کد خبر:
۱۱۱۶۴۵ ۱۴:۱۴
۱۳۹۸/۰۷/۱۲
روایت اکونومیست از اثر اطلاعات متقارن میان فروشنده و خریدار؛
آیا میتوان خودروی دست دوم باکیفیت خرید؟
پدال نیوز- به گفته یک اقتصاددان، به دلیل عدم آگاهی کامل و دقیق مشتریان از کیفیت خودروی دستدومی که خریداری میکنند، بهمرور زمان شرایط بهگونهای تغییر میکند که اتومبیلهای باکیفیتتر از بازار حذف میشوند. اکونومیست در گزارشی به بررسی درستی این استدلال پرداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز، در سال 1970، جورج اکرلوف، یکی از معروفترین مقالات اقتصادی را تحت عنوان بازار لیموها (Lemon Markets) برای توضیح و بیان اثر اطلاعات نامتقارن نوشت. این مقاله نشان میداد که چطور در بازار، فروشندگان اطلاعات بیشتری در مقایسه با خریداران دارند و این مساله میتواند معاملات را تحت تاثیر قرار دهد.
در این تئوری لیمو اشاره به خودروهای دستدوم با کیفیت پایین و در مقابل هلو اشاره به اتومبیلهای دستدومِ باکیفیت دارد. بهعبارت دیگر «لیمو» نقص پنهان دارد؛ خریداران اما بهدنبال چرخهای قابل اعتماد یا «هلو» هستند. اما آنها نمیدانند که کدامیک را خریداری میکنند.
این اقتصاددان با تحلیل ریاضی و دینامیکی بازارِ خودروهای دستدوم استدلال میکند که به دلیل عدم آگاهی کامل و دقیق مشتریان از کیفیت خودروی دستدومی که خریداری میکنند، بهمرور زمان شرایط بهگونهای تغییر میکند که اتومبیلهای باکیفیتتر از بازار حذف میشوند و بازار پر از لیمو (اتومبیلهای نامرغوب) خواهد شد.
این روند شانس خریداران را برای لیمو افزایش میدهد و قیمتها برای خودروهای دستدوم مرغوب یا همان هلوها کاهش مییابد. تنها دلیل آن هم عدم تقارن اطلاعاتی میان فروشنده و خریدار است. در این حالت خودروهای باکیفیت بهجای عرضه در بازار، در پارکینگها باقی میمانند.
این انتخاب نامطلوب را میتوان در دیگر بازارها از جمله صنعت بیمه و آموزش هم یافت.
به نوشته اکونومیست، اما این مقاله که جورج اکرلوف با نوشتن آن در سال 2001 برنده جایزه نوبل شد، در واقعیت چندان مورد قبول نیست؛ چون تمامی خودروهای دستدومِ در بازار لیمو نیستند. نویسنده در ادامه به مقاله جدید دیگری اشاره میکند که به اندازهگیری میزان مشکلات و معایب لیموها پرداخته است.
ریچارد بلاندل پروفسور کالج دانشگاهی لندن به همراه چهار نویسنده دیگر به تحلیل قیمت خودروی دستدوم، دادههای مربوط به مالکیت آن و سوابق مالیات بر درآمد در دانمارک پرداختند. آنها ارزش خودروهای نمونه مورد آزمایش را از طریق کاهش قیمتشان در طول زمان تخمین زدهاند. بر اساس این الگو آنها میزان تخفیفی را که یک مالک هلو میتواند از سوی معاملهگران بپذیرد، محاسبه و برآورد کردهاند.
نتیجه به این ترتیب بود: نویسندگان این مقاله متوجه شدند که در سال اولین مالکیت، یک خودروی دستدوم 18 درصد و در سال دوم هشت درصد از ارزش خود را از دست میدهد. این اثر با گذشت زمان کاهش مییابد. برای خودروهایی با حداقل سه سال مالکیت این کاهش ارزش به دو تا پنج درصد میرسد و در سال نهم این اثر بهطور کامل از بین میرود.
به این ترتیب بهنظر میرسد، اگر خودرویی قدیمی باشد دلالال و معاملهگران انتظار نقص پنهان را ندارند؛ چرا که معایب آن کاملا آشکار است. خودروی جدید برای فروش اما میتواند خریداران را دچار سوءظن و تردید کند.
این مقاله به توضیح یک پدیده مشهور کمک میکند: خودروهای جدید در لحظه خریداری مقدار زیادی از ارزش خود را از دست میدهند. پروفسور اکرلوف پیشبینی کرده بود، کاهش ارزش خودرو در نهایت منجر به توقف معاملات میشود. در مقاله جدید اما اقتصاددانان به این نتیجه رسیدهاند که ظاهرا هنوز برخی هلوها فروخته میشوند. این فروشندگان احتمالا به پول نقد نیاز دارند یا بهدنبال خودروی بهتر هستند. بنابراین واقعیت همیشه پیچیدهتر از تئوری است.
در این تئوری لیمو اشاره به خودروهای دستدوم با کیفیت پایین و در مقابل هلو اشاره به اتومبیلهای دستدومِ باکیفیت دارد. بهعبارت دیگر «لیمو» نقص پنهان دارد؛ خریداران اما بهدنبال چرخهای قابل اعتماد یا «هلو» هستند. اما آنها نمیدانند که کدامیک را خریداری میکنند.
این اقتصاددان با تحلیل ریاضی و دینامیکی بازارِ خودروهای دستدوم استدلال میکند که به دلیل عدم آگاهی کامل و دقیق مشتریان از کیفیت خودروی دستدومی که خریداری میکنند، بهمرور زمان شرایط بهگونهای تغییر میکند که اتومبیلهای باکیفیتتر از بازار حذف میشوند و بازار پر از لیمو (اتومبیلهای نامرغوب) خواهد شد.
این روند شانس خریداران را برای لیمو افزایش میدهد و قیمتها برای خودروهای دستدوم مرغوب یا همان هلوها کاهش مییابد. تنها دلیل آن هم عدم تقارن اطلاعاتی میان فروشنده و خریدار است. در این حالت خودروهای باکیفیت بهجای عرضه در بازار، در پارکینگها باقی میمانند.
این انتخاب نامطلوب را میتوان در دیگر بازارها از جمله صنعت بیمه و آموزش هم یافت.
به نوشته اکونومیست، اما این مقاله که جورج اکرلوف با نوشتن آن در سال 2001 برنده جایزه نوبل شد، در واقعیت چندان مورد قبول نیست؛ چون تمامی خودروهای دستدومِ در بازار لیمو نیستند. نویسنده در ادامه به مقاله جدید دیگری اشاره میکند که به اندازهگیری میزان مشکلات و معایب لیموها پرداخته است.
ریچارد بلاندل پروفسور کالج دانشگاهی لندن به همراه چهار نویسنده دیگر به تحلیل قیمت خودروی دستدوم، دادههای مربوط به مالکیت آن و سوابق مالیات بر درآمد در دانمارک پرداختند. آنها ارزش خودروهای نمونه مورد آزمایش را از طریق کاهش قیمتشان در طول زمان تخمین زدهاند. بر اساس این الگو آنها میزان تخفیفی را که یک مالک هلو میتواند از سوی معاملهگران بپذیرد، محاسبه و برآورد کردهاند.
نتیجه به این ترتیب بود: نویسندگان این مقاله متوجه شدند که در سال اولین مالکیت، یک خودروی دستدوم 18 درصد و در سال دوم هشت درصد از ارزش خود را از دست میدهد. این اثر با گذشت زمان کاهش مییابد. برای خودروهایی با حداقل سه سال مالکیت این کاهش ارزش به دو تا پنج درصد میرسد و در سال نهم این اثر بهطور کامل از بین میرود.
به این ترتیب بهنظر میرسد، اگر خودرویی قدیمی باشد دلالال و معاملهگران انتظار نقص پنهان را ندارند؛ چرا که معایب آن کاملا آشکار است. خودروی جدید برای فروش اما میتواند خریداران را دچار سوءظن و تردید کند.
این مقاله به توضیح یک پدیده مشهور کمک میکند: خودروهای جدید در لحظه خریداری مقدار زیادی از ارزش خود را از دست میدهند. پروفسور اکرلوف پیشبینی کرده بود، کاهش ارزش خودرو در نهایت منجر به توقف معاملات میشود. در مقاله جدید اما اقتصاددانان به این نتیجه رسیدهاند که ظاهرا هنوز برخی هلوها فروخته میشوند. این فروشندگان احتمالا به پول نقد نیاز دارند یا بهدنبال خودروی بهتر هستند. بنابراین واقعیت همیشه پیچیدهتر از تئوری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو