نقش آموزش و فرهنگ سازی در بهبود وضعیت رانندگی در ایران
بررسی نقش عامل انسانی در بروز و شدت تصادفات
پدال نیوز: عوامل مختلفی در بروز تصادفات دخیل هستند که از جمله آنها به 4 عامل جاده، انسان، خودرو و محیط نیز اشاره شده،اما بر اساس بررسی های صورت گرفته، علت ۹۰ تا ۹۵ درصد تصادفها عامل انسانی شناخته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در بروز تصادف ۴ عامل جاده، انسان، خودرو و محیط دخیل هستند؛ این موضوعی است که کارشناسان حوزه حمل و نقل نیز به آن اشاره می کنند. در همین راستا در گزارش های پیشین نیز به لزوم ایمن سازی جاده ها برای کاهش تصادفات نیز اشاره کردیم و این موضوع مطرح شد که در ایران به دلیل عدم توجه کافی به مسائل ایمنی در طراحی و برنامه ریزی حمل و نقل ، از سوی سازمانهای اجرایی که مسئولیت ایمنی راه در حوزه ترافیک را دارند ، هرساله بر آمار تلفات جانی در تصادفات رانندگی و خسارات مالی ناشی از آن افزوده می شود. اما پیش از در نظر گرفتن سایر علل، انگشت اتهام در مرحله نخست به سمت خودروسازان نشانه رفته و عنوان می شود خودروسازان نقش بیشتری در تصادفات ایفا می کنند. اما حقیقت آن است که برمبنای بررسیها و تجزیه و تحلیلهای انجامشده در کشور، علت ۹۰ تا ۹۵ درصد تصادفها عامل انسانی شناخته شده است.
در همین رابطه عباس مجیدینژاد رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور می گوید: از جمله عوامل انسانی موثر در بروز حوادث مربوط به رانندگی میتوان به تخلفها و خطاهای رانندگی اشاره کرد. این عامل نادیده گرفتن مقررات راهنمایی و رانندگی، خطاهای خطر ناک و لغزشهای که بیخطر هستند را شامل میشود.
او می افزاید: همچنین خستگی منجر به تحلیل توان تصمیمگیری خواهد شد. به همین علت است که کارشناسان یکی از عوامل تصادف را خستگی راننده میدانند و براساس پژوهشهای انجامشده ۷ درصد تصادفها را به این بخش نسبت دادهاند.
رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور همچنین به عملکرد راننده در زمانهای خاص اشاره می کند و می گوید:ساعتهایی از شبانهروز که احتمال تصادف بیشتر است را «ساعتهای سیاه» مینامند.
مجیدی تصریح کرد:براساس دادههای حاصل از پژوهشهای انجام شده بیشتر تصادفها در نخستین ساعتهای روز رخ میدهد. میزان بروز تصادف از ساعت ۰ تا ۳ صبح حدود ۲۷ درصد، ۸ تا ۱۱ حدود ۳ درصد و از ساعت ۲۰ تا ۲۴ حدود ۱۰ درصد افزایش پیدا میکند.
او خاطر نشان می کند:رانندگی یک پدیده اجتماعی است که نیاز به شناسایی ابعاد زیربنایی مانند موضوعهای فرهنگی، آموزشی، روانی و جامعهشناسی دارد.در روانشناسی اصطلاحی بهنام آستانه تحمل وجود دارد. این اصطلاح برای نشان دادن بیشترین میزان صبر و شکیبایی افراد در موقعیتهای اضطرابآور و عصبانیکننده بهکار میرود. بنابراین صبر را میتوان با مفاهیمی همچون آستانه تحمل، بردباری و ظرفیت تابآوری در رفتارشناسی معنا کرد که از دیدگاه روانشناسی برای زندگی بهتر افراد توصیه میشود.
مجیدی ادامه داد: داشتن صبر و تابآوری، اتفاقهای خوشایندی را بهدنبال دارد. مطالعات نشان میدهد صبر برای زندگی بهتر و مسالمتآمیز، مولفهای ضروری است و بدون این مهارت، رفتار افراد در بخشهای گوناگون اقتصادی، اجتماعی، روابط بینفردی و عاطفی بهراحتی شکننده خواهد بود. نباید از این نکته غافل بود که یکی از معضلات جدی که در سوانح رانندگی موجب مرگومیر میشود، کاهش آستانه تحمل بین افراد است. این مطلب از دید مدیران دولتی نیز پنهان نمانده و در سال ۹۶ در نخستین همایش روانشناسی به آن اشاره شد.
او با بیان اینکه براساس آمارها در سال ۸۴ تعداد کشتهشدگان بر اثر تصادف ۲۷ هزار نفر بوده که سال ۹۶ به حدود ۱۷ هزار نفر کاهش یافته و در سال ۹۷ این آمار ۴ درصد افزایش را نشان میدهد عنوان می کند: باید این سوال را پرسید که چه عواملی باعث این افزایش شده و چگونه باید این عوامل را بررسی کرد؟ بحران اقتصادی سال ۹۷ و تغییرات نرخ ارز در کشور باعث گرانی اقلام گوناگونی در بازار شده که از جمله این اقلام میتوان از افزایش نرخ چند صد درصدی قطعات خودرو نام برد که میتوان آن را عاملی برای ایجاد اضطراب و تشویش مردم شمرد.
مجیدی ادامه می دهد: موضوع دیگری که میتوان به آن اشاره کرد و منجر به ناهنجاریهای رفتاری شده، معضل ترافیک است. نشستن طولانیمدت پشت فرمان خودروها موجب سردرگمی و کلافه شدن افراد خواهد شد و در صورتی که رانندگان و عابران نتوانند در این شرایط خودکنترلی داشته باشند، ممکن است یک حادثه کوچک به حادثهای بزرگ تبدیل شوند.
او در مورد سایر علل خطای انسانی در تصادفات نیز عنوان می کند: علاوه بر ترافیک، آلودگی هوا نیز مزید بر علت شده است. آلودگیهای صوتی ناشی از ترافیک و انتظار طولانیمدت به مرور زمان موجب عصبانیت شده که بر رانندگی افراد و واکنش آنها در برابر رانندگان و افراد دیگر تاثیر منفی میگذارد. البته با خارج شدن از ترافیک هم این عصبانیت به پایان نمیرسد و در خانه و محیط خانواده نیز این شرایط روحی و روانی میتواند تداوم یابد.
اکثر کارشناسان حوزه حمل و نقل معتقدند این معضل با وجود آثاری که در بخشهای گوناگون اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی و روانی جامعه دارد، نیازمند راهکارهایی مدبرانه است. با بیتفاوتی مدیران، عنوان کردن چالشها و برگزاری همایشهای گوناگون نمیتوان این گره کور اجتماعی را که به مرور زمان کورتر شده و باز هم کورتر میشود را باز کرد.
انتهای پیام/
در همین رابطه عباس مجیدینژاد رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور می گوید: از جمله عوامل انسانی موثر در بروز حوادث مربوط به رانندگی میتوان به تخلفها و خطاهای رانندگی اشاره کرد. این عامل نادیده گرفتن مقررات راهنمایی و رانندگی، خطاهای خطر ناک و لغزشهای که بیخطر هستند را شامل میشود.
او می افزاید: همچنین خستگی منجر به تحلیل توان تصمیمگیری خواهد شد. به همین علت است که کارشناسان یکی از عوامل تصادف را خستگی راننده میدانند و براساس پژوهشهای انجامشده ۷ درصد تصادفها را به این بخش نسبت دادهاند.
رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور همچنین به عملکرد راننده در زمانهای خاص اشاره می کند و می گوید:ساعتهایی از شبانهروز که احتمال تصادف بیشتر است را «ساعتهای سیاه» مینامند.
مجیدی تصریح کرد:براساس دادههای حاصل از پژوهشهای انجام شده بیشتر تصادفها در نخستین ساعتهای روز رخ میدهد. میزان بروز تصادف از ساعت ۰ تا ۳ صبح حدود ۲۷ درصد، ۸ تا ۱۱ حدود ۳ درصد و از ساعت ۲۰ تا ۲۴ حدود ۱۰ درصد افزایش پیدا میکند.
او خاطر نشان می کند:رانندگی یک پدیده اجتماعی است که نیاز به شناسایی ابعاد زیربنایی مانند موضوعهای فرهنگی، آموزشی، روانی و جامعهشناسی دارد.در روانشناسی اصطلاحی بهنام آستانه تحمل وجود دارد. این اصطلاح برای نشان دادن بیشترین میزان صبر و شکیبایی افراد در موقعیتهای اضطرابآور و عصبانیکننده بهکار میرود. بنابراین صبر را میتوان با مفاهیمی همچون آستانه تحمل، بردباری و ظرفیت تابآوری در رفتارشناسی معنا کرد که از دیدگاه روانشناسی برای زندگی بهتر افراد توصیه میشود.
مجیدی ادامه داد: داشتن صبر و تابآوری، اتفاقهای خوشایندی را بهدنبال دارد. مطالعات نشان میدهد صبر برای زندگی بهتر و مسالمتآمیز، مولفهای ضروری است و بدون این مهارت، رفتار افراد در بخشهای گوناگون اقتصادی، اجتماعی، روابط بینفردی و عاطفی بهراحتی شکننده خواهد بود. نباید از این نکته غافل بود که یکی از معضلات جدی که در سوانح رانندگی موجب مرگومیر میشود، کاهش آستانه تحمل بین افراد است. این مطلب از دید مدیران دولتی نیز پنهان نمانده و در سال ۹۶ در نخستین همایش روانشناسی به آن اشاره شد.
او با بیان اینکه براساس آمارها در سال ۸۴ تعداد کشتهشدگان بر اثر تصادف ۲۷ هزار نفر بوده که سال ۹۶ به حدود ۱۷ هزار نفر کاهش یافته و در سال ۹۷ این آمار ۴ درصد افزایش را نشان میدهد عنوان می کند: باید این سوال را پرسید که چه عواملی باعث این افزایش شده و چگونه باید این عوامل را بررسی کرد؟ بحران اقتصادی سال ۹۷ و تغییرات نرخ ارز در کشور باعث گرانی اقلام گوناگونی در بازار شده که از جمله این اقلام میتوان از افزایش نرخ چند صد درصدی قطعات خودرو نام برد که میتوان آن را عاملی برای ایجاد اضطراب و تشویش مردم شمرد.
مجیدی ادامه می دهد: موضوع دیگری که میتوان به آن اشاره کرد و منجر به ناهنجاریهای رفتاری شده، معضل ترافیک است. نشستن طولانیمدت پشت فرمان خودروها موجب سردرگمی و کلافه شدن افراد خواهد شد و در صورتی که رانندگان و عابران نتوانند در این شرایط خودکنترلی داشته باشند، ممکن است یک حادثه کوچک به حادثهای بزرگ تبدیل شوند.
او در مورد سایر علل خطای انسانی در تصادفات نیز عنوان می کند: علاوه بر ترافیک، آلودگی هوا نیز مزید بر علت شده است. آلودگیهای صوتی ناشی از ترافیک و انتظار طولانیمدت به مرور زمان موجب عصبانیت شده که بر رانندگی افراد و واکنش آنها در برابر رانندگان و افراد دیگر تاثیر منفی میگذارد. البته با خارج شدن از ترافیک هم این عصبانیت به پایان نمیرسد و در خانه و محیط خانواده نیز این شرایط روحی و روانی میتواند تداوم یابد.
اکثر کارشناسان حوزه حمل و نقل معتقدند این معضل با وجود آثاری که در بخشهای گوناگون اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی و روانی جامعه دارد، نیازمند راهکارهایی مدبرانه است. با بیتفاوتی مدیران، عنوان کردن چالشها و برگزاری همایشهای گوناگون نمیتوان این گره کور اجتماعی را که به مرور زمان کورتر شده و باز هم کورتر میشود را باز کرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش