کد خبر:
۱۲۰۵۸۵ ۱۳:۰۹
۱۳۹۸/۱۲/۱۹
بنتلي هم عجله ندارد
پدال نیوز: بنتلي برقي هم تا سال 2025 يا 2026 رنگ بازار و خيابان ها را نخواهد ديد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با اين كه برند متفاوت با معمول بنتلي برنامه بلندپروازانه اي را در پيش گرفته كه تمامي خودروهاي در صف توليد و عرضه را برقي كند، اما هيچ عجله اي براي اين كار ندارد، مخصوصاً با فناوري هاي باتري كنوني؛ چون اعتقاد دارد اين فناوري نياز به بهبود واقعي دارد.
بنتلي يك خودروساز بريتانيايي در سگمنت خودروهاي پرتجمل و متفاوت با خودروهاي معمولي است كه در از سال 1998 به زيرمجموعه گروه خودروسازي آلماني فولكس واگن اضافه شده است. اين خودروساز از سال 1919 در Crewe انگلستان تأسيس شده و به بياني ديگر يك قرن از تأسيس آن مي گذرد.
آدريان هالمارك مدير عامل بنتلي در مصاحبه با «تاپ گيير» گفته است: «اولين خودروي برقي ما اواسط دهه 2020 [بين سال هاي 2025 و 2026] عرضه خواهد شد، چون پيش بيني ما اين است كه تا 5 سال آينده دانستيه [شدت و حدت] قدرت باتري ها بيشتر خواهد شد- يا باتري هاي حالت-جامد solid-state عرضه مي شوند كه 30 درصد در عملكرد بهبود ايجاد مي كنند.»
از نظر رئيس در برند بنتلي، پيمايش به ازاي هر بار شارژ و قيمت خودرو، از مهمترين دغدغه هاي مشتريان خودروهاي برقي است، براي رفع اين مشكل، بايد باتري ها بهبود پيدا كنند، هم از لحاظ عملكرد، هم از لحاظ قيمت. در آن صورت بنتلي هم سوار قطاري خواهد شد كه حركت خود را آغاز كرده است.
هالمارك مي گويد: «قيمت باتري خودرو، 6 برابر قيمت يك موتور بنزيني است و قواي محركه هر خودرو 20 درصد قيمت كل خودرو را تشكيل مي دهد. تا سال 2025 يا 2026، با توجه به نقشه راه شناخته شده در صنعت خودرو، ما بهتر مي توانيم بنتلي برقي قابل قبول ارائه كنيم. بايد همه چيز با هم درست باشد، فاصله محورهاي درست، تعداد سرنشين درست و اندازه و شكل درست.»
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
بنتلي يك خودروساز بريتانيايي در سگمنت خودروهاي پرتجمل و متفاوت با خودروهاي معمولي است كه در از سال 1998 به زيرمجموعه گروه خودروسازي آلماني فولكس واگن اضافه شده است. اين خودروساز از سال 1919 در Crewe انگلستان تأسيس شده و به بياني ديگر يك قرن از تأسيس آن مي گذرد.
آدريان هالمارك مدير عامل بنتلي در مصاحبه با «تاپ گيير» گفته است: «اولين خودروي برقي ما اواسط دهه 2020 [بين سال هاي 2025 و 2026] عرضه خواهد شد، چون پيش بيني ما اين است كه تا 5 سال آينده دانستيه [شدت و حدت] قدرت باتري ها بيشتر خواهد شد- يا باتري هاي حالت-جامد solid-state عرضه مي شوند كه 30 درصد در عملكرد بهبود ايجاد مي كنند.»
از نظر رئيس در برند بنتلي، پيمايش به ازاي هر بار شارژ و قيمت خودرو، از مهمترين دغدغه هاي مشتريان خودروهاي برقي است، براي رفع اين مشكل، بايد باتري ها بهبود پيدا كنند، هم از لحاظ عملكرد، هم از لحاظ قيمت. در آن صورت بنتلي هم سوار قطاري خواهد شد كه حركت خود را آغاز كرده است.
هالمارك مي گويد: «قيمت باتري خودرو، 6 برابر قيمت يك موتور بنزيني است و قواي محركه هر خودرو 20 درصد قيمت كل خودرو را تشكيل مي دهد. تا سال 2025 يا 2026، با توجه به نقشه راه شناخته شده در صنعت خودرو، ما بهتر مي توانيم بنتلي برقي قابل قبول ارائه كنيم. بايد همه چيز با هم درست باشد، فاصله محورهاي درست، تعداد سرنشين درست و اندازه و شكل درست.»
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!