کد خبر:
۱۱۷۷۰۲ ۱۳:۰۷
۱۳۹۸/۱۰/۳۰
عرضه باتری در بازار از تقاضا پیشی گرفت
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتریسازان کشور از تقدم عرضه بر تقاضا در بازار باتری خودرو و کیفیت بالای محصول ایرانی نسبت به باتری وارداتی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تقی علیاکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت تطابق باتریهای داخلی با استانداردهای زیست محیطی اظهار داشت: در حال حاضر باتریهای داخلی از کیفیت بالایی برخوردار هستند و با کمبودی نیز در این حوزه مواجه نیستیم.
وی در خصوص وضعیت عرضه و تقاضا گفت: در حال حاضر عرضه بیش از تقاضا است و تولیدات در جهت پاسخگویی به نیاز بازار روند صعودی را طی کرده است.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور در خصوص کارخانجات بازیافت باتری گفت: کارخانجات بازبافت عمدتا در بیرون از شهرها قرار دارند به عنوان مثال شرکت صبا باتری کارخانه بازیافت باتریهای تولیدی خود را به خارج از غنیآباد منتقل کرده است و از آنجا که با استفاده از فیلتر تمام روند بازیافت تحت کنترل قرار دارد در رعایت مسائل زیست محیطی اهتمام لازم صورت میگیرد.
علیاکبری در خصوص وضعیت گارانتی باتریهای داخلی گفت: باتریهای اصفهان حداکثر از 16 ماه گارانتی برخوردار هستند و سایر باتریها نیز بیش از یک سال گارانتی میشوند.
وی با اشاره به وضعیت مناسب تامین مواد اولیه و تاثیر آن بر قیمت باتری گفت: از ابتدای سال جاری با افزایش قیمت مواجه نبودهایم.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور با تاکید بر هزینه توزیع باتری در بازار به عنوان یکی از عوامل اثرگذار در افزایش قیمتها افزود: افزایش کرایه حمل از کارخانه تا بازار به عنوان مثال از شهرهای مشهد و اصفهان و صباشهر به تهران منجر بر افزایش قیمتها موثر است.
علیاکبری کیفیت بیشتر باتریهای داخلی را نسبت به باتریهای وارداتی از مزایای تولیدات داخلی دانست و افزود: بیشتر مصرف داخلی ما باتریهای تولید داخل است و به دلیل اینکه مشکلاتی در گمرک و ترخیص برای واردات مطرح است واردات این محصول در کشور ما محدود است و عمده باتریهای وارداتی ما از کشور کره است.
وی در خصوص مزیت باتری ایرانی نسبت به خارجی گفت: باتری تولید داخل کیفیت بهتری دارد و ارزانتر از محصولات خارجی است و با برخورداری از 25 واحد صنفی ارائه دهنده خدمات گارانتی و به مدت یک سال از مبدا کارخانه مشکلی در این خصوص نداریم اما گارانتی باتریهای خارجی توسط فروشنده صورت گرفته و به فروش میرسد.
وی در خصوص وضعیت عرضه و تقاضا گفت: در حال حاضر عرضه بیش از تقاضا است و تولیدات در جهت پاسخگویی به نیاز بازار روند صعودی را طی کرده است.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور در خصوص کارخانجات بازیافت باتری گفت: کارخانجات بازبافت عمدتا در بیرون از شهرها قرار دارند به عنوان مثال شرکت صبا باتری کارخانه بازیافت باتریهای تولیدی خود را به خارج از غنیآباد منتقل کرده است و از آنجا که با استفاده از فیلتر تمام روند بازیافت تحت کنترل قرار دارد در رعایت مسائل زیست محیطی اهتمام لازم صورت میگیرد.
علیاکبری در خصوص وضعیت گارانتی باتریهای داخلی گفت: باتریهای اصفهان حداکثر از 16 ماه گارانتی برخوردار هستند و سایر باتریها نیز بیش از یک سال گارانتی میشوند.
وی با اشاره به وضعیت مناسب تامین مواد اولیه و تاثیر آن بر قیمت باتری گفت: از ابتدای سال جاری با افزایش قیمت مواجه نبودهایم.
رئیس اتحادیه باتریسازان کشور با تاکید بر هزینه توزیع باتری در بازار به عنوان یکی از عوامل اثرگذار در افزایش قیمتها افزود: افزایش کرایه حمل از کارخانه تا بازار به عنوان مثال از شهرهای مشهد و اصفهان و صباشهر به تهران منجر بر افزایش قیمتها موثر است.
علیاکبری کیفیت بیشتر باتریهای داخلی را نسبت به باتریهای وارداتی از مزایای تولیدات داخلی دانست و افزود: بیشتر مصرف داخلی ما باتریهای تولید داخل است و به دلیل اینکه مشکلاتی در گمرک و ترخیص برای واردات مطرح است واردات این محصول در کشور ما محدود است و عمده باتریهای وارداتی ما از کشور کره است.
وی در خصوص مزیت باتری ایرانی نسبت به خارجی گفت: باتری تولید داخل کیفیت بهتری دارد و ارزانتر از محصولات خارجی است و با برخورداری از 25 واحد صنفی ارائه دهنده خدمات گارانتی و به مدت یک سال از مبدا کارخانه مشکلی در این خصوص نداریم اما گارانتی باتریهای خارجی توسط فروشنده صورت گرفته و به فروش میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها