کد خبر:
۱۲۱۹۴۶ ۱۰:۳۵
۱۳۹۹/۰۱/۲۰
به بهانه ازسرگیری فعالیتهای اقتصادی از پایان فروردین
تعطیلی، آغاز فعالیت ها یا راه سوم؟
پدال نیوز: در پی تصمیمات گرفته شده مبنی بر آغاز فعالیت های اقتصادی در استان تهران از ۳۰ فروردین ماه و البته ضرورت تولید با رعایت اصول کامل مسائل بهداشتی در سال جهش تولید، در حالی که برخی معتقد بر ادامه تعطیلی ها و برخی نظر بر آغاز کسب و کارها دارند، یکی از کارشناسان صنعت خودرو معتقد است که راه سومی هم وجود دارد و آن هم رعایت پروتکل های سختگیرانه بهداشتی از سوی ستاد مبارزه با کرونا به شرط تعریف شفاف پروتکل های بهداشتی برای محیط های تولیدی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسن کریمی سنجری اظهار کرد: در حالیکه بسیاری از پزشکان بر این عقیده اند که در حال حاضر با توجه به فعالیت سینوسی ویروس کرونا شروع فعالیت تولیدی و کسب و کارها چندان به صلاح نیست و ممکن است با شروع تولید و افزایش تجمعات و رفت و آمدها، کشور به ویژه شهرهای بزرگی همچون تهران، پیک های مجدد و متعددی از این بیماری را تجربه کند، بنده معتقدم که آغاز کار و آغاز فعالیت ها تبدیل به چالشی شده که می توان آن را تحت عنوان "چالش نان و جان" مورد بحث و بررسی قرار داد.
به گفته وی، در نقطه مقابل نیز عده ای از صاحب نظران اقتصادی بر این باورند که اقتصاد کشور از نقطه تاب آوری پایینی برخوردار است؛ به طوریکه در صورت ادامه تعطیلی ها ممکن است غمِ نان، قاتل جان برخی از هموطنان شود. از سوی دیگر به لحاظ فرهنگی و اجتماعی در کشورمان با برخی از مردمانی مواجه هستیم که چندان خطرات کشنده این ویروس را درک نکرده و حتی با وجود تعطیلی مراکز اداری و کاری باز هم ترددهای غیر ضرور و مخاطره آمیز وجود دارد؛ کما اینکه تا کنون شاهد بی توجهی این دسته از هموطنان بوده ایم.
هنوز تعریف شفافی از پروتکل های بهداشتی وجود ندارد
این کارشناس افزود: در این بین به نظر می رسد راه سومی هم وجود دارد و آن هم شروع فعالیت های کاری به شرط رعایت اصول بهداشتی و ایمنی آن هم با تدوین پروتکل های سختگیرانه بهداشتی از سوی ستاد مبارزه با کرونا باشد.
به گفته وی در شرایط فعلی، اداره ها و شرکتهای تولیدی از جمله خودروسازی ها بهتر است با بخشی از ظرفیت خود فعال شوند. البته تعریف و سپس رعایت این پروتکل های بهداشتی در محیط های تولیدی، کار ساده ای نیست اما نکته اصلی آنجاست که هنوز چنین پروتکل هایی بطور کامل و شفاف برای محیط های تولیدی تعریف نشده است. اگرچه وزارت بهداشت به تامین وسایل حفاظت شخصی نظیر ماسک، دستکش و ضدعفونی کننده ها تاکید کرده اما شاید تحویل این بسته های حفاظت شخصی هم نتواند ضامن مراقبت های دقیق بهداشتی از سوی کارکنان باشد.
کریمی سنجری ضمن تاکید براینکه از سوی دیگر نباید فراموش کرد که کشورمان این روزها در چه وضعیت اقتصادی قرار دارد، اظهار کرد: در حال حاضر در بخش اقتصاد کلان، وضعیت اقتصادی از ناحیه تحریم ها چندان مناسب نیست. در حوزه اقتصاد خرد نظیر کسب و کارهای فردی نیز تعطیلی آنها زندگی فردی بسیاری از شاغلان این حوزه ها را تحت تاثیر قرار داده است. اما در حقیقت دولت برای جبران این زیان ها، به ویژه آسیب های بخش خصوصی و کسب و کارهای خرد، برنامه چندان جامعی ارائه نکرده است. وعده های داده شده نیز شاید تنها بخش کوچکی از هزینه های خانوارهای ضعیف و آسیب دیده جامعه را پوشش دهد.
وی در پایان با بیان اینکه یک دوره طلایی برای مهار این ویروس به راحتی از دست رفته است، تصریح کرد: فاصله ۱۵ اسفند تا ۱۵ فروردین یک زمان طلایی برای کنترل ویروس کرونا بود. فراموش نکنیم حدود ۲۰ روز از این دوره طلایی مصادف با تعطیلات رسمی بود که علاوه براینکه منع عبور و مرور و ایجاد شرایط قرنطینه را در شهرها آسان تر می کرد، فشار کمتری حداقل به اقتصاد کلان کشور وارد می شد، اما بسیاری از سفرها در عین ناباوری رخ داد و بخش زیادی از این زمان با بی توجهی از دست رفت.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
به گفته وی، در نقطه مقابل نیز عده ای از صاحب نظران اقتصادی بر این باورند که اقتصاد کشور از نقطه تاب آوری پایینی برخوردار است؛ به طوریکه در صورت ادامه تعطیلی ها ممکن است غمِ نان، قاتل جان برخی از هموطنان شود. از سوی دیگر به لحاظ فرهنگی و اجتماعی در کشورمان با برخی از مردمانی مواجه هستیم که چندان خطرات کشنده این ویروس را درک نکرده و حتی با وجود تعطیلی مراکز اداری و کاری باز هم ترددهای غیر ضرور و مخاطره آمیز وجود دارد؛ کما اینکه تا کنون شاهد بی توجهی این دسته از هموطنان بوده ایم.
هنوز تعریف شفافی از پروتکل های بهداشتی وجود ندارد
این کارشناس افزود: در این بین به نظر می رسد راه سومی هم وجود دارد و آن هم شروع فعالیت های کاری به شرط رعایت اصول بهداشتی و ایمنی آن هم با تدوین پروتکل های سختگیرانه بهداشتی از سوی ستاد مبارزه با کرونا باشد.
به گفته وی در شرایط فعلی، اداره ها و شرکتهای تولیدی از جمله خودروسازی ها بهتر است با بخشی از ظرفیت خود فعال شوند. البته تعریف و سپس رعایت این پروتکل های بهداشتی در محیط های تولیدی، کار ساده ای نیست اما نکته اصلی آنجاست که هنوز چنین پروتکل هایی بطور کامل و شفاف برای محیط های تولیدی تعریف نشده است. اگرچه وزارت بهداشت به تامین وسایل حفاظت شخصی نظیر ماسک، دستکش و ضدعفونی کننده ها تاکید کرده اما شاید تحویل این بسته های حفاظت شخصی هم نتواند ضامن مراقبت های دقیق بهداشتی از سوی کارکنان باشد.
کریمی سنجری ضمن تاکید براینکه از سوی دیگر نباید فراموش کرد که کشورمان این روزها در چه وضعیت اقتصادی قرار دارد، اظهار کرد: در حال حاضر در بخش اقتصاد کلان، وضعیت اقتصادی از ناحیه تحریم ها چندان مناسب نیست. در حوزه اقتصاد خرد نظیر کسب و کارهای فردی نیز تعطیلی آنها زندگی فردی بسیاری از شاغلان این حوزه ها را تحت تاثیر قرار داده است. اما در حقیقت دولت برای جبران این زیان ها، به ویژه آسیب های بخش خصوصی و کسب و کارهای خرد، برنامه چندان جامعی ارائه نکرده است. وعده های داده شده نیز شاید تنها بخش کوچکی از هزینه های خانوارهای ضعیف و آسیب دیده جامعه را پوشش دهد.
وی در پایان با بیان اینکه یک دوره طلایی برای مهار این ویروس به راحتی از دست رفته است، تصریح کرد: فاصله ۱۵ اسفند تا ۱۵ فروردین یک زمان طلایی برای کنترل ویروس کرونا بود. فراموش نکنیم حدود ۲۰ روز از این دوره طلایی مصادف با تعطیلات رسمی بود که علاوه براینکه منع عبور و مرور و ایجاد شرایط قرنطینه را در شهرها آسان تر می کرد، فشار کمتری حداقل به اقتصاد کلان کشور وارد می شد، اما بسیاری از سفرها در عین ناباوری رخ داد و بخش زیادی از این زمان با بی توجهی از دست رفت.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود