کد خبر:
۱۲۳۴۲۴ ۰۷:۵۸
۱۳۹۹/۰۲/۱۵
گزینه ادغام پیش روی دایملر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی دایملر به تازگی اعلام کرده روند نزولی سودآوری این شرکت در سه ماهه دوم سال جاری میلادی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا و افت تقاضا......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : شرکت خودروسازی دایملر به تازگی اعلام کرده روند نزولی سودآوری این شرکت در سه ماهه دوم سال جاری میلادی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا و افت تقاضا در بازارهای جهانی همچنان ادامه خواهد داشت. البته این خودروساز آلمانی در پیشبینیهای خود، ابراز امیدواری کرده که بتواند تا پایان سال جاری میلادی درآمدزایی بیشتری نسبت به سال گذشته برای خود کسب کند.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در مجله فوربس، دایملر که علاوه بر تولید خودروهای لوکس سواری به عرضه کامیون و اتوبوس در جهان معروف است، با انتشار گزارش مالی خود در سه ماهنخست سال جاری میلادی از افت شدید سود عملیاتی خود به میزان ۷۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. بر این اساس، سود عملیاتی دایملر در این بازه زمانی با کاهش ۷۰ درصدی به ۶۱۷ میلیون یورو معادل ۶۷۰ میلیون دلار رسیده است.
هرالد ویلهلم یکی از اعضای هیاتمدیره شرکت دایملر در گفتوگو با تحلیلگران در این خصوص خاطرنشان کرده است: تعطیلی اخیر کارخانههای دایملر و افت شدید تقاضای مشتریان در بازارهای جهانی که همگی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا به وجود آمده، موجب شده یک روند نزولی در میزان درآمدزایی و سودآوری را در سه ماه دوم سال جاری میلادی انتظار داشته باشیم. وی از بیان جزئیات این پیش بینی خودداری و تاکید کرد: درهفتههای اخیر روزهای بسیار سختی را گذراندهایم و به نظر میرسد که این روند در ماههای آتی پیچیده تر نیز خواهد شد. به باور بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو، چون دایملر تحت تاثیر مسائل و بحرانهای به وجود آمده، از دور رقابت خودروسازان در تولید و عرضه محصولات الکتریکی عقب مانده است، به نظر میرسد برای بازیابی میزان فروش و احیای خود، مجبور خواهد شد با شرکتهای خودروسازی موفق جهان ادغام شود.به گفته این تحلیلگران، دایملر برای ادغام سه گزینه پیش رو خواهد داشت که یکی از آنها ادغام با یک شرکت خودروسازی آلمانی همچون بیامو و دیگری نیز ادغام با شرکتهای فرانسوی و ژاپنی همچون رنو -نیسان است. در نهایت، ادغام با شرکتهای سوئدی- چینی مانند ولوو نیز دیگر گزینه پیشر وی این خودروساز است.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در مجله فوربس، دایملر که علاوه بر تولید خودروهای لوکس سواری به عرضه کامیون و اتوبوس در جهان معروف است، با انتشار گزارش مالی خود در سه ماهنخست سال جاری میلادی از افت شدید سود عملیاتی خود به میزان ۷۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد. بر این اساس، سود عملیاتی دایملر در این بازه زمانی با کاهش ۷۰ درصدی به ۶۱۷ میلیون یورو معادل ۶۷۰ میلیون دلار رسیده است.
هرالد ویلهلم یکی از اعضای هیاتمدیره شرکت دایملر در گفتوگو با تحلیلگران در این خصوص خاطرنشان کرده است: تعطیلی اخیر کارخانههای دایملر و افت شدید تقاضای مشتریان در بازارهای جهانی که همگی تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا به وجود آمده، موجب شده یک روند نزولی در میزان درآمدزایی و سودآوری را در سه ماه دوم سال جاری میلادی انتظار داشته باشیم. وی از بیان جزئیات این پیش بینی خودداری و تاکید کرد: درهفتههای اخیر روزهای بسیار سختی را گذراندهایم و به نظر میرسد که این روند در ماههای آتی پیچیده تر نیز خواهد شد. به باور بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه خودرو، چون دایملر تحت تاثیر مسائل و بحرانهای به وجود آمده، از دور رقابت خودروسازان در تولید و عرضه محصولات الکتریکی عقب مانده است، به نظر میرسد برای بازیابی میزان فروش و احیای خود، مجبور خواهد شد با شرکتهای خودروسازی موفق جهان ادغام شود.به گفته این تحلیلگران، دایملر برای ادغام سه گزینه پیش رو خواهد داشت که یکی از آنها ادغام با یک شرکت خودروسازی آلمانی همچون بیامو و دیگری نیز ادغام با شرکتهای فرانسوی و ژاپنی همچون رنو -نیسان است. در نهایت، ادغام با شرکتهای سوئدی- چینی مانند ولوو نیز دیگر گزینه پیشر وی این خودروساز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها