کد خبر:
۱۱۹۶۶۱ ۱۲:۴۱
۱۳۹۸/۱۲/۰۳
توانایی كروز در تامين كامل مديريت موتور
پدال نیوز: مدیر گروه قوای محرکه شرکت کروز گفت: این شرکت توانایی تامین مدیریت موتور را به طور کامل دارد و با همت این بنگاه اقتصادی خطوط پیشرفته برای تولید موتورهایی با تکنولوژی بالاتر به زودی در کشور راه اندازی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین انصاری در یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درون سوز در کنفرانس مربوط به آینده موتورهای درون سوز در کشور و برنامه ها و دستاوردهای کروز در مسیر حرکت به سوی آینده، با اشاره به آینده این موتورها گفت: احتراق سوخت فسیلی موجود در موتورهای درون سوز سبب انتشار بیشتر گازهای گلخانه ای و تولید آلاینده های جوی می شود و با توجه به استفاده عموم مردم از ماشین آلات و موتورهای درون سوز، مهمترین بحث، کاهش میزان آلایندگی های حاصل از آن است که با کاهش مصرف سوخت امکانپذیر است.
انصاری در خصوص جایگزین این موتور در دنیا اظهار کرد: در برخی از کشورها برنامه هایی برای ممنوعیت استفاده از آن موتورهای درون سوز و جایگزینی آن با خودروهای برقی در سال های آتی تدوین شده است. در کشور ما برای تحقق این امر باید زیرساخت های تولید الکتریسیته پاک ایجاد شود و جایگاه های تامین برق و شارژ خودروهای برقی به راحتی قابل دسترس و استفاده باشد. محدودیت های منابعی مانند لیتیوم، کبالت و... و همچنین قیمت بالاتر آن نسبت به خودروهای با موتور احتراق داخلی از مشکلات استفاده همه گیر از خودروهای برقی است.
مدیر گروه قوای محرکه شرکت کروز با اشاره به موارد لازم در بهبود موتورهای درون سوز تصریح کرد: افزایش فشار تزریق استفاده از توربوشارژ، بهبود در احتراق، مدیریت هوشمند و بهینه در مصرف سوخت، انتخاب حجم و وزن مناسب برای موتورهای درون سوز و... می تواند به بهبود عملکرد این نوع موتورها کمک شایانی کند.
وی در جمع بندی موضوعات فوق در خصوص آینده قوای محرکه در ایران، بهبود طراحی و تکنولوژیک موتورهای درون سوز بر اساس تجربیات کشورهای صاحب فناوری، استفاده از سوخت گاز در موتورهای طراحی شده برای این منظور و همچنین طراحی و تولید خودروهای دورگه سری را تنها راه مقابله با مخاطرات پیش رو و ادامه حیات موتورهای درونسوز دانست.
انصاری با اشاره به بومی سازی بسیاری از قطعات در کروز اظهار کرد: از ابتدای ورود کروز به مدیریت قوای محرکه تمرکز بر داخلی سازی بوده و با وجود تحریم های کنونی و مشکلات حاصل از آن، موفق به بومی سازی بسیاری از قطعات پیشرفته خودرو و ارتقاء دانش فنی پرسنل کروز که از سرمایه های اصلی این شرکت به شمار می روند، شدیم.
وی درخصوص دستاوردهای کروز در داخلی سازی ECU گفت: ما در کروز توانسته ایم با استفاده از دانش و تخصص مهندسان این شرکت، توانمندترین تیم کالیبراسیون را در بین قطعه سازان ایجاد کنیم که منجر به داخلی سازی کامل ECU در 5 نسل شد. در نسل آخر آن که به تازگی بومی سازی شده، توانایی تجهیز دریچه گاز برقی برای موتورهای احتراق داخلی فراهم آمده است.
مدیر گروه قوای محرکه شرکت کروز بیان کرد: در کروز تیم هایی جهت مطالعه در خصوص پیشروی موتورهای درون سوز و نیز خودروهای برقی تشکیل شده که در این مسیر پیشرفت های چشم گیری به وقوع پیوسته است و تلاش کروز حفظ جایگاه پیشرو و حضور در خط مقدم تغییرات موضوعات مربوط به موتورهای احتراق داخلی است.
انتهای پیام/
انصاری در خصوص جایگزین این موتور در دنیا اظهار کرد: در برخی از کشورها برنامه هایی برای ممنوعیت استفاده از آن موتورهای درون سوز و جایگزینی آن با خودروهای برقی در سال های آتی تدوین شده است. در کشور ما برای تحقق این امر باید زیرساخت های تولید الکتریسیته پاک ایجاد شود و جایگاه های تامین برق و شارژ خودروهای برقی به راحتی قابل دسترس و استفاده باشد. محدودیت های منابعی مانند لیتیوم، کبالت و... و همچنین قیمت بالاتر آن نسبت به خودروهای با موتور احتراق داخلی از مشکلات استفاده همه گیر از خودروهای برقی است.
مدیر گروه قوای محرکه شرکت کروز با اشاره به موارد لازم در بهبود موتورهای درون سوز تصریح کرد: افزایش فشار تزریق استفاده از توربوشارژ، بهبود در احتراق، مدیریت هوشمند و بهینه در مصرف سوخت، انتخاب حجم و وزن مناسب برای موتورهای درون سوز و... می تواند به بهبود عملکرد این نوع موتورها کمک شایانی کند.
وی در جمع بندی موضوعات فوق در خصوص آینده قوای محرکه در ایران، بهبود طراحی و تکنولوژیک موتورهای درون سوز بر اساس تجربیات کشورهای صاحب فناوری، استفاده از سوخت گاز در موتورهای طراحی شده برای این منظور و همچنین طراحی و تولید خودروهای دورگه سری را تنها راه مقابله با مخاطرات پیش رو و ادامه حیات موتورهای درونسوز دانست.
انصاری با اشاره به بومی سازی بسیاری از قطعات در کروز اظهار کرد: از ابتدای ورود کروز به مدیریت قوای محرکه تمرکز بر داخلی سازی بوده و با وجود تحریم های کنونی و مشکلات حاصل از آن، موفق به بومی سازی بسیاری از قطعات پیشرفته خودرو و ارتقاء دانش فنی پرسنل کروز که از سرمایه های اصلی این شرکت به شمار می روند، شدیم.
وی درخصوص دستاوردهای کروز در داخلی سازی ECU گفت: ما در کروز توانسته ایم با استفاده از دانش و تخصص مهندسان این شرکت، توانمندترین تیم کالیبراسیون را در بین قطعه سازان ایجاد کنیم که منجر به داخلی سازی کامل ECU در 5 نسل شد. در نسل آخر آن که به تازگی بومی سازی شده، توانایی تجهیز دریچه گاز برقی برای موتورهای احتراق داخلی فراهم آمده است.
مدیر گروه قوای محرکه شرکت کروز بیان کرد: در کروز تیم هایی جهت مطالعه در خصوص پیشروی موتورهای درون سوز و نیز خودروهای برقی تشکیل شده که در این مسیر پیشرفت های چشم گیری به وقوع پیوسته است و تلاش کروز حفظ جایگاه پیشرو و حضور در خط مقدم تغییرات موضوعات مربوط به موتورهای احتراق داخلی است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان