کد خبر:
۱۱۱۸۳۶ ۱۲:۱۸
۱۳۹۸/۰۷/۱۵
در نخستين گردهمايي فناورانه صنايع، شركت هاي دانش بنيان و استارت آپهاي صنعت خودرو صورت گرفت:
ارايه نيازهاي فنآورانه زنجيره تامين ايران خودرو
پدال نیوز: در نخستين گردهمايي فنآورانه صنايع، شركت هاي دانش بنيان و استارتآپهاي صنعت خودرو كه به همت صندوق نوآوري و شكوفايي رياست جمهوري برگزار شده، گروه صنعتي ايران خودرو با نگاه ماژولار و سيستمهاي خودرويي، بخشي از نيازهاي فنآورانه خود را ارايه كرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ايكوپرس- در اين رويداد كه از 15 مهرماه به مدت سه روز در محل صندوق نوآوري و شكوفايي برگزار ميشود، گروه صنعتي ايران خودرو با رويكرد ايجاد شبكه نوآوري در راستاي رفع نيازهاي فنآورانه خود، نيازمنديهاي خود را در 5 مگاماژول و سيستم خودرو و همچنين مواد اوليه و قالب ارايه كرده است.
برمبناي اين گزارش، در اين رويداد كه خودروسازان به همراه قطعهسازان و شركتهاي فعال در زنجيره توليد خودرو، دانش بنيانها و استارتآپها حضور دارند، ايران خودرو 5 مگاماژول شامل بدنه و مكانيزمها، برق و الكترونيك، شاسي و تعليق و تزئينات و قواي محركه، 14 ماژول و 55 سيستم خودرويي را به نمايش گذاشته است. با نمايش نيازمنديها در بخشهاي يادشده، شركتهاي دانش بنيان خواهند توانست با توجه به تخصص و توانمندي و تجربه خود در هر بخش به صورت تخصصي با خودروسازان و زنجيره تامين خودرو همكاري كنند.
صندوق نوآوري نيز با اين رويكرد و تقسيم بندي مي تواند حمايتهاي لازم براي تحقق بوميسازي و توسعه شركتهاي دانش بنيان را نهادينه كند.
در نيازهاي زنجيره تامين ايران خودرو، علاوه بر مواد اوليه، اجزا و زيرمجموعههاي پيشرفته و تكنولوژيهايي كه پيش از اين داخليسازي نشدهاند ارايه شده است. قطعاتي مانند ميكروDC موتور، TPMS (سيستم نمايشگر باد تاير)، قطعات با ارزبري بالا، قطعات الكترونيكي مانند فيبر مدار چاپي، پيزو الكتريك سنسور هشدار موانع عقب، سپراتور باتري، اجراء توربوشارژ و... از جمله اين موارد است.
گروه صنعتي ايران خودرو به دنبال شكلگيري كارگروههاي تخصصي فنآورانه در هر مگاماژول است تا در اين كارگروهها هريك از فعالان صنعتي، سازندگان قطعات، جهاد دانشگاهي، سازمان استاندارد، مراكز علمي، شركتهاي دانش بنيان و خودروسازان با همافزايي و همدلي، ضمن بررسي مسايل و مشكلات موجود، شكاف تكنولوژي هر سيستم را تشخيص، تبيين و راهكار كاهش اين شكاف را ارايه كنند.
گفتني است، در روز نخست اين گردهمايي پنل هاي تخصصي توسط مديران زنجيره تامين ايران خودرو در خصوص 5 مگاماژول، مواد اوليه و قالب ها و همچنين نشست هاي B2B ارايه و برگزار مي شود.
برمبناي اين گزارش، در اين رويداد كه خودروسازان به همراه قطعهسازان و شركتهاي فعال در زنجيره توليد خودرو، دانش بنيانها و استارتآپها حضور دارند، ايران خودرو 5 مگاماژول شامل بدنه و مكانيزمها، برق و الكترونيك، شاسي و تعليق و تزئينات و قواي محركه، 14 ماژول و 55 سيستم خودرويي را به نمايش گذاشته است. با نمايش نيازمنديها در بخشهاي يادشده، شركتهاي دانش بنيان خواهند توانست با توجه به تخصص و توانمندي و تجربه خود در هر بخش به صورت تخصصي با خودروسازان و زنجيره تامين خودرو همكاري كنند.
صندوق نوآوري نيز با اين رويكرد و تقسيم بندي مي تواند حمايتهاي لازم براي تحقق بوميسازي و توسعه شركتهاي دانش بنيان را نهادينه كند.
در نيازهاي زنجيره تامين ايران خودرو، علاوه بر مواد اوليه، اجزا و زيرمجموعههاي پيشرفته و تكنولوژيهايي كه پيش از اين داخليسازي نشدهاند ارايه شده است. قطعاتي مانند ميكروDC موتور، TPMS (سيستم نمايشگر باد تاير)، قطعات با ارزبري بالا، قطعات الكترونيكي مانند فيبر مدار چاپي، پيزو الكتريك سنسور هشدار موانع عقب، سپراتور باتري، اجراء توربوشارژ و... از جمله اين موارد است.
گروه صنعتي ايران خودرو به دنبال شكلگيري كارگروههاي تخصصي فنآورانه در هر مگاماژول است تا در اين كارگروهها هريك از فعالان صنعتي، سازندگان قطعات، جهاد دانشگاهي، سازمان استاندارد، مراكز علمي، شركتهاي دانش بنيان و خودروسازان با همافزايي و همدلي، ضمن بررسي مسايل و مشكلات موجود، شكاف تكنولوژي هر سيستم را تشخيص، تبيين و راهكار كاهش اين شكاف را ارايه كنند.
گفتني است، در روز نخست اين گردهمايي پنل هاي تخصصي توسط مديران زنجيره تامين ايران خودرو در خصوص 5 مگاماژول، مواد اوليه و قالب ها و همچنين نشست هاي B2B ارايه و برگزار مي شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟