آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۵۱۰
۱۲:۱۴
۱۳۹۹/۰۱/۱۲

صفر تا صد مشخصات فنی پژو 301

پدال نیوز: پژو ۳۰۱ در کلاس سدان‌های کامپکت قرار گرفته و از این رو برای افرادی که در شهر‌های شلوغ به دنبال خودرویی با فضایی نسبتا بزرگ هستند ۳۰۱ گزینه مناسبی خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از گذشت پنج سال از زمان توقف همکاری‌های پژو با شرکت ایران‌خودرو برای بار دیگر این دو کمپانی در دور جدید همکاری‌های خود، شرکت مشترک ایکاپ را راه‌اندازی کردند که نخستین محصولات شرکت یادشده، خودرو‌های پژو ۲۰۸، پژو ۳۰۱ و پژو ۲۰۰۸ خواهد بود.

پژو ۳۰۱؛ در کلاس سدان‌های کامپکت قرار گرفته و از این رو برای افرادی که در شهر‌های شلوغ به دنبال خودرویی با فضایی نسبتا بزرگ هستند ۳۰۱ گزینه مناسبی خواهد بود.

خودروسازی پژو سیتروئن از اتومبیل در نمایشگاه خودرو پاریس در سال ۲۰۱۲ رونمایی کرد.

کمپانی فرانسوی پژو، ۳۰۱ را در نسخه‌های بنزینی و دیزلی در بازار عرضه کرده که نسخه‌های بنزینی با پیشرانه‌های ۱.۲ و ۱.۶ لیتری عرضه می‌شود، پیشرانه اول با بهره گیری از سه سیلندر و قادر است ۸۲ اسب بخار قدرت در ۵۷۵۰ دور بر دقیقه و گشتاوری معادل ۱۱۸ نیوتن‌متر در دور موتور ۲۷۵۰ دور بر دقیقه تولید کند؛ پژو این پیشرانه سه‌سیلندر را به همراه جعبه‌دنده دستی ۵ سرعته ارائه می‌دهد.

پیشرانه دوم با استفاده از چهار سیلندر قادر به تولید توانی معادل ۱۱۳ اسب بخار در دور موتور ۶۰۵۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۴۹ نیوتن‌متر ۴۰۰۰ دور بر دقیقه است؛ این پیشرانه با دو نوع جعبه‌دنده دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۶ سرعته قابل سفارش است.

حداکثر سرعت پیشرانه دوم این سدان فرانسوی ۱۸۸ کیلومتر برساعت و شتاب این خودرو از حالت سکون تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر ۱۰.۸ ثانیه است، همچنین مصرف سوخت داخل شهر این پیشرانه در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۰ لیتر، در خارج شهر ۵.۶ لیتر و به صورت ترکیبی ۷.۳ لیتر خواهد بود، اما وضعیت پیشرانه ۱.۲ لیتری در خصوص حداکثر سرعت ۱۶۹ کیلومتر بر ساعت و زمان صرف شده برای شتاب اولیه ۱۲.۹ ثانیه تخمین زده شده است مصرف سوخت این پیشرانه نیز در هر صد کیلومتر در داخل شهر ۶ لیتر، در خارج شهر ۴.۳ لیتر و به صورت ترکیبی ۴.۹ لیتر بوده است.

طراحی خارجی پژو ۳۰۱ نسبت به نسل پیشین خود تغییرات اندکی داشته که از جمله تفاوت‌های بوجود آمده در نگاه اول، عریض‌تر و کوچک‌تر شدن جلو پنجره، جابجا شدن لوگوی کمپانی فرانسوی از روی کاپوت و قرارگیری آن در وسط جلو پنجره و در بخش بالای دریچه ورودی هوا فرمی کشیده‌ای به خود گرفته و انتهای آن، چراغ‌های LED قرار گرفته همچنین پژو مانند نسل قبلی این ۳۰۱ چراغ‌های مه‌شکن را نیز زیر این چراغ‌ها نصب کرده است.

لبه کاپوت عقب خودرو روندی صعودی داشته و اندکی به سمت بالارفته علاوه بر این مورد، پژو سپر عقب ۳۰۱ را حجیم طراحی کرده و چراغ‌های عقب نیز کشیده‌تر شده و نسبت به نسخه پیشین از نمایی مدرن‌تر برخوردار است.
لازم به ذکر است که کمپانی فرانسوی برای جذب خریداران جوان خود اندکی ۳۰۱ را حجیم‌تر و عضلانی‌تر از نسل قبلی ساخته تا سهم خود را در این گروه افزایش دهد.


منبع: میزان


انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟