باکهایی که با هوا پر میشوند!
پدال نیوز- با وجود سهمیهبندی بنزین که یک قطره آن هم نباید هدر شود، اما برخی از جایگاهداران اقدام به کمفروشی میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مدتی است موضوع کم فروشی بنزین در جایگاه های سوخت سوژه برخی از رسانه ها شده و همین موضوع نارضایتی عده ای را به دنبال داشته است. نارضایتی که پس از اصلاح قیمت بنزین و اهمیت ویژه سوخت در نظر مردم بیشتر هم می شود.
خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان هم این موضوع را بررسی کرد و با یک ظرف مدرج آزمایشگاهی به پمپ بنزین های شهر تهران رفت تا صحت این موضوع را به تصویر بکشد که متاسفانه با کم فروشی عده ای جایگاه داران سوخت مواجه شد!
وجود هوا در بنزین را استاندارد تایید کرد!
پس از آن و به دنبال جویا شدن علت کم فروشی، با مدیر تامین و توزیع شرکت پخش فرآوردههای نفتی وقت مصاحبهای گرفتیم که این مقام مسئول در واکنش به خبر کم فروشی بنزین رویکرد تکذیب و رد موضوع را در پیش گرفت. در حالی که نیره پیروز بخت مدیر کل استاندارد در واکنش به این خبر وجود هوا در بنزین را تأیید کرد و همین امر سبب داغ شدن موضوع هوا در بنزین شد.
بعد از گذشت 2 هفته و انتشار خبر کم فروشی بنزین، به سراغ مسئولان شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی رفتیم که باز هم موضوع کم فروشی بنزین را تکذیب کردند اما با این حال سازمان استاندارد، سازمان تعزیرات و همچنین بیژن زنگنه وزیر نفت موضوع کم فروشی را رد نکردند و اعلام آمادگی کردند که با این جریان برخورد خواهند کرد.
شرکت ملی پخش فرآورده های بنزین منکر وجود هوا در بنزین!
کرامت ویس کرمی مدیر توزیع و تامین شرکت پخش فرآورده های نفتی در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بی توجهی به گزارش خبری پخش شده مبنی بر اینکه در جایگاههای عرضه سوخت کم فروشی انجام میشود و اینکه 40 لیتر بنزین میخرید و 35 لیتر دریافت میکنید، گفت: لازم است گفت تمامی جایگاههای عرضه سوخت بنزین، نفت و گاز در هر ماه به صورت روتین توسط اکیپهای فنی، نازلهای عرضه سوخت مورد آزمون کمی و کیفی قرار می گیرند.
او بیان کرد: این کار ماهی یک بار در سراسر کشور چه از نظر کمی و چه از نظر کیفی، انجام میگیرد. علاوه بر این ساختمان ملی استاندارد ایران توسط ادارات کل استاندارد استانها هم به صورت روتین و برنامه ریزی شده کار کنترل کمی نازلهای عرضه بنزین و نفت و گاز را در جایگاه انجام میدهند و بعد توسط خود شرکت ملی پخش و پالایش فرآوردههای نفتی به صورت ویژه و با حساسیت تمام این کار انجام میگیرد.
مدیر توزیع و تامین شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ادامه داد: اینکه مردم به جایگاه داران مبلغ 40 لیتر بنزین پول پرداخت کنند و 35 لیتر بنزین دریافت کنند یا اینکه نازلهای عرضه سوخت هوا به مردم تحویل میدهند درست نیست.
ویس کرمی افزود: از نظر فنی امکان اینکه هوا وارد باک خودرو شود، وجود ندارد چرا که نازلهای عرضه سوخت دارای الکترو پمپهای شناوری هستند که در کف مخزن زیرزمینی ذخیره بنزین یا گازوئیل در فاصله 20 سانتیمتری کف مخزن هستند. این الکتروپمپ ها به صورت دائم غرق در بنزین یا گازوئیل هستند و در واقع از انتهای مخزن یا از داخل خود آن محتویات مخزن که هوا داخل فرآورده نیست بنزین را به سمت نازل که وارد باک خودرو میشود ارسال میکنند.
او بیان کرد: از نظر فنی امکان اینکه پمپ شناوری که متصل به نازل عرضه بنزین است، هوا وارد باک خودرو کند، وجود ندارد؛ کار کنترل کمی را با حساسیت ویژه به صورت مستمر در کل کشور انجام میدهیم و سازمان ملی استاندارد هم از نظر قانونی وظیفه دارد این کار را انجام دهد.
مدیر توزیع و تامین شرکت پخش فرآورده های نفتی ادامه داد: مردم به هر جایگاهی که مراجعه کردند و مورد مشکوکی از کم فروشی را دیدند از طریق شماره تلفنهایی که در همه جایگاههای عرضه سوخت نصب شده و با مناطق عملیاتی شرکت ملی پخش و تلفن پیامگیر 09627 تماس بگیرند. در کمترین زمان ممکن همکاران مراجعه و در حضور خودشان میتوانند آن نازل را مورد آزمون کمی قرار دهند.
ویس کرمی تشریح کرد: این اطمینان را به هموطنان می دهیم که بحث کنترل کمی و کیفی سوخت به صورت مستمر در مناطق شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی به صورت شبانه روزی انجام میگیرد.
تایید وجود هوا در جایگاه های عرضه سوخت!/ تست 16 هزار نازل جایگاه های سوخت تاکنون
محمودرضا طاهری مدیر کل استاندارد استان تهران در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص کم فروشی بنزین در جایگاه های عرضه سوخت، گفت: اداره کل استاندارد استان تهران سالیانه به طور منظم هر نازل سوختی را که در جایگاههای سوخت استان قرار دارد، 4 بار یعنی در هر فصل به همراه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی کالیبره و مورد آزمون قرار میدهد. این کالیبره به این شکل است که با 3 پیمانه 5 لیتری، 10 لیتری و 15 لیتری هر نازل را با سوخت گیری مورد آزمون قرار می دهد.
او بیان کرد: یک برچسب روی نازل نصب میشود به شکلی که مشتری بتواند حتی از داخل ماشین آن برچسب را ببیند و در فصول مختلف رنگهای آن برچسب فرق میکند. یک طرف آن علامت استاندارد و یک طرف دیگر شرکت بازرسی است که این کار را انجام میدهد.
مدیر کل استاندارد استان تهران ادامه داد: اگر در سوختگیری با هر یک از این پیمانهها انطباق وجود نداشته باشد، دو حالت بوجود میآید یا همان جا قابل تنظیم است که شرکت پخش آن را تنظیم میکند و نازل پلمپ میشود و بر روی آن برچسب زده میشود، یا قابل تنظیم نیست و نیاز به تعمیر دارد و باید تعمیر و دوباره مراجعه و مورد ارزیابی قرار گیرد، اگر صحت داشت مورد تأیید قرار میگیرد و برچسب صادر میشود.
طاهری افزود: از ابتدای سال بالغ بر 16 هزار نازل تست شده و حدود 400 مورد نقص مشاهده شده است؛ به محض اینکه نقص مشاهده شود نازل از مدار خارج خواهد شد تا تنظیمات انجام شود.
تشدید ارزیابی نازل های بنزین پس از سهمیه بندی بنزین
او ادامه داد: از زمانی که سهمیهبندی بنزین اتفاق افتاده است ما کنترلها را بیشتر کردیم و دو سه بار با خبرگزاریهای مختلف و همچنین همکاران محترم بازرسی، سرزده به چند جایگاهی که خودشان انتخاب کردند رفتیم و خوشبختانه مورد خاصی ندیدیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران افزود: از زمان سهمیهبندی حدود 5 هزار و 600 کنترل انجام شده است که بالغ بر 120 مورد نقص دیده ایم. ممکن است در اینجا بگویید تعداد نقصها به نسبت 16 هزار و 400 تا بالاست، بخشی از این نقصها به این دلیل است که جایگاهها از مدار خارج شدند و آتشسوزی رخ داد.
طاهری بیان کرد: کنترلهای لازم توسط سازمان ملی استاندارد و ادارات کل استاندارد انجام می گیرد و چنانچه نازلی دچار نقص فنی باشد حتما نازل را از مدار خارج میکنیم.
امکان دستکاری نازل های سوختگیری بنزین وجود ندارد
او در خصوص علت کم فروشی پمپ های بنزین گفت: دلایل مختلفی برای کم فروشی وجود دارد. یک دستگاه بعضی اوقات بر اثر عملکردهای نادرست از تنظیم خارج می شود و ممکن است یک پمپ درست از آن استفاده نشود و شکهای مختلفی به آن وارد شود و ممکن است یکسری مواردی باشد که برای مثال اتفاقات هارمونیهای الکترونیکی بر روی آن علیالخصوص نشاندهندهها اتفاق بیافتند.
مدیر کل استاندارد استان تهران تشریح کرد: اما بحثی وجود دارد که میگویند دستکاری صورت میگیرد از نظر ما دستکاری غیر ممکن است چرا که ناظر شرکت پخش در همان جا آن بخشی از پمپ را که روی آن تنظیمات انجام میشود در حضور ما پلمپ میکند و ما تا به حال با این مشکل مواجه نشدهایم که کسی بخواهد آن را دستکاری کند.
زنگنه: کم فروشی در برخی جایگاه های سوخت رخ می دهد / مردم کم فروشی را علنی گزارش کنند
بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت در حاشیه نشست با رؤسا و استادان دانشگاهها در پاسخ به سؤال در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، مبنی بر علت کم فروشی در پمپ بنزین ها، گفت: اگر تخلفی در این زمینه وجود دارد باید به شرکت پخش فرآورده های نفتی انعکاس داد تا پیگیری کنند.
او بیان کرد: کم فروشی در پمپ های بنزین، جرائمی از جمله قطع سوخت دارد اما تا جایی که امکان دارد این کار را انجام نمی دهیم چرا که برای مردم مشکل ایجاد می شود. اینگونه تخلفات در برخی جایگاه های عرضه سوخت اتفاق می افتد که مردم هم باید به آن توجه کنند.
حالا باید دید با وعده هایی که این ارگان ها داده اند در آینده ای نزدیک شاهد جمع شدن بساط کم فروشی در پمپ های بنزین خواهیم بود یا خیر؟
خبرنگار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان هم این موضوع را بررسی کرد و با یک ظرف مدرج آزمایشگاهی به پمپ بنزین های شهر تهران رفت تا صحت این موضوع را به تصویر بکشد که متاسفانه با کم فروشی عده ای جایگاه داران سوخت مواجه شد!
وجود هوا در بنزین را استاندارد تایید کرد!
پس از آن و به دنبال جویا شدن علت کم فروشی، با مدیر تامین و توزیع شرکت پخش فرآوردههای نفتی وقت مصاحبهای گرفتیم که این مقام مسئول در واکنش به خبر کم فروشی بنزین رویکرد تکذیب و رد موضوع را در پیش گرفت. در حالی که نیره پیروز بخت مدیر کل استاندارد در واکنش به این خبر وجود هوا در بنزین را تأیید کرد و همین امر سبب داغ شدن موضوع هوا در بنزین شد.
بعد از گذشت 2 هفته و انتشار خبر کم فروشی بنزین، به سراغ مسئولان شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی رفتیم که باز هم موضوع کم فروشی بنزین را تکذیب کردند اما با این حال سازمان استاندارد، سازمان تعزیرات و همچنین بیژن زنگنه وزیر نفت موضوع کم فروشی را رد نکردند و اعلام آمادگی کردند که با این جریان برخورد خواهند کرد.
شرکت ملی پخش فرآورده های بنزین منکر وجود هوا در بنزین!
کرامت ویس کرمی مدیر توزیع و تامین شرکت پخش فرآورده های نفتی در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بی توجهی به گزارش خبری پخش شده مبنی بر اینکه در جایگاههای عرضه سوخت کم فروشی انجام میشود و اینکه 40 لیتر بنزین میخرید و 35 لیتر دریافت میکنید، گفت: لازم است گفت تمامی جایگاههای عرضه سوخت بنزین، نفت و گاز در هر ماه به صورت روتین توسط اکیپهای فنی، نازلهای عرضه سوخت مورد آزمون کمی و کیفی قرار می گیرند.
او بیان کرد: این کار ماهی یک بار در سراسر کشور چه از نظر کمی و چه از نظر کیفی، انجام میگیرد. علاوه بر این ساختمان ملی استاندارد ایران توسط ادارات کل استاندارد استانها هم به صورت روتین و برنامه ریزی شده کار کنترل کمی نازلهای عرضه بنزین و نفت و گاز را در جایگاه انجام میدهند و بعد توسط خود شرکت ملی پخش و پالایش فرآوردههای نفتی به صورت ویژه و با حساسیت تمام این کار انجام میگیرد.
مدیر توزیع و تامین شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ادامه داد: اینکه مردم به جایگاه داران مبلغ 40 لیتر بنزین پول پرداخت کنند و 35 لیتر بنزین دریافت کنند یا اینکه نازلهای عرضه سوخت هوا به مردم تحویل میدهند درست نیست.
ویس کرمی افزود: از نظر فنی امکان اینکه هوا وارد باک خودرو شود، وجود ندارد چرا که نازلهای عرضه سوخت دارای الکترو پمپهای شناوری هستند که در کف مخزن زیرزمینی ذخیره بنزین یا گازوئیل در فاصله 20 سانتیمتری کف مخزن هستند. این الکتروپمپ ها به صورت دائم غرق در بنزین یا گازوئیل هستند و در واقع از انتهای مخزن یا از داخل خود آن محتویات مخزن که هوا داخل فرآورده نیست بنزین را به سمت نازل که وارد باک خودرو میشود ارسال میکنند.
او بیان کرد: از نظر فنی امکان اینکه پمپ شناوری که متصل به نازل عرضه بنزین است، هوا وارد باک خودرو کند، وجود ندارد؛ کار کنترل کمی را با حساسیت ویژه به صورت مستمر در کل کشور انجام میدهیم و سازمان ملی استاندارد هم از نظر قانونی وظیفه دارد این کار را انجام دهد.
مدیر توزیع و تامین شرکت پخش فرآورده های نفتی ادامه داد: مردم به هر جایگاهی که مراجعه کردند و مورد مشکوکی از کم فروشی را دیدند از طریق شماره تلفنهایی که در همه جایگاههای عرضه سوخت نصب شده و با مناطق عملیاتی شرکت ملی پخش و تلفن پیامگیر 09627 تماس بگیرند. در کمترین زمان ممکن همکاران مراجعه و در حضور خودشان میتوانند آن نازل را مورد آزمون کمی قرار دهند.
ویس کرمی تشریح کرد: این اطمینان را به هموطنان می دهیم که بحث کنترل کمی و کیفی سوخت به صورت مستمر در مناطق شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی به صورت شبانه روزی انجام میگیرد.
تایید وجود هوا در جایگاه های عرضه سوخت!/ تست 16 هزار نازل جایگاه های سوخت تاکنون
محمودرضا طاهری مدیر کل استاندارد استان تهران در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص کم فروشی بنزین در جایگاه های عرضه سوخت، گفت: اداره کل استاندارد استان تهران سالیانه به طور منظم هر نازل سوختی را که در جایگاههای سوخت استان قرار دارد، 4 بار یعنی در هر فصل به همراه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی کالیبره و مورد آزمون قرار میدهد. این کالیبره به این شکل است که با 3 پیمانه 5 لیتری، 10 لیتری و 15 لیتری هر نازل را با سوخت گیری مورد آزمون قرار می دهد.
او بیان کرد: یک برچسب روی نازل نصب میشود به شکلی که مشتری بتواند حتی از داخل ماشین آن برچسب را ببیند و در فصول مختلف رنگهای آن برچسب فرق میکند. یک طرف آن علامت استاندارد و یک طرف دیگر شرکت بازرسی است که این کار را انجام میدهد.
مدیر کل استاندارد استان تهران ادامه داد: اگر در سوختگیری با هر یک از این پیمانهها انطباق وجود نداشته باشد، دو حالت بوجود میآید یا همان جا قابل تنظیم است که شرکت پخش آن را تنظیم میکند و نازل پلمپ میشود و بر روی آن برچسب زده میشود، یا قابل تنظیم نیست و نیاز به تعمیر دارد و باید تعمیر و دوباره مراجعه و مورد ارزیابی قرار گیرد، اگر صحت داشت مورد تأیید قرار میگیرد و برچسب صادر میشود.
طاهری افزود: از ابتدای سال بالغ بر 16 هزار نازل تست شده و حدود 400 مورد نقص مشاهده شده است؛ به محض اینکه نقص مشاهده شود نازل از مدار خارج خواهد شد تا تنظیمات انجام شود.
تشدید ارزیابی نازل های بنزین پس از سهمیه بندی بنزین
او ادامه داد: از زمانی که سهمیهبندی بنزین اتفاق افتاده است ما کنترلها را بیشتر کردیم و دو سه بار با خبرگزاریهای مختلف و همچنین همکاران محترم بازرسی، سرزده به چند جایگاهی که خودشان انتخاب کردند رفتیم و خوشبختانه مورد خاصی ندیدیم.
مدیر کل استاندارد استان تهران افزود: از زمان سهمیهبندی حدود 5 هزار و 600 کنترل انجام شده است که بالغ بر 120 مورد نقص دیده ایم. ممکن است در اینجا بگویید تعداد نقصها به نسبت 16 هزار و 400 تا بالاست، بخشی از این نقصها به این دلیل است که جایگاهها از مدار خارج شدند و آتشسوزی رخ داد.
طاهری بیان کرد: کنترلهای لازم توسط سازمان ملی استاندارد و ادارات کل استاندارد انجام می گیرد و چنانچه نازلی دچار نقص فنی باشد حتما نازل را از مدار خارج میکنیم.
امکان دستکاری نازل های سوختگیری بنزین وجود ندارد
او در خصوص علت کم فروشی پمپ های بنزین گفت: دلایل مختلفی برای کم فروشی وجود دارد. یک دستگاه بعضی اوقات بر اثر عملکردهای نادرست از تنظیم خارج می شود و ممکن است یک پمپ درست از آن استفاده نشود و شکهای مختلفی به آن وارد شود و ممکن است یکسری مواردی باشد که برای مثال اتفاقات هارمونیهای الکترونیکی بر روی آن علیالخصوص نشاندهندهها اتفاق بیافتند.
مدیر کل استاندارد استان تهران تشریح کرد: اما بحثی وجود دارد که میگویند دستکاری صورت میگیرد از نظر ما دستکاری غیر ممکن است چرا که ناظر شرکت پخش در همان جا آن بخشی از پمپ را که روی آن تنظیمات انجام میشود در حضور ما پلمپ میکند و ما تا به حال با این مشکل مواجه نشدهایم که کسی بخواهد آن را دستکاری کند.
زنگنه: کم فروشی در برخی جایگاه های سوخت رخ می دهد / مردم کم فروشی را علنی گزارش کنند
بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت در حاشیه نشست با رؤسا و استادان دانشگاهها در پاسخ به سؤال در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، مبنی بر علت کم فروشی در پمپ بنزین ها، گفت: اگر تخلفی در این زمینه وجود دارد باید به شرکت پخش فرآورده های نفتی انعکاس داد تا پیگیری کنند.
او بیان کرد: کم فروشی در پمپ های بنزین، جرائمی از جمله قطع سوخت دارد اما تا جایی که امکان دارد این کار را انجام نمی دهیم چرا که برای مردم مشکل ایجاد می شود. اینگونه تخلفات در برخی جایگاه های عرضه سوخت اتفاق می افتد که مردم هم باید به آن توجه کنند.
حالا باید دید با وعده هایی که این ارگان ها داده اند در آینده ای نزدیک شاهد جمع شدن بساط کم فروشی در پمپ های بنزین خواهیم بود یا خیر؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!