کد خبر:
۱۱۱۸۹۸ ۰۹:۱۶
۱۳۹۸/۰۷/۱۶
سطح استانداردهای «لادا»، «گاز» و «کاماز»؛
پارادوکس خودروهای مانده در گمرک و صحبت از واردات خودرو از روسیه / آیا خودروهای روسی میتوانند استانداردهای 85 گانه را پاس کنند؟
پدال نیوز: درگذشته با ۶۴۰شرکت خودرویی دردنیا همکاری داشتیم و از انواع برندهای دنیا نیز خودرو وارد میکردیم. اما متاسفانه اکنون دو سال است جلو واردات خودرو را گرفتهاند که باعث ورشکستگی مطلق شرکتهای واردکننده و نمایندگان رسمی شده است.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، همکاریهای بینالمللی درصنایع میتواند دربسیاری مواقع بهپیشرفت بینجامد. اما این مهم پیشزمینههایی دارد که باید بهیکایک آنها بهدرستی پرداخته شود. درحالیکه نزدیک بهدوسالونیم ازاعلام ممنوعیت مشکلساز واردات خودرو میگذرد، حالا خبر همکاری باخودروسازان روسی و امکان واردات خودرو ازکشور روسیه رسانهای شده است. این کشور که ازنظر صنعتخودرو نتوانسته است جایگاه ویژهای درجهان بهخود اختصاص دهد، حالا میخواهد شریک بازار خودرو ایران درآینده باشد. دراین شرایط هراتفاقی امکانپذیر است؛ چراکه درگذشته هم واردات و استفاده ازخودروهای چینی موضوع قابل باوری نبود، اما ممنوعیت واردات خودرو و همچنین ضعف درتولید خودروهای داخل باعث شد استفاده از خودروهای چینی برای مردم جذابتر شود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو دراینخصوص معتقد است: «درحالیکه واردات خودرو مدتهاست ممنوع شده است و امکان ترخیص خودرو وجود ندارد، چطور میخواهیم پرونده دیگری درواردات خودرو باز کنیم؟ اگر قرار است خودرویی وارد کشور شود، درقدم اول باید انجمن واردکنندگان خودرو بهاین موضوع ورود پیدا کند و این کار باید توسط فعالان حوزه تجارت خودرو انجام شود و دولت نباید دراین بخش ورود کند.»
سطح استانداردهای «لادا»، «گاز» و «کاماز»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بااشاره بهواردات خودرو از شرکتهای روسی، گفت: «انجمن واردکنندگان خودرو باتوجه بهتجربیات تخصصی خود میتواند بهخوبی کار واردات این کالاها را انجام دهد و نیازی بهدخالت دولت ندارد.»
وی باتاکید براینکه برای تولید هرخودرویی درکشور باید استانداردهای لازم را رعایت کرد، گفت: «اگر بنابر تولید خودرو درکشور است، باید استانداردهای لازم را درآن مدنظر قرار داد و باید استاندارد خودروهایی مانند لادا، گاز و کاماز را دید که از چهنوع است و آیا این نوع خودروها استانداردهای ۸۵گانه را میتوانند پاس کنند یا خیر؟»
دادفر افزود: «همچنین باید دید سازمان استاندارد میخواهد ازمعیارهای خود درخصوص تعیین استانداردهای ۸۵گانه کوتاه بیاید، یا آنکه این شرایط تنها یک استثنا برای خودروهای روسی است. اگر قصد تغییر استاندارد خودرو را داریم، این اتفاق باید تمام محصولات خودروسازهای دنیا را شامل شود. درحالحاضر این سوالات مطرح میشود که چرا استانداردها برای برندهای اول تا دهم دنیا کاهش نیافت و اینکه چرا بهواردکنندگان خودمان که بهسمت تولید میرفتند، سختگیری کردیم که درنتیجه باعث ورشکستگی آنها شد و درنهایت بااین شرایط چرا باید ازروسیه خودرو وارد کنیم؟»
بعید است خودرویی از روسیه وارد شود
دادفر تصریح کرد: «اگر برای واردات خودرو باکیفیت بهکشور ارز کم داریم و دولت نمیخواهد مسیری برای ادامه فعالیت شرکتهای واردکننده خودرو حتی باسرمایههای خودشان باز کند، باید پرسید چطور میشود برای خودروهای روسی هزینه کرد؟»
وی باتکذیب خبر واردات خودرو ازروسیه گفت: «بعید است خودرویی از روسیه وارد شود. چرا که واردات خودرو ممنوع است.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: «درگذشته با ۶۴۰شرکت خودرویی دردنیا همکاری داشتیم و ازانواع برندهای دنیا نیز خودرو وارد میکردیم. اما متاسفانه اکنون دو سال است جلوی واردات خودرو را گرفتهاند که باعث ورشکستگی مطلق شرکتهای واردکننده و نمایندگان رسمی شده است. این درحالیاست که با درنظر گرفتن زمان بهروزرسانی سایت «ثبتارش» که بهدستور وزیر اسبق وزارت صنعت، معدن و تجارت راهاندازی شد، نزدیک بهدوسال است که خودروهای وارداتی درگمرکات جنوبی کشور محبوس ماندهاند.»
وی درخصوص بلاتکلیفی خودروهای دپوشده درگمرکات جنوبی اظهار داشت: «این خودروها طبق درخواست متقاضیان، سفارشگذاری شده است. ازاینرو، باید درخصوص سرمایههای ملی برای جلوگیری از آزردهخاطر کردن مردم فکری شود. این اموال درحال ازبین رفتن هستند و اجازه ترخیص آنها صادر نشده است. سوال بسیاری ازمتقاضیان ازدفتر انجمن واردکنندگان خودرو دراین روزها، این بوده است که چطور هنوز خودروهای ما درگمرکات هستند و برخی دولتمردان ازبرنامه واردات خودرو ازبرخی کشورها صحبت میکنند؟»// اخبار خودرو
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو دراینخصوص معتقد است: «درحالیکه واردات خودرو مدتهاست ممنوع شده است و امکان ترخیص خودرو وجود ندارد، چطور میخواهیم پرونده دیگری درواردات خودرو باز کنیم؟ اگر قرار است خودرویی وارد کشور شود، درقدم اول باید انجمن واردکنندگان خودرو بهاین موضوع ورود پیدا کند و این کار باید توسط فعالان حوزه تجارت خودرو انجام شود و دولت نباید دراین بخش ورود کند.»
سطح استانداردهای «لادا»، «گاز» و «کاماز»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بااشاره بهواردات خودرو از شرکتهای روسی، گفت: «انجمن واردکنندگان خودرو باتوجه بهتجربیات تخصصی خود میتواند بهخوبی کار واردات این کالاها را انجام دهد و نیازی بهدخالت دولت ندارد.»
وی باتاکید براینکه برای تولید هرخودرویی درکشور باید استانداردهای لازم را رعایت کرد، گفت: «اگر بنابر تولید خودرو درکشور است، باید استانداردهای لازم را درآن مدنظر قرار داد و باید استاندارد خودروهایی مانند لادا، گاز و کاماز را دید که از چهنوع است و آیا این نوع خودروها استانداردهای ۸۵گانه را میتوانند پاس کنند یا خیر؟»
دادفر افزود: «همچنین باید دید سازمان استاندارد میخواهد ازمعیارهای خود درخصوص تعیین استانداردهای ۸۵گانه کوتاه بیاید، یا آنکه این شرایط تنها یک استثنا برای خودروهای روسی است. اگر قصد تغییر استاندارد خودرو را داریم، این اتفاق باید تمام محصولات خودروسازهای دنیا را شامل شود. درحالحاضر این سوالات مطرح میشود که چرا استانداردها برای برندهای اول تا دهم دنیا کاهش نیافت و اینکه چرا بهواردکنندگان خودمان که بهسمت تولید میرفتند، سختگیری کردیم که درنتیجه باعث ورشکستگی آنها شد و درنهایت بااین شرایط چرا باید ازروسیه خودرو وارد کنیم؟»
بعید است خودرویی از روسیه وارد شود
دادفر تصریح کرد: «اگر برای واردات خودرو باکیفیت بهکشور ارز کم داریم و دولت نمیخواهد مسیری برای ادامه فعالیت شرکتهای واردکننده خودرو حتی باسرمایههای خودشان باز کند، باید پرسید چطور میشود برای خودروهای روسی هزینه کرد؟»
وی باتکذیب خبر واردات خودرو ازروسیه گفت: «بعید است خودرویی از روسیه وارد شود. چرا که واردات خودرو ممنوع است.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: «درگذشته با ۶۴۰شرکت خودرویی دردنیا همکاری داشتیم و ازانواع برندهای دنیا نیز خودرو وارد میکردیم. اما متاسفانه اکنون دو سال است جلوی واردات خودرو را گرفتهاند که باعث ورشکستگی مطلق شرکتهای واردکننده و نمایندگان رسمی شده است. این درحالیاست که با درنظر گرفتن زمان بهروزرسانی سایت «ثبتارش» که بهدستور وزیر اسبق وزارت صنعت، معدن و تجارت راهاندازی شد، نزدیک بهدوسال است که خودروهای وارداتی درگمرکات جنوبی کشور محبوس ماندهاند.»
وی درخصوص بلاتکلیفی خودروهای دپوشده درگمرکات جنوبی اظهار داشت: «این خودروها طبق درخواست متقاضیان، سفارشگذاری شده است. ازاینرو، باید درخصوص سرمایههای ملی برای جلوگیری از آزردهخاطر کردن مردم فکری شود. این اموال درحال ازبین رفتن هستند و اجازه ترخیص آنها صادر نشده است. سوال بسیاری ازمتقاضیان ازدفتر انجمن واردکنندگان خودرو دراین روزها، این بوده است که چطور هنوز خودروهای ما درگمرکات هستند و برخی دولتمردان ازبرنامه واردات خودرو ازبرخی کشورها صحبت میکنند؟»// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست