کد خبر:
۱۱۱۸۳۷ ۱۲:۲۰
۱۳۹۸/۰۷/۱۵
نایب رییس اتاق مشترک ایران و آذربایجان:
بیاطلاعی بخش خصوصی از تولید خودروی خزر/ کارخانه ایران خودرو در باکو به کجا رسید؟
پدال نیوز: ریس انجمن قطعهسازان همگن و عضو اتاق بازرگانی تهران گفت: در صورت صحت چنین خبری، میتوان گفت بخش بزرگی از قطعهسازی کشور که عضو تشکل همگن هستند هیچ نقشی در این قرارداد ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالیکه هفته گذشته سفیر جمهوری آذربایجان در گفتوگو با یکی از رسانه ها خبر از تولید خودروی تولید مشترک ایران و آذربایجان به نام خزر داد اما بخش خصوصی فعال در حوزه آذربایجان و قفقاز از این موضوع اظهار بیاطلاعی کردند.
بهروز پورسلیمان نایب رئیس اتاق مشترک ایران و آذربایجان در این خصوص گفت: چند سال پیش یک شرکت خودروسازی که اکثریت سهام آن به اسم طرف آذربایجانی بود به ثبت رسید و مقرر شد طرف ایرانی تجهیزات فنی، نصب و مهندسی را انجام دهد و حتی سال گذشته اعلام شده که این شرکت تولید آزمایشی خود را آغاز کرد اما از آن تاریخ به بعد ما خبری در مورد اینکه آیا تولیدات آن تجاری شد یا تصویری از آن منتشر شود، به دست نیاوردیم.
وی ادامه داد: ما در آذربایجان تجربه تلخی در خودروسازی داریم. بعد از فروپاشی شوروی و در حالیکه این کشور هنوز به لحاظ مالی قدرت امروز را نداشت ایران خودرو در آنجا سرمایهگذاری کرد و حتی خودروی سمند را به بازار عرضه کرد به طوریکه بخشی از ناوگان حمل و نقل این کشور از سمند استفاده میکرد اما به مرور زمان و حضور شرکتهای دیگر خودروسازی؛ به علت قیمت بالا، خدمات پس از فروش ضعیف و عدم استفاده از تکنولوژی روز ما این بازار را از دست دادیم و هم اکنون از سرنوشت کارخانه ایران خودرو در باکو اطلاعی نداریم.
همچنین محمدرضا نجفیمنش رئیس انجمن قطعهسازان همگن و عضو اتاق بازرگانی تهران در گفتوگو با ایلنا ضمن اظهار بیاطلاعی از وجود خودروی مشترک با آذربایجان، گفت: در صورت صحت چنین خبری میتوان گفت بخش بزرگی از قطعهسازی کشور که عضو تشکل همگن هستند هیچ نقشی در این قرارداد ندارند.
منبع:ایلنا
انتهای پیام/
بهروز پورسلیمان نایب رئیس اتاق مشترک ایران و آذربایجان در این خصوص گفت: چند سال پیش یک شرکت خودروسازی که اکثریت سهام آن به اسم طرف آذربایجانی بود به ثبت رسید و مقرر شد طرف ایرانی تجهیزات فنی، نصب و مهندسی را انجام دهد و حتی سال گذشته اعلام شده که این شرکت تولید آزمایشی خود را آغاز کرد اما از آن تاریخ به بعد ما خبری در مورد اینکه آیا تولیدات آن تجاری شد یا تصویری از آن منتشر شود، به دست نیاوردیم.
وی ادامه داد: ما در آذربایجان تجربه تلخی در خودروسازی داریم. بعد از فروپاشی شوروی و در حالیکه این کشور هنوز به لحاظ مالی قدرت امروز را نداشت ایران خودرو در آنجا سرمایهگذاری کرد و حتی خودروی سمند را به بازار عرضه کرد به طوریکه بخشی از ناوگان حمل و نقل این کشور از سمند استفاده میکرد اما به مرور زمان و حضور شرکتهای دیگر خودروسازی؛ به علت قیمت بالا، خدمات پس از فروش ضعیف و عدم استفاده از تکنولوژی روز ما این بازار را از دست دادیم و هم اکنون از سرنوشت کارخانه ایران خودرو در باکو اطلاعی نداریم.
همچنین محمدرضا نجفیمنش رئیس انجمن قطعهسازان همگن و عضو اتاق بازرگانی تهران در گفتوگو با ایلنا ضمن اظهار بیاطلاعی از وجود خودروی مشترک با آذربایجان، گفت: در صورت صحت چنین خبری میتوان گفت بخش بزرگی از قطعهسازی کشور که عضو تشکل همگن هستند هیچ نقشی در این قرارداد ندارند.
منبع:ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها