آقای قاسمی 42 شرکت زیرمجموعه شما چه گلی به سر توسعه زده اند؟/ اعطای تسهیلات میلیاردی به فرزند مدیرعامل بانک پاسارگاد
پدال نیوز: مدیرعامل بانک پاسارگاد در حالی نسبت به محدودسازی بانک ها به بنگاه سازی منتقد است که در حال حاضر بانک متبوع وی 42 شرکت تابعه و وابسته در بخش های مختلف دارد به طوری که این شرکت ها بخش قابل توجهی از تسهیلات اعطایی بانک پاسارگاد را به خود اختصاص داده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، مجید قاسمی،مدیرعامل بانک
پاسارگاد، چندی پیش در همایش بیمه های عمر و تامین آتیه با بیان اینکه
توسعه در کشور ما مظلوم است، اظهار کرد: در ابتدا فکر میکردیم توسعه یک
امر سختافزاری است، چند سال بعد فکر کردیم توسعه یک امر نرمافزاری است و
امروز با تجربههایی که به دست آوردم میگویم که توسعه یک امر قلبافزاری
است، پشتکار و استمرار و شجاعت میخواهد چون موانع سر راه زیاد است و انواع
و اقسام موانع را در مقابل توسعه میبینید.
رئیس هیأت مدیره بیمه پاسارگاد با تأکید بر این نکته که تشکیل سرمایه ثابت ناخالص در کشورمان نزدیک به صفر و اگر تورم را لحاظ کنیم، منفی است، تصریح کرد: امروز در نظام بانکی بحث کمبود سرمایه در گردش است و همه متمرکز بر این امر شدهاند، اما ما باید از توسعه شروع کنیم، بانکها باید بنگاهسازی کنند، بنگاهداری یک امر جداست.
دکتر قاسمی افزود: در ژاپن حدود ۸۰ بانک بزرگ درست کردند و کل توسعه و بنگاههای اقتصادی را به بانکها و بیمه سپردند و این دو نهاد منبع حرکت توسعه عظیمی که در این کشور میبینید، شدند.
وی با بیان اینکه توسعه در بانکها را تحت عنوان بنگاهداری محدود کردهاند، گفت: جی پی مورگان ۳۸۵۰ مورد فاند دارد که سهامداران بنگاههای بزرگ هستند، اما در ایران بانکها و بیمهها اجازه ندارند در مورد بنگاهسازی فکر کنند.
مدیرعامل بانک پاسارگاد در حالی نسبت به محدودسازی بانک ها به بنگاه سازی منتقد است که در حال حاضر بانک متبوع وی 42 شرکت تابعه و وابسته در بخش های مختلف دارد به طوری که این شرکت ها بخش قابل توجهی از تسهیلات اعطایی بانک پاسارگاد را به خود اختصاص داده اند. طبق آمار رسمی در پایان سال 1397، میزان تسهیلات جاری اعطایی به 42 شرکت مذکور در حدود 9 هزار میلیارد تومان جاری بوده است.
اینکه با این حجم بنگاهداری بانک پاسارگاد، مدیرعامل این بانک نسبت به محدودسازی منتقد است قدری جای تامل دارد. از این رو از جناب مجید قاسمی باید پرسید 42 شرکت تابعه بانک پاسارگاد به توسعه کدام بخش اقتصاد کمک کرده اند؟ منافع آن نصیب آحاد مردم شده و یا با استفاده از سرمایه مردم، گروهی خاص از ان بهره برده اند؟ اساسا بانک پاسارگاد به همراه شرکت های تابعه آن تاکنون چه میزان در حوزه ملک، ارز و طلا سرمایه گذاری کرده اند؟ نظام مشارکت کدام بانک با شرکت های مختلف براساس ارزیابی های اقتصادی و مشارکت واقعی در سود و زیان بوده که بتوان امید به بنگاه سازی بانک ها داشت؟ اگر واقعا بنگاه سازی یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصاد ایران است، پس مطالبات معوق بیش از 100 هزار میلیارد تومانی را براساس کدام مبنا می توان تفسیر می کنید؟ و آیا اعطای تسهیلات میلیاردی به فرزندتان را نیز در چارچوب همین اصول توسعه ای است؟
رئیس هیأت مدیره بیمه پاسارگاد با تأکید بر این نکته که تشکیل سرمایه ثابت ناخالص در کشورمان نزدیک به صفر و اگر تورم را لحاظ کنیم، منفی است، تصریح کرد: امروز در نظام بانکی بحث کمبود سرمایه در گردش است و همه متمرکز بر این امر شدهاند، اما ما باید از توسعه شروع کنیم، بانکها باید بنگاهسازی کنند، بنگاهداری یک امر جداست.
دکتر قاسمی افزود: در ژاپن حدود ۸۰ بانک بزرگ درست کردند و کل توسعه و بنگاههای اقتصادی را به بانکها و بیمه سپردند و این دو نهاد منبع حرکت توسعه عظیمی که در این کشور میبینید، شدند.
وی با بیان اینکه توسعه در بانکها را تحت عنوان بنگاهداری محدود کردهاند، گفت: جی پی مورگان ۳۸۵۰ مورد فاند دارد که سهامداران بنگاههای بزرگ هستند، اما در ایران بانکها و بیمهها اجازه ندارند در مورد بنگاهسازی فکر کنند.
مدیرعامل بانک پاسارگاد در حالی نسبت به محدودسازی بانک ها به بنگاه سازی منتقد است که در حال حاضر بانک متبوع وی 42 شرکت تابعه و وابسته در بخش های مختلف دارد به طوری که این شرکت ها بخش قابل توجهی از تسهیلات اعطایی بانک پاسارگاد را به خود اختصاص داده اند. طبق آمار رسمی در پایان سال 1397، میزان تسهیلات جاری اعطایی به 42 شرکت مذکور در حدود 9 هزار میلیارد تومان جاری بوده است.
اینکه با این حجم بنگاهداری بانک پاسارگاد، مدیرعامل این بانک نسبت به محدودسازی منتقد است قدری جای تامل دارد. از این رو از جناب مجید قاسمی باید پرسید 42 شرکت تابعه بانک پاسارگاد به توسعه کدام بخش اقتصاد کمک کرده اند؟ منافع آن نصیب آحاد مردم شده و یا با استفاده از سرمایه مردم، گروهی خاص از ان بهره برده اند؟ اساسا بانک پاسارگاد به همراه شرکت های تابعه آن تاکنون چه میزان در حوزه ملک، ارز و طلا سرمایه گذاری کرده اند؟ نظام مشارکت کدام بانک با شرکت های مختلف براساس ارزیابی های اقتصادی و مشارکت واقعی در سود و زیان بوده که بتوان امید به بنگاه سازی بانک ها داشت؟ اگر واقعا بنگاه سازی یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصاد ایران است، پس مطالبات معوق بیش از 100 هزار میلیارد تومانی را براساس کدام مبنا می توان تفسیر می کنید؟ و آیا اعطای تسهیلات میلیاردی به فرزندتان را نیز در چارچوب همین اصول توسعه ای است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش