کد خبر:
۱۱۲۲۰۱ ۱۵:۵۰
۱۳۹۸/۰۷/۲۱
قطعات چینی با برند ایرانی!
پدال نیوز- بیگلو گفت: ۱۵ درصد از بازار خدمات پس از فروش در دست قطعه سازان است و ۸۵ درصد این خدمات وارداتی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران گفت: از چند ماه گذشته و همزمان با برپایی نمایشگاه خودکفایی و با دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت اولین میزگرد برای داخلی سازی قطعات برگزار شد و عمده هدف اصلی این میز کاهش میزان وابستگی دولت ها به استفاده از دلار در تولید بود.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران افزود: 15 درصد از بازار خدمات پس از فروش در دست قطعه سازان است که 85 درصد این خدمات وارداتی هستند.
بیگلو ادامه داد: توانایی تولید قطعات بسیار زیادی داریم اما متاسفانه قطعه از چین وارد می شود و برند ایرانی روی آن هک میکنند، اما باید بتوانیم به کمک دست اندرکاران به سایر شبکههای توزیع برگردیم.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران تشریح کرد: تا پایان سال باید 2 میزگرد تخصصی تشکیل شود؛ تعدادی از قطعاتی که در میزگرد یک مورد بررسی بودند در حال پیشرفت بوده و تعدادی به تولید انبوه رسیده است.
بیگلو با اشاره به مشکلات داخلی سازی، بیان کرد: یکی از اساسیترین مشکلات کمبود نقدینگی است؛ قرار بر این بود در تامین قطعات خودروها خودکفا شویم، اما به حدی مشکلات نقدینگی افزایش یافت که قطعه سازان در کارهای عادی خود کم آوردند.
او گفت: 4 تا 5 قطعه در میزگرد اول مطرح بودند بومی سازی شده اند و تعدادی از قطعات به تولید انبوه رسیده و یک تا 2 قطعه از میز 2 نیز تا چند ماه آینده به تولید انبوه خواهد رسید.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران افزود: 15 درصد از بازار خدمات پس از فروش در دست قطعه سازان است که 85 درصد این خدمات وارداتی هستند.
بیگلو ادامه داد: توانایی تولید قطعات بسیار زیادی داریم اما متاسفانه قطعه از چین وارد می شود و برند ایرانی روی آن هک میکنند، اما باید بتوانیم به کمک دست اندرکاران به سایر شبکههای توزیع برگردیم.
دبیر انجمن قطعه سازان ایران تشریح کرد: تا پایان سال باید 2 میزگرد تخصصی تشکیل شود؛ تعدادی از قطعاتی که در میزگرد یک مورد بررسی بودند در حال پیشرفت بوده و تعدادی به تولید انبوه رسیده است.
بیگلو با اشاره به مشکلات داخلی سازی، بیان کرد: یکی از اساسیترین مشکلات کمبود نقدینگی است؛ قرار بر این بود در تامین قطعات خودروها خودکفا شویم، اما به حدی مشکلات نقدینگی افزایش یافت که قطعه سازان در کارهای عادی خود کم آوردند.
او گفت: 4 تا 5 قطعه در میزگرد اول مطرح بودند بومی سازی شده اند و تعدادی از قطعات به تولید انبوه رسیده و یک تا 2 قطعه از میز 2 نیز تا چند ماه آینده به تولید انبوه خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش