به بهره برداری می رسد .
قطعه یک آزادراه غدیر از شهر آبیک تا مسیر ماهدشت- اشتهارد، قطعه دو از جاده اشتهارد ماهدشت تا اتوبان ساوه، قطعه سوم از اتوبان ساوه تا اتوبان قم و قطعه چهارم از اتوبان قم تا چرمشهر است که به آزادراه حرم تا حرم وصل میشود.
این آزادراه با توجه به اینکه بخش عمده آلودگی هوای استان البرز مربوط به خودروهای عبوری است، آزادراه غدیر به عنوان کمربندی عمل خواهد کرد و کلیه خودروهای سنگین و سبکی که میخواهند مسیر شمال و شمال غرب را به سمت جنوب و جنوب شرق طی کنند میتوانند از این کمربندی استفاده کنند.
با احداث این آزادراه مسیر رابرای خودروهای سنگین 90دقیقه و خورو های سبک 60دقیقه نزدیکتر میشود.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه آزادراه غدیر یکی از کریدورهای ترانزیتی حیاتی کشور است که از چهار استان تهران، البرز، مرکزی و قم عبور می کند، افزود: این آزادراه، آزادراههای شمالی- جنوبی کشور را به هم متصل میکند که سهم عمدهای در کاهش ترافیک در محورهای مواصلاتی البرز و تهران خواهد داشت. همچنین این آزادراه، دسترسی شرقی-غربی تهران برای ترانزیت عبوری کشور را تسهیل میکند و موجب کاهش زمان سفر 90 دقیقهای برای خودروهای سنگین و صرفهجویی در سوخت میشود.
عضو کابینه دولت دوازدهم ضمن تشکر از رییس سازمان برنامه و بودجه کشور و توجه آن سازمان به پروژههای زیرساختی کشور، توضیح داد: راههای دسترسی و رمپهایی که برای این آزادراه احداث شده بیش از 60 کیلومتر است. شریک و سرمایهگذار این پروژه قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء است که با مشارکت شرکتهای خصوصی تراز اول کشور، هم مشاور و هم پیمانکار توانستند رکوردی را در این پروژه ثبت کنند.
اسلامی یادآور شد: کار مطالعاتی و اجرایی این پروژه، چهارساله و مداوم بوده است که در آبان ماه با حضور رییسجمهوری افتتاح میشود و یکی دیگر از وعدههای ما در استانهای تهران، قم، البرز و مرکزی که از آن بهره خواهند برد افتتاح این اتوبان در امسال خواهد بود.
گفتنی است پروژه آبیک- چرمشهر (آزادراه غدیر) برای استانهای البرز و تهران یک پروژه بسیار مهم و استراتژیک است که این پروژه نقش کمربندی برای این دو استان را دارد که طول آن حدود 158 کیلومتر در چهار قطعه است که تاآبان ماه امسال به بهره برداری می رسد .
قطعه یک آزادراه غدیر از شهر آبیک تا مسیر ماهدشت- اشتهارد، قطعه دو از جاده اشتهارد ماهدشت تا اتوبان ساوه، قطعه سوم از اتوبان ساوه تا اتوبان قم و قطعه چهارم از اتوبان قم تا چرمشهر است که به آزادراه حرم تا حرم وصل میشود.
این آزادراه با توجه به اینکه بخش عمده آلودگی هوای استان البرز مربوط به خودروهای عبوری است، آزادراه غدیر به عنوان کمربندی عمل خواهد کرد و کلیه خودروهای سنگین و سبکی که میخواهند مسیر شمال و شمال غرب را به سمت جنوب و جنوب شرق طی کنند میتوانند از این کمربندی استفاده کنند.
با احداث این آزادراه مسیر رابرای خودروهای سنگین 90دقیقه و خورو های سبک 60دقیقه نزدیکتر میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها