کد خبر:
۱۱۱۶۴۴ ۱۴:۱۳
۱۳۹۸/۰۷/۱۲
علت اقبال از نمادهای خودرویی در بورس چیست؟
پدال نیوز- یک کارشناس بازار سرمایه میگوید: «سهامداران در برخورد با گروه خودروسازی، بیش از آنکه تحلیلهای بنیادی ارائه دهند، به دنبال پیشخور کردن سهمهای این گروه با هدف افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها هستند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز ، با انتشار گزارشهای ماهانه گروه خودرویی، فعالان بورس مجددا شاهد عملکرد قابل قبولی از آنها نبودند؛ گزارش ایران خودرو از دوره یک ماهه منتهی به 31 شهریور، با کاهش بیش از 17 درصدی مجموع مبلغ فروش کلیه محصولات خود مواجه بوده و سایپا نیز اعلام کرد که تولید گروه خودرویی سراتو را متوقف کرده و تولید و فروش پراید را افزایش داده است.
اما در مجموع با وجود اینکه عملکرد قابل قبولی از این گروه ثبت نشد، همگان منتظر گزارش صورتهای مالی شش ماهه این گروه هستند. در عین حال تقاضا و توجه برای خودروییها با وجود انتشار این گزارشها کمرنگ نشده و در مدت اخیر در صدر نمادهای پربیننده قرار میگرفتند.
حسام حسینی، کارشناس بازار سرمایه در خصوص علت اقبال بازار به این گروه را مساله تجدید ارزیابی داراییها عنوان کرده و به تجارتنیوز میگوید: «سهامداران در برخورد با گروه خودروسازی، بیش از آنکه تحلیلهای بنیادی ارائه دهند، به دنبال پیشخور کردن سهمهای این گروه با هدف افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها هستند.»
وی با تاکید بر اینکه اثر گزارشهای ماهانه در این گروه نسبتا پایین است، گفت:«چرا که اگر این گزارشها خوب باشد، شاهد افزایش اقبال به سمت آنها خواهیم بود، اما اگر هم گزارشهای خوبی ارائه ندهند، مشکلی ایجاد نمیکند و توجهات به آنها کمتر نخواهد شد.»
این کارشناس بازار سرمایه تصریح کرد: «در حال حاضر در گروه خودرویی نه به آن صورت میتوان روی نرخهای فروش تمرکز کرد و نه مساله میزان فروش را در نظر گرفت، چرا که رشد بهای تمام شده به حدی بود که با فروش بالاتر هم قادر به کسب سود نیستند، بلکه باید نرخهای فروش هم به تناسب کلیت بازار افزایش یابد تا رشد مقداری فروش تاثیر خود را بگذارد.»
حسینی خاطرنشان کرد: «بنابراین تنها عامل اقبال به این گروه افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها است.»
اما در مجموع با وجود اینکه عملکرد قابل قبولی از این گروه ثبت نشد، همگان منتظر گزارش صورتهای مالی شش ماهه این گروه هستند. در عین حال تقاضا و توجه برای خودروییها با وجود انتشار این گزارشها کمرنگ نشده و در مدت اخیر در صدر نمادهای پربیننده قرار میگرفتند.
حسام حسینی، کارشناس بازار سرمایه در خصوص علت اقبال بازار به این گروه را مساله تجدید ارزیابی داراییها عنوان کرده و به تجارتنیوز میگوید: «سهامداران در برخورد با گروه خودروسازی، بیش از آنکه تحلیلهای بنیادی ارائه دهند، به دنبال پیشخور کردن سهمهای این گروه با هدف افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها هستند.»
وی با تاکید بر اینکه اثر گزارشهای ماهانه در این گروه نسبتا پایین است، گفت:«چرا که اگر این گزارشها خوب باشد، شاهد افزایش اقبال به سمت آنها خواهیم بود، اما اگر هم گزارشهای خوبی ارائه ندهند، مشکلی ایجاد نمیکند و توجهات به آنها کمتر نخواهد شد.»
این کارشناس بازار سرمایه تصریح کرد: «در حال حاضر در گروه خودرویی نه به آن صورت میتوان روی نرخهای فروش تمرکز کرد و نه مساله میزان فروش را در نظر گرفت، چرا که رشد بهای تمام شده به حدی بود که با فروش بالاتر هم قادر به کسب سود نیستند، بلکه باید نرخهای فروش هم به تناسب کلیت بازار افزایش یابد تا رشد مقداری فروش تاثیر خود را بگذارد.»
حسینی خاطرنشان کرد: «بنابراین تنها عامل اقبال به این گروه افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است