کد خبر:
۱۱۱۶۴۵ ۱۴:۱۴
۱۳۹۸/۰۷/۱۲
روایت اکونومیست از اثر اطلاعات متقارن میان فروشنده و خریدار؛
آیا میتوان خودروی دست دوم باکیفیت خرید؟
پدال نیوز- به گفته یک اقتصاددان، به دلیل عدم آگاهی کامل و دقیق مشتریان از کیفیت خودروی دستدومی که خریداری میکنند، بهمرور زمان شرایط بهگونهای تغییر میکند که اتومبیلهای باکیفیتتر از بازار حذف میشوند. اکونومیست در گزارشی به بررسی درستی این استدلال پرداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز، در سال 1970، جورج اکرلوف، یکی از معروفترین مقالات اقتصادی را تحت عنوان بازار لیموها (Lemon Markets) برای توضیح و بیان اثر اطلاعات نامتقارن نوشت. این مقاله نشان میداد که چطور در بازار، فروشندگان اطلاعات بیشتری در مقایسه با خریداران دارند و این مساله میتواند معاملات را تحت تاثیر قرار دهد.
در این تئوری لیمو اشاره به خودروهای دستدوم با کیفیت پایین و در مقابل هلو اشاره به اتومبیلهای دستدومِ باکیفیت دارد. بهعبارت دیگر «لیمو» نقص پنهان دارد؛ خریداران اما بهدنبال چرخهای قابل اعتماد یا «هلو» هستند. اما آنها نمیدانند که کدامیک را خریداری میکنند.
این اقتصاددان با تحلیل ریاضی و دینامیکی بازارِ خودروهای دستدوم استدلال میکند که به دلیل عدم آگاهی کامل و دقیق مشتریان از کیفیت خودروی دستدومی که خریداری میکنند، بهمرور زمان شرایط بهگونهای تغییر میکند که اتومبیلهای باکیفیتتر از بازار حذف میشوند و بازار پر از لیمو (اتومبیلهای نامرغوب) خواهد شد.
این روند شانس خریداران را برای لیمو افزایش میدهد و قیمتها برای خودروهای دستدوم مرغوب یا همان هلوها کاهش مییابد. تنها دلیل آن هم عدم تقارن اطلاعاتی میان فروشنده و خریدار است. در این حالت خودروهای باکیفیت بهجای عرضه در بازار، در پارکینگها باقی میمانند.
این انتخاب نامطلوب را میتوان در دیگر بازارها از جمله صنعت بیمه و آموزش هم یافت.
به نوشته اکونومیست، اما این مقاله که جورج اکرلوف با نوشتن آن در سال 2001 برنده جایزه نوبل شد، در واقعیت چندان مورد قبول نیست؛ چون تمامی خودروهای دستدومِ در بازار لیمو نیستند. نویسنده در ادامه به مقاله جدید دیگری اشاره میکند که به اندازهگیری میزان مشکلات و معایب لیموها پرداخته است.
ریچارد بلاندل پروفسور کالج دانشگاهی لندن به همراه چهار نویسنده دیگر به تحلیل قیمت خودروی دستدوم، دادههای مربوط به مالکیت آن و سوابق مالیات بر درآمد در دانمارک پرداختند. آنها ارزش خودروهای نمونه مورد آزمایش را از طریق کاهش قیمتشان در طول زمان تخمین زدهاند. بر اساس این الگو آنها میزان تخفیفی را که یک مالک هلو میتواند از سوی معاملهگران بپذیرد، محاسبه و برآورد کردهاند.
نتیجه به این ترتیب بود: نویسندگان این مقاله متوجه شدند که در سال اولین مالکیت، یک خودروی دستدوم 18 درصد و در سال دوم هشت درصد از ارزش خود را از دست میدهد. این اثر با گذشت زمان کاهش مییابد. برای خودروهایی با حداقل سه سال مالکیت این کاهش ارزش به دو تا پنج درصد میرسد و در سال نهم این اثر بهطور کامل از بین میرود.
به این ترتیب بهنظر میرسد، اگر خودرویی قدیمی باشد دلالال و معاملهگران انتظار نقص پنهان را ندارند؛ چرا که معایب آن کاملا آشکار است. خودروی جدید برای فروش اما میتواند خریداران را دچار سوءظن و تردید کند.
این مقاله به توضیح یک پدیده مشهور کمک میکند: خودروهای جدید در لحظه خریداری مقدار زیادی از ارزش خود را از دست میدهند. پروفسور اکرلوف پیشبینی کرده بود، کاهش ارزش خودرو در نهایت منجر به توقف معاملات میشود. در مقاله جدید اما اقتصاددانان به این نتیجه رسیدهاند که ظاهرا هنوز برخی هلوها فروخته میشوند. این فروشندگان احتمالا به پول نقد نیاز دارند یا بهدنبال خودروی بهتر هستند. بنابراین واقعیت همیشه پیچیدهتر از تئوری است.
در این تئوری لیمو اشاره به خودروهای دستدوم با کیفیت پایین و در مقابل هلو اشاره به اتومبیلهای دستدومِ باکیفیت دارد. بهعبارت دیگر «لیمو» نقص پنهان دارد؛ خریداران اما بهدنبال چرخهای قابل اعتماد یا «هلو» هستند. اما آنها نمیدانند که کدامیک را خریداری میکنند.
این اقتصاددان با تحلیل ریاضی و دینامیکی بازارِ خودروهای دستدوم استدلال میکند که به دلیل عدم آگاهی کامل و دقیق مشتریان از کیفیت خودروی دستدومی که خریداری میکنند، بهمرور زمان شرایط بهگونهای تغییر میکند که اتومبیلهای باکیفیتتر از بازار حذف میشوند و بازار پر از لیمو (اتومبیلهای نامرغوب) خواهد شد.
این روند شانس خریداران را برای لیمو افزایش میدهد و قیمتها برای خودروهای دستدوم مرغوب یا همان هلوها کاهش مییابد. تنها دلیل آن هم عدم تقارن اطلاعاتی میان فروشنده و خریدار است. در این حالت خودروهای باکیفیت بهجای عرضه در بازار، در پارکینگها باقی میمانند.
این انتخاب نامطلوب را میتوان در دیگر بازارها از جمله صنعت بیمه و آموزش هم یافت.
به نوشته اکونومیست، اما این مقاله که جورج اکرلوف با نوشتن آن در سال 2001 برنده جایزه نوبل شد، در واقعیت چندان مورد قبول نیست؛ چون تمامی خودروهای دستدومِ در بازار لیمو نیستند. نویسنده در ادامه به مقاله جدید دیگری اشاره میکند که به اندازهگیری میزان مشکلات و معایب لیموها پرداخته است.
ریچارد بلاندل پروفسور کالج دانشگاهی لندن به همراه چهار نویسنده دیگر به تحلیل قیمت خودروی دستدوم، دادههای مربوط به مالکیت آن و سوابق مالیات بر درآمد در دانمارک پرداختند. آنها ارزش خودروهای نمونه مورد آزمایش را از طریق کاهش قیمتشان در طول زمان تخمین زدهاند. بر اساس این الگو آنها میزان تخفیفی را که یک مالک هلو میتواند از سوی معاملهگران بپذیرد، محاسبه و برآورد کردهاند.
نتیجه به این ترتیب بود: نویسندگان این مقاله متوجه شدند که در سال اولین مالکیت، یک خودروی دستدوم 18 درصد و در سال دوم هشت درصد از ارزش خود را از دست میدهد. این اثر با گذشت زمان کاهش مییابد. برای خودروهایی با حداقل سه سال مالکیت این کاهش ارزش به دو تا پنج درصد میرسد و در سال نهم این اثر بهطور کامل از بین میرود.
به این ترتیب بهنظر میرسد، اگر خودرویی قدیمی باشد دلالال و معاملهگران انتظار نقص پنهان را ندارند؛ چرا که معایب آن کاملا آشکار است. خودروی جدید برای فروش اما میتواند خریداران را دچار سوءظن و تردید کند.
این مقاله به توضیح یک پدیده مشهور کمک میکند: خودروهای جدید در لحظه خریداری مقدار زیادی از ارزش خود را از دست میدهند. پروفسور اکرلوف پیشبینی کرده بود، کاهش ارزش خودرو در نهایت منجر به توقف معاملات میشود. در مقاله جدید اما اقتصاددانان به این نتیجه رسیدهاند که ظاهرا هنوز برخی هلوها فروخته میشوند. این فروشندگان احتمالا به پول نقد نیاز دارند یا بهدنبال خودروی بهتر هستند. بنابراین واقعیت همیشه پیچیدهتر از تئوری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا تغییرات مدیریتی گریبانگیر نیسان شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول امید مشتریان خودرو ناامید می شود؟ اولین محموله خودروهای ب ام و و مینی پرشیا خودرو وارد ایران شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی خودروی چینی به قیمت بنز ! خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد