ماندن در خانه یا نماندن، مساله این است

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ميلياردرهاي سيليكون ولي [مهد دنياي فناوري آمريكا] در خصوص «ماندن در خانه» و اقدام هاي قرنطينه مدرن يا تعطيلي سراسري نظري كاملا متفاوت دارند، بنيانگذار فيسبوك آن را مي ستايد و بنيان گذار مدرن ترين خودروهاي برقي دنيا آن را غيردموكراتيك مي داند.

الون ماسك، كه مدير عامل راكت سازي SpaceX هم هست،  هميشه اظهارنظرهاي جنجالي داشته و اين بار هم ماندن در خانه را فاشيستي توصيف كرده و گفته «اين اصلا دموكراتيك نيست، اين آزادي نيست. اين آزادي لعنتي را به مردم برگردانيد».

در حالي كه زاكربرگ با پيش بيني اين كه آثار شيوع كرونا طولاني تر از تصور مردم است گفته: «من نگران اين هستم كه بازگشاي زودهنگام در بعضي از اماكن، قبل از آن كه نرخ شيوع روند نزولي پيدا كند، بدون ترديد در آينده احتمال انتشار دوباره و آثار وخيم تر بر سلامت و اقتصاد را خواهد داشت.»

هر دو كمپاني در بي اريا Bay Area سان فرانسيسكو مستقر هستند كه در كاهش سرعت انتشار ويروس پيشتاز بوده است. هر هفت بخش اين شهر پيش از آن كه ايالات كاليفرنيا دستور ماندن در خانه صادر كند، اقدامات خود را آغاز كرده بودند.

خودروسازي تسلا و شبكه اجتماعي فيسبوك تجربه كاملا متفاوتي را در دوران «تعطيلي سراسري» داشتند. تسلا ابتدا در برابر فرمان مقامات حكومتي كاليفرنيا مقاومت كرد اما در 19 مارس (5 فروردين) به اين فرامين تن داد. فيسبوك، بزرگترين شبكه اجتماعي جهان، در زمان تعطيلي سراسري و ماندن مردم در خانه، با افزايش استفاده كاربران مواجه شد اما گردش مالي آن در ماه مارس رو به كاهش گذاشت.

ماسك در انتقاد خود از تعطيلي سراسري، از به زبان آوردن برخي كلمات ابايي نداشت و گفت: «ادامه پناه گرفتن-در-مكان يا رك بگويم، به نظر من، زنداني كردن اجباري مردم در خانه هايشان برخلاف حقوق و قانون اساسي است. گرفتن آزادي از مردم به اين شيوه وحشتناك و اشتباه، برخلاف دليل آمدن مردم به آمريكا و ساختن اين كشور است. اين روش زيان سنگيني به بار مي آورد، اين زيان فقط براي تسلا نيست، براي همه شركت ها است. در حالي كه تسلا از اين توفان جان سال به در مي برد، بسياري از شركت ها هستند كه توان آن را ندارند.»

زاكربرگ و ماسك از سال 2017 به جان هم افتاده اند و عليه نظرات يكديگر اظهار نظر مي كنند. اولين بار نظر آنها در باره اين موضوع در گرفت كه روزگاري روبات هاي هوشمند خالق خود يعني انسان را مي كشند. ماسك در باره خطر هوش مصنوعي هشدار داده بود و زاكربرگ اظهارات الون ماسك را غيرقابل قبول توصيف كرده بود. الون ماسك هم در يك توييت جانانه نوشت: «من با مارك [زاكربرگ] در اين باره صحبت كردم. درك او از موضوع خيلي محدود است.»

اين سومين فصل متوالي است كه تسلا در گزارش مالي خود سود ده است. اين اظهارات الون ماسك بر اين واقعيت سايه افكنده كه در كمال تعجب سرمايه گذاران تسلا در دوران كرونا هم زيان نداده است و ارزش سهام آن 8.8 درصد افزايش يافته و به 871 دلار رسيده. و اين درست زماني اتفاق افتاده كه كمپاني فورد آمريكا در فصل اول سال 2020 زيان 2 ميليارد دلاري متحمل شده  و در فصل جاري هم به احتمال زياد 5 ميليارد دلار ديگر زيان خواهد ديد. جنرال موتورز هم تقسيم سود و بازخريد سهم را به تعويق انداخته و گزارش مالي را به روز 6 مه (17 ارديبهشت) موكول كرده است.

اين كه در فصل مالي جاري و بقيه سال تسلا چگونه عمل خواهد كرد، آزمايشي براي دوام اين برند به حساب مي آيد. اگر تسلا بتواند زيان خود را محدود كند، يا حتي به سوددهي ادامه دهد، به معني سبقت گرفتن از خودروسازان داراي ميراث طولاني است و تسلا را در موقعيت قوي تري قرار خواهد داد، مخصوصاً به خاطر وقفه اي كه ويروس كرونا ايجاد كرده است.

البته نبايد از اين واقعيت غفلت كرد كه جمع كل محصولات فروخته شده تسلا كسري از فروش هيچ يك از خودروسازان بزرگ دنيا نيست اما در حالا حاضر بالاترين ارزش سهام و بيشترين اميد به رشد را در ميان خودروسازان دارد.

يكي از بزرگترين وقفه هايي كه در كار تسلا ايجاد شده، محدوديت هايي است كه از سوي حكومت آمريكا بر كارخانه فرمانت كاليفرنياي تسلا وارد آمده است. اين كارخانه از 24 مارس (5 فروردين) تعطيل شده و حداقل تا 31 مه (11 خرداد) هم اجازه بازگشايي ندارد.



انتهای پیام/