کد خبر:
۱۱۱۸۹۸ ۰۹:۱۶
۱۳۹۸/۰۷/۱۶
سطح استانداردهای «لادا»، «گاز» و «کاماز»؛
پارادوکس خودروهای مانده در گمرک و صحبت از واردات خودرو از روسیه / آیا خودروهای روسی میتوانند استانداردهای 85 گانه را پاس کنند؟
پدال نیوز: درگذشته با ۶۴۰شرکت خودرویی دردنیا همکاری داشتیم و از انواع برندهای دنیا نیز خودرو وارد میکردیم. اما متاسفانه اکنون دو سال است جلو واردات خودرو را گرفتهاند که باعث ورشکستگی مطلق شرکتهای واردکننده و نمایندگان رسمی شده است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، همکاریهای بینالمللی درصنایع میتواند دربسیاری مواقع بهپیشرفت بینجامد. اما این مهم پیشزمینههایی دارد که باید بهیکایک آنها بهدرستی پرداخته شود. درحالیکه نزدیک بهدوسالونیم ازاعلام ممنوعیت مشکلساز واردات خودرو میگذرد، حالا خبر همکاری باخودروسازان روسی و امکان واردات خودرو ازکشور روسیه رسانهای شده است. این کشور که ازنظر صنعتخودرو نتوانسته است جایگاه ویژهای درجهان بهخود اختصاص دهد، حالا میخواهد شریک بازار خودرو ایران درآینده باشد. دراین شرایط هراتفاقی امکانپذیر است؛ چراکه درگذشته هم واردات و استفاده ازخودروهای چینی موضوع قابل باوری نبود، اما ممنوعیت واردات خودرو و همچنین ضعف درتولید خودروهای داخل باعث شد استفاده از خودروهای چینی برای مردم جذابتر شود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو دراینخصوص معتقد است: «درحالیکه واردات خودرو مدتهاست ممنوع شده است و امکان ترخیص خودرو وجود ندارد، چطور میخواهیم پرونده دیگری درواردات خودرو باز کنیم؟ اگر قرار است خودرویی وارد کشور شود، درقدم اول باید انجمن واردکنندگان خودرو بهاین موضوع ورود پیدا کند و این کار باید توسط فعالان حوزه تجارت خودرو انجام شود و دولت نباید دراین بخش ورود کند.»
سطح استانداردهای «لادا»، «گاز» و «کاماز»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بااشاره بهواردات خودرو از شرکتهای روسی، گفت: «انجمن واردکنندگان خودرو باتوجه بهتجربیات تخصصی خود میتواند بهخوبی کار واردات این کالاها را انجام دهد و نیازی بهدخالت دولت ندارد.»
وی باتاکید براینکه برای تولید هرخودرویی درکشور باید استانداردهای لازم را رعایت کرد، گفت: «اگر بنابر تولید خودرو درکشور است، باید استانداردهای لازم را درآن مدنظر قرار داد و باید استاندارد خودروهایی مانند لادا، گاز و کاماز را دید که از چهنوع است و آیا این نوع خودروها استانداردهای ۸۵گانه را میتوانند پاس کنند یا خیر؟»
دادفر افزود: «همچنین باید دید سازمان استاندارد میخواهد ازمعیارهای خود درخصوص تعیین استانداردهای ۸۵گانه کوتاه بیاید، یا آنکه این شرایط تنها یک استثنا برای خودروهای روسی است. اگر قصد تغییر استاندارد خودرو را داریم، این اتفاق باید تمام محصولات خودروسازهای دنیا را شامل شود. درحالحاضر این سوالات مطرح میشود که چرا استانداردها برای برندهای اول تا دهم دنیا کاهش نیافت و اینکه چرا بهواردکنندگان خودمان که بهسمت تولید میرفتند، سختگیری کردیم که درنتیجه باعث ورشکستگی آنها شد و درنهایت بااین شرایط چرا باید ازروسیه خودرو وارد کنیم؟»
بعید است خودرویی از روسیه وارد شود
دادفر تصریح کرد: «اگر برای واردات خودرو باکیفیت بهکشور ارز کم داریم و دولت نمیخواهد مسیری برای ادامه فعالیت شرکتهای واردکننده خودرو حتی باسرمایههای خودشان باز کند، باید پرسید چطور میشود برای خودروهای روسی هزینه کرد؟»
وی باتکذیب خبر واردات خودرو ازروسیه گفت: «بعید است خودرویی از روسیه وارد شود. چرا که واردات خودرو ممنوع است.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: «درگذشته با ۶۴۰شرکت خودرویی دردنیا همکاری داشتیم و ازانواع برندهای دنیا نیز خودرو وارد میکردیم. اما متاسفانه اکنون دو سال است جلوی واردات خودرو را گرفتهاند که باعث ورشکستگی مطلق شرکتهای واردکننده و نمایندگان رسمی شده است. این درحالیاست که با درنظر گرفتن زمان بهروزرسانی سایت «ثبتارش» که بهدستور وزیر اسبق وزارت صنعت، معدن و تجارت راهاندازی شد، نزدیک بهدوسال است که خودروهای وارداتی درگمرکات جنوبی کشور محبوس ماندهاند.»
وی درخصوص بلاتکلیفی خودروهای دپوشده درگمرکات جنوبی اظهار داشت: «این خودروها طبق درخواست متقاضیان، سفارشگذاری شده است. ازاینرو، باید درخصوص سرمایههای ملی برای جلوگیری از آزردهخاطر کردن مردم فکری شود. این اموال درحال ازبین رفتن هستند و اجازه ترخیص آنها صادر نشده است. سوال بسیاری ازمتقاضیان ازدفتر انجمن واردکنندگان خودرو دراین روزها، این بوده است که چطور هنوز خودروهای ما درگمرکات هستند و برخی دولتمردان ازبرنامه واردات خودرو ازبرخی کشورها صحبت میکنند؟»// اخبار خودرو
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو دراینخصوص معتقد است: «درحالیکه واردات خودرو مدتهاست ممنوع شده است و امکان ترخیص خودرو وجود ندارد، چطور میخواهیم پرونده دیگری درواردات خودرو باز کنیم؟ اگر قرار است خودرویی وارد کشور شود، درقدم اول باید انجمن واردکنندگان خودرو بهاین موضوع ورود پیدا کند و این کار باید توسط فعالان حوزه تجارت خودرو انجام شود و دولت نباید دراین بخش ورود کند.»
سطح استانداردهای «لادا»، «گاز» و «کاماز»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بااشاره بهواردات خودرو از شرکتهای روسی، گفت: «انجمن واردکنندگان خودرو باتوجه بهتجربیات تخصصی خود میتواند بهخوبی کار واردات این کالاها را انجام دهد و نیازی بهدخالت دولت ندارد.»
وی باتاکید براینکه برای تولید هرخودرویی درکشور باید استانداردهای لازم را رعایت کرد، گفت: «اگر بنابر تولید خودرو درکشور است، باید استانداردهای لازم را درآن مدنظر قرار داد و باید استاندارد خودروهایی مانند لادا، گاز و کاماز را دید که از چهنوع است و آیا این نوع خودروها استانداردهای ۸۵گانه را میتوانند پاس کنند یا خیر؟»
دادفر افزود: «همچنین باید دید سازمان استاندارد میخواهد ازمعیارهای خود درخصوص تعیین استانداردهای ۸۵گانه کوتاه بیاید، یا آنکه این شرایط تنها یک استثنا برای خودروهای روسی است. اگر قصد تغییر استاندارد خودرو را داریم، این اتفاق باید تمام محصولات خودروسازهای دنیا را شامل شود. درحالحاضر این سوالات مطرح میشود که چرا استانداردها برای برندهای اول تا دهم دنیا کاهش نیافت و اینکه چرا بهواردکنندگان خودمان که بهسمت تولید میرفتند، سختگیری کردیم که درنتیجه باعث ورشکستگی آنها شد و درنهایت بااین شرایط چرا باید ازروسیه خودرو وارد کنیم؟»
بعید است خودرویی از روسیه وارد شود
دادفر تصریح کرد: «اگر برای واردات خودرو باکیفیت بهکشور ارز کم داریم و دولت نمیخواهد مسیری برای ادامه فعالیت شرکتهای واردکننده خودرو حتی باسرمایههای خودشان باز کند، باید پرسید چطور میشود برای خودروهای روسی هزینه کرد؟»
وی باتکذیب خبر واردات خودرو ازروسیه گفت: «بعید است خودرویی از روسیه وارد شود. چرا که واردات خودرو ممنوع است.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: «درگذشته با ۶۴۰شرکت خودرویی دردنیا همکاری داشتیم و ازانواع برندهای دنیا نیز خودرو وارد میکردیم. اما متاسفانه اکنون دو سال است جلوی واردات خودرو را گرفتهاند که باعث ورشکستگی مطلق شرکتهای واردکننده و نمایندگان رسمی شده است. این درحالیاست که با درنظر گرفتن زمان بهروزرسانی سایت «ثبتارش» که بهدستور وزیر اسبق وزارت صنعت، معدن و تجارت راهاندازی شد، نزدیک بهدوسال است که خودروهای وارداتی درگمرکات جنوبی کشور محبوس ماندهاند.»
وی درخصوص بلاتکلیفی خودروهای دپوشده درگمرکات جنوبی اظهار داشت: «این خودروها طبق درخواست متقاضیان، سفارشگذاری شده است. ازاینرو، باید درخصوص سرمایههای ملی برای جلوگیری از آزردهخاطر کردن مردم فکری شود. این اموال درحال ازبین رفتن هستند و اجازه ترخیص آنها صادر نشده است. سوال بسیاری ازمتقاضیان ازدفتر انجمن واردکنندگان خودرو دراین روزها، این بوده است که چطور هنوز خودروهای ما درگمرکات هستند و برخی دولتمردان ازبرنامه واردات خودرو ازبرخی کشورها صحبت میکنند؟»// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول