زیان انباشته نجومی رایتل تا قرارداد چند ده میلیاردی با صدا و سیما + اسناد
پدال نیوز: شرکت رایتل با حدود 1183 نیروی تمام وقت و پاره وقت یکی از شرکت های تابعه شستا(شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی) است که طبق آخرین اسناد مالی رشد فزاینده زیان خالص و انباشته را تجربه نموده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار؛
شرکت رایتل با حدود 1183 نیروی تمام وقت و پاره وقت یکی از شرکت های تابعه
شستا(شرکت سرمایه گذاری تامین اجتماعی) است. طبق آخرین صورت های مالی
منتشر شده، زیان خالص این شرکت تا پایان سال مالی منتهی به 1397، در حدود
567 میلیارد تومان می باشد که نسبت به سال قبل از آن در حدود 40 درصد
افزایش داشته است. همچنین میزان زیان انباشته این شرکت در پایان سال 97 در
حدود 1700 میلیارد تومان بوده است که رشدی در حدود 48 درصد را تجربه نموده
است.
از دیگر نکات قابل توجه در صورت های مالی، هزینه پرداختی این شرکت به صداوسیما بابت تبلیغات است که در حدود 50 میلیارد تومان با سررسید(فرودین تا اسفند 1398) می باشد. همچنین طبق اسناد مالی مذکور میزان تسهیلات مالی اخذ شده توسط رایتل با چک و سفته در حدود 178 میلیارد تومان بوده است.
درآمدهای عملیاتی رایتل در سال 1397 در خصوص فروش سیم کارت و تجهیزات به شرح ذیل است:
وضعیت درآمدهای حاصل از ارائه خدمات این شرکت نیز عبارت است از:
در بخش هزینه ها رایتل در سال 1397 در حدود 144 میلیارد تومان صرف تبلیغات، بازاریابی و تبلیغات نموده است که علت افزایش آن نسبت به سال قبل از آن به علت افزایش در قرارداد صداوسیما برای تبلیغات عنوان شده است. این در حالی است که کل هزینه حقوق و مزایا در سال 1397 در حدود 18 میلیارد تومان شده است.
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها