پای شهردار به پرونده طرح جدید ترافیک باز شد
پدال نیوز: اختلاف بر سر طرح جدید ترافیک بین موافقان و مخالفان بالا گرفته است و اکنون شورای شهریها اعلام کردهاند که بی توجهی به درخواستها و انتقادات منجر به طرح سؤال از شهردار میشود و او باید پاسخگوی مشکلات ناشی از این طرح پرحاشیه باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، اختلافات بر سر اجرای طرح جدید ترافیک تمامی ندارد. 5 ماه از آغاز اجرای طرح میگذرد و هنوز این طرح به نتیجه نهایی نرسیده؛ اکثر رانندگان تهرانی گلایهمند هستند و پلیس هم ناراضی از اجرای طرح است. اخیرا هم شورای شهریها با این دو قشر همسو شده و درخواست اصلاح طرح را دارند. اما ماجرای دقیق اختلاف شهرداری و پلیس چیست و قرار است با تصمیم نهایی چه اتفاقی در شهر رقم بخورد.
ماجرای دعوای پلیس و شهرداری
پلیس و شهرداری از ابتدا به صورت کلی با اجرای طرح جدید هم سو نبودند ولی با این وجود بلاخره پلیس به عنوان عضوی از شورای ترافیک تهران مصوبه اجرای این طرح را امضا کرد و اجرای طرح از ابتدای تابستان آغاز شد.
اختلافات مدت کمی پس از اجرا کلید خورد و پلیس اعلام کرد؛ ترافیک با اجرای طرح بیشتر شده است. کارشناسان هم موضوع افزایش آلودگی هوا را مطرح کردند. موضوعی که شهرداری آن را رد کرد و مقصر آلودگی را تابش خورشید و افزایش ازن دانست.
ساعت اجرای طرح باید کاهش یابد
اختلاف بین پلیس و شهرداری بر سر این موضوع مدتی با بارش بارندگیها و بهبود وضعیت هوای پایتخت کم رنگ شده بود ولی طی یک هفته گذشته با اظهارنظرهای سردار مهماندار درباره ایرادات طرح و درخواست کاهش ساعات طرح دوباره کلید خورد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در این باره به فارس گفت: اولین خواسته پلیس کاهش زمان اجرای طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی است؛ با توجه به آنکه در نیمه دوم سال بوده و هوا زودتر تاریک میشود تعداد زیادی از افراد و شهروندان برای خرید مایحتاج به معابر مراجعه میکنند؛ تعدادی نیز درصددند تا با تاریک شدن هوا زودتر به منزل برسند؛ برای اینکه فشار را از معابر پیرامونی برداشت و مردم بتوانند سریعتر کارهای خود را انجام داده و به منزل برسند به نظر میرسد که باید زمان اجرای طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی کاهش یابد.
شهرداری: مخالفت کاهش ساعت طرح ترافیک هستیم
پس از انتشار این خبر شهرداری واکنش نشان داد و یوسف حجت مدیرعامل حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به فارس گفت: در حال حاضر طرح ترافیک ساعت 19 به اتمام میرسد و این مسئله سبب میشود کسی تمایل به استفاده از خودروی شخصی نداشته باشد. بنابراین کاهش ساعات ترافیک به هیچ عنوان مطلوب ما نیست. البته ما میتوانیم در شورای عالی ترافیک این موضوع را بحث کنیم و ادله خود را مطرح سازیم.
پلیس اولتیماتوم داد؛ یک طرفه تصمیم میگیریم
ماجرا به اینجا ختم نشد و پلیس واکنش نشان داد و اینبار خطاب به شهرداری اعلام کرد،شهرداری اقدام نکند یک طرفه تصمیم میگیریم. سردار حسین رحیمی، رئیس پلیس پایتخت گفت: اگر شهرداری در خصوص موارد ذکر شده درباره طرح ترافیک پاسخ ندهد پلیس خودش یکطرفه تصمیم خواهد گرفت.
چراغ شورای شهر برای پلیس سبز شد
به سراغ شورای شهریها رفتیم تا نظرات آنها را هم جویا شویم. شورای شهریها هم به نظر میرسید نظرشان نزدیک به پلیس است. محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر در این باره به فارس گفت: ما هم همچون پلیس معتقدیم که طولانی شدن ساعات طرح ترافیک نه تنها باعث کاهش ترافیک نشده بلکه مشکلاتی را نیز به همراه داشته است و از آنجایی که حملونقل عمومی در تهران کامل نیست مردم به سمت راهکارهای دیگر همچون استفاده از موتورسیکلت رفتهاند.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران اعلام کرد: طی یک سال گذشته استفاده از موتورسیکلت در پایتخت افزایش یافته و این در حالی است که موتورسیکلتها یکی از منابع آلاینده هوا در پایتخت به شمار میروند حتی آلودگی آنها گاهی چند برابر خودروهاست.
جزئیات طرح باید اصلاح شود
آرش میلانی عضو دیگر شورای شهر تهران نیز درباره طرح جدید ترافیک به خبرنگار فارس گفت: زمانی که طرح کاهش آلودگی هوا جایگزین طرح زوج یا فرد شد براساس مطالعات فنی و کارشناسی بود که در شرکت کنترل کیفیت هوا طی سالهای 93 و 92 انجام داد همچنین تجربه جهانی نشان داده بود باید طرح جدید جایگزین طرح زوج یا فرد شود.
بازنگری در طرح نیاز است و همه اختلافها بر سر فرآیندها و جزئیات است که شورای ترافیک تهران میتواند بر آن پایان دهد.
وی خاطرنشان کرد: تردد خودروها با اجرای طرح کاهش آلودگی هوا کاهش یافته و اثرات بهداشتی طرح نیز مشخص است ولی بازنگری در طرح نیاز است و حذف کلی آن درست نیست.
میلانی گفت: به نظرم پلیس قصد دارد سختگیرانهتر عمل کند و آنها معتقدند که برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا طرح باید اجرا شود ولی اختلاف بر سر فرآیندها و جزئیات است که باید این موضوعات در شورای ترافیک تهران مطرح شود و تصمیم نهایی در این زمینه اعلام و ابلاغ شود.
نامهها از ابتدای سال بدون پاسخ مانده است
همچنین یوسف حجت مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به عنوان نماینده شهرداری اعلام کرده بود که آماده دریافت نظرات کارشناسی منتقدان هستیم؛ اما این موضوع از سوی شورای شهریها که جزو منتقدان طرحاند، رد شد. محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر به خبرنگار فارس گفت: شورای ترافیک تهران میتواند به درخواست اعضا تشکیل جلسه دهد و هر کدام از نمایندگان عضو که تقاضا داشته باشند این جلسه برگزار خواهد شد ولی از آنجا که ما نمایندهای از طرف شورای شهر در این شورا نداریم خبری هم در مورد روند تشکیل جلسات ندارم.
وی بیان داشت: ایشان( یوسف حجت) فردی دانشگاهی و کارشناس هستند ولی شاید زمانی که ما دهها مکاتبه و نامه داشتیم در شهرداری نبودهاند. شهرداری هنوز جواب نامههای ما را نداده و ما درخواست پاسخ در زمینه آمار و ارقام و درآمد طرح بودهایم.
طرح سوال از شهردار کلید خورد
اگر پاسخی از جانب شهرداری در مورد طرح ترافیک داده نشود از شهردار تهران در این زمینه سوال میکنیم و در شورا باید به این مساله پاسخ داده شود.
وی تصریح کرد: تاکنون تلاش کردهایم مساله طرح ترافیک منجر به سوال از شهردار تهران نشود ولی ظاهرا معاونت حمل و نقل شهرداری علاقمند است شورا را با شهرداری درگیر کند. البته ما پیگیریم که اقدامات به صورت قانونی انجام شود.
وی تصریح کرد: اگر پاسخی از جانب شهرداری در مورد طرح ترافیک داده نشود از شهردار تهران در این زمینه سوال میکنیم و در شورا باید به این مساله پاسخ داده شود.
سرنوشت طرح ترافیک در محاق
در حال حاضر سرنوشت طرح جدید ترافیک در محاق است. طرحی که به زندگی شهروندان زیادی در پایتخت گره خورده و باید تصمیم نهایی توسط نمایندگان عضو در شورای ترافیک تهران در این زمینه گرفته شود.
مطالبات درباره این طرح افزایش یافته و در صورت عدم پاسخ شهرداری، طرح سوال از شهردار در صحن شورای شهر رقم میخورد. اکنون میتوان گفت که پای حناچی به پرونده دردسرساز طرح جدید ترافیک باز شده است. البته به نظر میرسد آقای شهردار از این طرح راضی است چرا که اخیرا در دیدار و گفتوگو با شهردار سارایوو اعلام کرده که شهرداری تهران برای مقابله با آلودگی هوا به روش اجرای طرح کاهش آلودگی هوا در تهران در سارایوو آمادگی دارد حالا باید منتظر ماند و دید که نظر جمعی تصمیمگیران طرح پرحاشیهای ترافیک در پایتخت چیست؟
بر اساس این گزارش، شهروندان در سامانه فارس من با طرح موضوعی با عنوان «طرح ترافیک جدید در تهران افزایش مشکلات و آلودگی شهر» پیگیری این موضوع را از خبرگزاری فارس خواستار شدند.
ماجرای دعوای پلیس و شهرداری
پلیس و شهرداری از ابتدا به صورت کلی با اجرای طرح جدید هم سو نبودند ولی با این وجود بلاخره پلیس به عنوان عضوی از شورای ترافیک تهران مصوبه اجرای این طرح را امضا کرد و اجرای طرح از ابتدای تابستان آغاز شد.
اختلافات مدت کمی پس از اجرا کلید خورد و پلیس اعلام کرد؛ ترافیک با اجرای طرح بیشتر شده است. کارشناسان هم موضوع افزایش آلودگی هوا را مطرح کردند. موضوعی که شهرداری آن را رد کرد و مقصر آلودگی را تابش خورشید و افزایش ازن دانست.
ساعت اجرای طرح باید کاهش یابد
اختلاف بین پلیس و شهرداری بر سر این موضوع مدتی با بارش بارندگیها و بهبود وضعیت هوای پایتخت کم رنگ شده بود ولی طی یک هفته گذشته با اظهارنظرهای سردار مهماندار درباره ایرادات طرح و درخواست کاهش ساعات طرح دوباره کلید خورد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در این باره به فارس گفت: اولین خواسته پلیس کاهش زمان اجرای طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی است؛ با توجه به آنکه در نیمه دوم سال بوده و هوا زودتر تاریک میشود تعداد زیادی از افراد و شهروندان برای خرید مایحتاج به معابر مراجعه میکنند؛ تعدادی نیز درصددند تا با تاریک شدن هوا زودتر به منزل برسند؛ برای اینکه فشار را از معابر پیرامونی برداشت و مردم بتوانند سریعتر کارهای خود را انجام داده و به منزل برسند به نظر میرسد که باید زمان اجرای طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی کاهش یابد.
شهرداری: مخالفت کاهش ساعت طرح ترافیک هستیم
پس از انتشار این خبر شهرداری واکنش نشان داد و یوسف حجت مدیرعامل حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به فارس گفت: در حال حاضر طرح ترافیک ساعت 19 به اتمام میرسد و این مسئله سبب میشود کسی تمایل به استفاده از خودروی شخصی نداشته باشد. بنابراین کاهش ساعات ترافیک به هیچ عنوان مطلوب ما نیست. البته ما میتوانیم در شورای عالی ترافیک این موضوع را بحث کنیم و ادله خود را مطرح سازیم.
پلیس اولتیماتوم داد؛ یک طرفه تصمیم میگیریم
ماجرا به اینجا ختم نشد و پلیس واکنش نشان داد و اینبار خطاب به شهرداری اعلام کرد،شهرداری اقدام نکند یک طرفه تصمیم میگیریم. سردار حسین رحیمی، رئیس پلیس پایتخت گفت: اگر شهرداری در خصوص موارد ذکر شده درباره طرح ترافیک پاسخ ندهد پلیس خودش یکطرفه تصمیم خواهد گرفت.
چراغ شورای شهر برای پلیس سبز شد
به سراغ شورای شهریها رفتیم تا نظرات آنها را هم جویا شویم. شورای شهریها هم به نظر میرسید نظرشان نزدیک به پلیس است. محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر در این باره به فارس گفت: ما هم همچون پلیس معتقدیم که طولانی شدن ساعات طرح ترافیک نه تنها باعث کاهش ترافیک نشده بلکه مشکلاتی را نیز به همراه داشته است و از آنجایی که حملونقل عمومی در تهران کامل نیست مردم به سمت راهکارهای دیگر همچون استفاده از موتورسیکلت رفتهاند.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران اعلام کرد: طی یک سال گذشته استفاده از موتورسیکلت در پایتخت افزایش یافته و این در حالی است که موتورسیکلتها یکی از منابع آلاینده هوا در پایتخت به شمار میروند حتی آلودگی آنها گاهی چند برابر خودروهاست.
جزئیات طرح باید اصلاح شود
آرش میلانی عضو دیگر شورای شهر تهران نیز درباره طرح جدید ترافیک به خبرنگار فارس گفت: زمانی که طرح کاهش آلودگی هوا جایگزین طرح زوج یا فرد شد براساس مطالعات فنی و کارشناسی بود که در شرکت کنترل کیفیت هوا طی سالهای 93 و 92 انجام داد همچنین تجربه جهانی نشان داده بود باید طرح جدید جایگزین طرح زوج یا فرد شود.
بازنگری در طرح نیاز است و همه اختلافها بر سر فرآیندها و جزئیات است که شورای ترافیک تهران میتواند بر آن پایان دهد.
وی خاطرنشان کرد: تردد خودروها با اجرای طرح کاهش آلودگی هوا کاهش یافته و اثرات بهداشتی طرح نیز مشخص است ولی بازنگری در طرح نیاز است و حذف کلی آن درست نیست.
میلانی گفت: به نظرم پلیس قصد دارد سختگیرانهتر عمل کند و آنها معتقدند که برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا طرح باید اجرا شود ولی اختلاف بر سر فرآیندها و جزئیات است که باید این موضوعات در شورای ترافیک تهران مطرح شود و تصمیم نهایی در این زمینه اعلام و ابلاغ شود.
نامهها از ابتدای سال بدون پاسخ مانده است
همچنین یوسف حجت مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به عنوان نماینده شهرداری اعلام کرده بود که آماده دریافت نظرات کارشناسی منتقدان هستیم؛ اما این موضوع از سوی شورای شهریها که جزو منتقدان طرحاند، رد شد. محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر به خبرنگار فارس گفت: شورای ترافیک تهران میتواند به درخواست اعضا تشکیل جلسه دهد و هر کدام از نمایندگان عضو که تقاضا داشته باشند این جلسه برگزار خواهد شد ولی از آنجا که ما نمایندهای از طرف شورای شهر در این شورا نداریم خبری هم در مورد روند تشکیل جلسات ندارم.
وی بیان داشت: ایشان( یوسف حجت) فردی دانشگاهی و کارشناس هستند ولی شاید زمانی که ما دهها مکاتبه و نامه داشتیم در شهرداری نبودهاند. شهرداری هنوز جواب نامههای ما را نداده و ما درخواست پاسخ در زمینه آمار و ارقام و درآمد طرح بودهایم.
طرح سوال از شهردار کلید خورد
اگر پاسخی از جانب شهرداری در مورد طرح ترافیک داده نشود از شهردار تهران در این زمینه سوال میکنیم و در شورا باید به این مساله پاسخ داده شود.
وی تصریح کرد: تاکنون تلاش کردهایم مساله طرح ترافیک منجر به سوال از شهردار تهران نشود ولی ظاهرا معاونت حمل و نقل شهرداری علاقمند است شورا را با شهرداری درگیر کند. البته ما پیگیریم که اقدامات به صورت قانونی انجام شود.
وی تصریح کرد: اگر پاسخی از جانب شهرداری در مورد طرح ترافیک داده نشود از شهردار تهران در این زمینه سوال میکنیم و در شورا باید به این مساله پاسخ داده شود.
سرنوشت طرح ترافیک در محاق
در حال حاضر سرنوشت طرح جدید ترافیک در محاق است. طرحی که به زندگی شهروندان زیادی در پایتخت گره خورده و باید تصمیم نهایی توسط نمایندگان عضو در شورای ترافیک تهران در این زمینه گرفته شود.
مطالبات درباره این طرح افزایش یافته و در صورت عدم پاسخ شهرداری، طرح سوال از شهردار در صحن شورای شهر رقم میخورد. اکنون میتوان گفت که پای حناچی به پرونده دردسرساز طرح جدید ترافیک باز شده است. البته به نظر میرسد آقای شهردار از این طرح راضی است چرا که اخیرا در دیدار و گفتوگو با شهردار سارایوو اعلام کرده که شهرداری تهران برای مقابله با آلودگی هوا به روش اجرای طرح کاهش آلودگی هوا در تهران در سارایوو آمادگی دارد حالا باید منتظر ماند و دید که نظر جمعی تصمیمگیران طرح پرحاشیهای ترافیک در پایتخت چیست؟
بر اساس این گزارش، شهروندان در سامانه فارس من با طرح موضوعی با عنوان «طرح ترافیک جدید در تهران افزایش مشکلات و آلودگی شهر» پیگیری این موضوع را از خبرگزاری فارس خواستار شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس