آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۳۱۲۲
۱۱:۰۹
۱۳۹۹/۰۲/۰۹

سلیکا 8 سیلندر؛ حاصل کار یک مهندس تویوتا در خانه! +تصاویر

پدال نیوز: اطلاعات ارائه شده در فیس بوک نشان می دهد که این خودرو دارای سیستم تهویه مطبوع، او بی دی و کیسه هوا است و تمامی بخش های الکترونیکی داخل کابین نیز فعال هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سلیکا یکی از مطرح ترین تولیدات تویوتا از ابتدای دهه 70 میلادی تا نیمه اول  سال 2006 بود. این خودروی اسپرت در مدل های دو درب کوپه، کانورتیبل و 3 درب لیفت بک کوپه ارائه شد.

اگر بخواهیم نگاهی به نسل های سلیکا داشته باشیم باید به سال های 1970 تا 1977 برای نسل اول، 1977 تا 1981 برای نسل دوم، 1981 تا 1985 برای نسل سوم، 1985 تا 1989 برای نسل چهارم، 1989 تا 1993 برای نسل پنجم، 1993 تا 1999 برای نسل ششم و در نهایت 1999 تا 2006 برای نسل هفتم اشاره داشته باشیم. البته نسخه های فیس لیفت و نمونه های ویژه بازارهای هدف نیز میان این تقسیم بندی کلی تولید و عرضه شده اند.

نسل اول/1970 تا 1977
نسل اول/1970 تا 1977
نسل دوم/1977 تا 1981
نسل دوم/1977 تا 1981
نسل سوم/1981 تا 1985
نسل سوم/1981 تا 1985
نسل چهارم/1985 تا 1989
نسل چهارم/1985 تا 1989
نسل پنجم/1989 تا 1993
نسل پنجم/1989 تا 1993
نسل ششم/1993 تا 1999
نسل ششم/1993 تا 1999
نسل هفتم/1999 تا 2006
نسل هفتم/1999  تا 2006

با این توضیحات سراغ یک سلیکا نسل هفتم مدل 2003 می رویم که توسط یکی از مهندسان تویوتا تغییراتی را در بخش پیشرانه داشته و اطلاعات مربوط به آن از توسط فیس بوک شخصی این فرد به اشتراک گذاشته شده است.

 موتور 8 سیلندر لکسس 4.3 لیتری جایگزین نمونه 4 سیلندر استاندارد سلیکا شده است! از این پیشرانه معمولا در لکسس های ال اس و جی اس استفاده شده اما این بار با 320 اسب بخار خروجی در قلب یک سلیکای 2003 قرار گرفته است.

در بخش جعبه دنده نیز به نظر می رسد بنابر نظر خریدار می توان از نمونه دستی یا اتوماتیک استفاده کرد که البته نصب مدل اتوماتیک 4000 هزار دلار قیمت این خودروی محور عقب را افزایش خواهد داد.

سیستم اگزوز الومینیومی با دریچه فعال الکترونیکی یکی دیگر از ویژگی های این پروژه تیونینگ است.

اطلاعات ارائه شده در فیس بوک نشان می دهد که این خودرو دارای سیستم تهویه مطبوع، او بی دی و کیسه هوا است و تمامی بخش های الکترونیکی داخل کابین نیز فعال هستند.

بخش های مختلف داخل کابین نیز با چرم مشکی بازسازی شده تا همه چیز ظاهری نو و تازه داشته باشد.

سیستم ترمز مراحل تقویت و بروزرسانی را پشت سر گذاشته است. برای رینگ ها نیز از نمونه 18 اینچی اف-اسپرت لکسس و تایرهای مرتبط با آن استفاده شده است.

در آزمایش سرعت، بیشینه ثبت شده برای این سلیکا برابر با 209 کیلومتر برساعت بوده است.

قیمت پایه در نظر گرفته شده برای آن برابر با 29  هزار دلار است است اما انتخاب جعبه دنده اتوماتیک قیمت را به 33 هزار دلار می رساند.

باید توجه داشت که این قیمت یک خودروی 20 ساله است که تنها یک دستگاه از آن وجود خواهد داشت.

مازیار دانیالی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه