کد خبر:
۱۱۷۱۱۶ ۱۰:۰۹
۱۳۹۸/۱۰/۲۰
وقتی چشم بادامی ها شوخی جنگ را جدی گرفتند
ادامه همکاری خودروسازان چینی با ایران در هاله ای از ابهام
پدال نیوز: چند روز پیش و درست با حمله تروریستی آمریکا به خودروی شهید سلیمانی شاید کمتر کسی تصور می کرد که همکاران چشم بادامی خودروسازان ایرانی به یکباره تصمیم به برگشتن بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با جمله تروریستی آمریکا به خودروی فرمانده ارشد نظامی کشورمان و شهادت سردار سلیمانی و بعد از آن ریزش باران موشکی ایران بر اردوگاه نظامی آمریکا در عراق، مدیران و کارکنان چینی حاضر در تهران پاسپورت های خود را از کمدهایشان درآوردند و با اولین پرواز تهران را به مقصد پکن ترک کردند.
جالب ماجرا اینجاست که برخی از چینی های همکار خودروسازان ایرانی قول و قرارهای خود را هم فراموش کردند و به یکباره قصد رفتن کردند.
خبر ناگواری که یکبار دیگر نشان می دهد خودروسازی ایران باید برای یکبار هم که شده روی پای خود بایستد و با خودکفایی و داخلی سازی قطعات اصلی از جمله موتور اینگونه در این بزنگاه ها دست در حنای خودروسازان خارجی باقی نماند.
خودروسازی مغموم ایران سالها پیش از چینی ها شروع به مونتاژ و تولید خودرو کرده بود و حالا با گذر این سالیان متمادی همچنان مانند پرنده ای بال و پر شکسته منتظر رسیدن آذوقه از طرف شرکای نیمه راه خود مانده است، شرکایی که آستانه تحملشان از ۸ سال جنگ و تحریم های سخت چندین ساله حالا به شلیک چند موشک کوتاه برد محدود شده است.
این آمد و رفتن ها قطعا یک پیام آشکار برای خودروسازان ومدیران این صنعت دارد و آن هم لزوم داخلی سازی قطعات و نودکفایی در تولید قوای محرکه خودروهاست، معضلی که در اکثر خودروسازی های ایران به یک چالش اصلی تبدیل شده و هربار با رفتن شرکای خارجی این خطوط تولید آنهاست که تخلیه می شود و با کاهش شدید تیراژ تولید مواجه می شوند.
آنچه مسلم است صنعت خودرو ایران در حال حاضر شاید در سخت ترین شرایط ممکن تاریخ خود به سر می برد، صنعتی که هم از سوی شرکای خارجی و حتی نوپا های چینی تنها گذاشته شده است و هم هنوز نتوانسته روی پا خود بایستد و در عرصه این صنعت مهم حتی مانند کشورهای هم تراز خود منطقی و قدرتمند عمل کند.
حال باید دید در این بزنگاه تاریخی صنعت خودروی ایران کدام مسیر را برای خود انتخاب می کند، ماندن در جاده خاکی و پر سنگلاخ فعلی و یا ترمیم نقاط قوت و ظرفیت ها و در کنار آن آسفالت کردن مسیر خودکفایی، اکنون انتخاب با مدیران و تصمیم گیران اصلی این صنعت است.
جالب ماجرا اینجاست که برخی از چینی های همکار خودروسازان ایرانی قول و قرارهای خود را هم فراموش کردند و به یکباره قصد رفتن کردند.
خبر ناگواری که یکبار دیگر نشان می دهد خودروسازی ایران باید برای یکبار هم که شده روی پای خود بایستد و با خودکفایی و داخلی سازی قطعات اصلی از جمله موتور اینگونه در این بزنگاه ها دست در حنای خودروسازان خارجی باقی نماند.
خودروسازی مغموم ایران سالها پیش از چینی ها شروع به مونتاژ و تولید خودرو کرده بود و حالا با گذر این سالیان متمادی همچنان مانند پرنده ای بال و پر شکسته منتظر رسیدن آذوقه از طرف شرکای نیمه راه خود مانده است، شرکایی که آستانه تحملشان از ۸ سال جنگ و تحریم های سخت چندین ساله حالا به شلیک چند موشک کوتاه برد محدود شده است.
این آمد و رفتن ها قطعا یک پیام آشکار برای خودروسازان ومدیران این صنعت دارد و آن هم لزوم داخلی سازی قطعات و نودکفایی در تولید قوای محرکه خودروهاست، معضلی که در اکثر خودروسازی های ایران به یک چالش اصلی تبدیل شده و هربار با رفتن شرکای خارجی این خطوط تولید آنهاست که تخلیه می شود و با کاهش شدید تیراژ تولید مواجه می شوند.
آنچه مسلم است صنعت خودرو ایران در حال حاضر شاید در سخت ترین شرایط ممکن تاریخ خود به سر می برد، صنعتی که هم از سوی شرکای خارجی و حتی نوپا های چینی تنها گذاشته شده است و هم هنوز نتوانسته روی پا خود بایستد و در عرصه این صنعت مهم حتی مانند کشورهای هم تراز خود منطقی و قدرتمند عمل کند.
حال باید دید در این بزنگاه تاریخی صنعت خودروی ایران کدام مسیر را برای خود انتخاب می کند، ماندن در جاده خاکی و پر سنگلاخ فعلی و یا ترمیم نقاط قوت و ظرفیت ها و در کنار آن آسفالت کردن مسیر خودکفایی، اکنون انتخاب با مدیران و تصمیم گیران اصلی این صنعت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
بهتر با این ماشینهای اشغال
آخرین اخبار
نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها