آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۳۱۲۱
۱۵:۱۶
۱۳۹۸/۰۸/۱۱

بررسی دلایل زیان انباشته ایران خودرو در نیمه نخست امسال

پدال نیوز: بر اساس تازه ترین آمار ارایه شده در صورت های مالی گروه صنعتی ایران خودرو که در سایت کدال منتشر شده، این گروه صنعتی در نیمه نخست امسال متحمل زیان ۵ هزارو ۳۱۲ میلیارد تومانی شده است که نگاهی عمیق به دلایل این موضوع نشان می دهد که سیاست های دولتی دلیل اصلی این زیان بوده و نمی توان این عدد را به عملکرد ضعیف خودروسازان نسبت داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بررسی عملکرد نیمه نخست امسال با مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد که میزان زیان گروه صنعتی ایران خودرو به مراتب بیشتر بوده که می توان این امر را به مواد اولیه و همچنین ارز تحت اختیار خودروسازان در نیمه نخست سال گذشته نسبت داد.
 
در شش ماه سال 97 قیمت تمام شده محصول و همچنین موجود انبار و زنجیره تامین خودروسازان بدون شک شرایط متفاوت تری نسبت به سال جاری داشت و به همین دلیل زیان انباشته ثبت شده آن ها به مراتب کمتر از سال جاری بود اما در نیمه نخست امسال قیمت تمام شده محصولات از یک سو و اتمام موجود انبار خودروسازان و تهیه مواد اولیه با قیمت های جدید و گزاف و تحویل تعهدات با قیمت های گذشته در شرایطی که همه هزینه های تولید با افزایش روبرو بوده، باعث ثبت زیان بیشتر خودروسازان در این مدت نسبت به مدت مشابه سال گذشته شد.
 
شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به زیان ثبت شده ایران خودرو در نیمه نخست امسال اظهار کرد: ثبت 5 هزار و 312 میلیارد تومان زیان در این مدت به دلایل متعدد و هزینه های سرباری بازمی گردد که در اختیار خودروساز نبوده و نمی توان به عملکرد او نسبت داد.
 
وی در تشریح این هزینه ها گفت: یکی از اصلی ترین دلایل این زیان را می توان عدم اصلاح قیمت های فروش خودرو متناسب با هزینه های قطعات و مواد اولیه و ارز مصرفی خودروسازان دانست.
 
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ‌افزایش قیمت مواد اولیه افزود: علاوه بر افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت قطعات مصرفی نیز متناسب با افزایش تورم و نرخ ارز افزایش داشته است این در حالیست که بر اساس پیش بینی ها مقرر شده بود که نرخ ارز برای خودروسازان ارز نیمایی باشد که متوسط نرخ دلار در سال جاری بین 11 تا 12 هزار تومان بوده این در حالیست که در سال گذشته بالاترین نرخ ارز رسمی برای اقلام خودرویی معادل 9 هزارو 500 تومان بوده است.
 
به گفته وی، از جمله تغییراتی که منجر به زیان خودروساز شده، استفاده از منابع ارزی است چرا که بر اساس پیش بینی ها مقرر شده بود که که ارز مورد نیاز خودروسازان از سامانه نیما تامین شود اما هم اکنون در عمل ارز مورد نیاز خودروساز از بازار آزاد تامین می شود که هزینه های آن ها را افزایش داده است.  
 
آزادی با بیان این که در افزایش هزینه های جاری باید حقوق ودستمزد را در نظر داشت، تصریح کرد: افزایش حداقل 36 درصدی دستمزد از سوی وزارت کار نیز از دیگر هزینه هایی بود که در سال جاری به خودروسازان تحمیل شد و منجر به زیان بیشتر آن ها شد.
 
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی یکی دیگر از دلایل افزایش هزینه های مالی را سود مشارکت پرداختی به خریداران خودرو دانست و تصریح کرد: سود تاخیر و همچنین پرداخت سود مشارکت به همراه افزایش بدهی بانکی بانکی خودروسازان، منجر به افزایش هزینه های مالی آن ها شده است.
 
وی با تاکید بر این که عدم واقعی شدن قیمت فروش خودرو نیز زیان زیادی را به خودروسازان تحمیل کرد، افزود: در شرایطی که خریداران انتظار دریافت خود با قیمت های ثبت نامی را دارند خودروسازان باید با وجود افزایش هزینه ها نسبت به تحویل خودرو با قیمت های پیشین اقدام کنند که این امر زیان زیادی را به آن ها تحمیل می کند به طوری که تولید هر خودرو همراه با زیان است که البته در این موضوع دو طرف معامله حقوقی دارند که در این میان دولت باید از طریق منابع تحت اختیار خود نسبت به پرداخت این زیان خودروساز اقدام کند.
 
آزادی در ادامه با اشاره به عدم اصلاح قیمت خودرو و همچنین افزایش قیمت ارز گفت: این تغییرات قیمتی ناشی از سیاست های دولت است و باید به نوعی نسبت به جبران آن از سوی دولت اقدام شود چرا که نمی توان به خودروساز تحمیل کرد محصول خود را  با زیان بفروشد و به مردم هم اعلام کرد که خودروی ثبت نامی خود را با قیمت جدید دریافت کنند همچنین کسانی که تصمیم گرفتند ارز با نرخ نیما در اختیار خودروساز نگذارند نیز باید نسبت به جبران این زیان اقدام کنند.
 
بر اساس این گزارش، آن چه می تواند خودروسازان و به ویژه گروه صنعتی ایران خودرو را از شرایط فعلی خارج کرده و از زیان انباشته این شرکت بکاهد اصلاح قیمت ها است.
 
به طور قطع با این اقدام بخشی از زیان انباشته خودروسازان کاهش می یابد چرا که ناگزیر به تولید همراه با زیان نیستند. از سوی دیگر عدم اختصاص ارز نیمایی به خودروسازان که ناشی از سیاست های اخیر دولت و بانک مرکزی است نیز باید مورد بازنگری قرار گیرد تا دست کم با اختصاص این ارز، افزایش قیمت مواد اولیه و دستمزدها که به خودروساز تحمیل شده تا اندازه ای جبران شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود