کد خبر:
۱۱۱۳۳۴ ۰۹:۴۶
۱۳۹۸/۰۷/۰۷
همکاری تویوتا و سوبارو
پدال نیوز- گزارشها حاکیست که سوبارو و تویوتا قصد دارند با همکاری یکدیگر، به توسعه و تولید خودروهای هیبریدی جدید بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، همکاری دو شرکت خودروسازی تویوتاموتورز و سوبارو برای نخستین بار به سال 2005 میلادی بازمی گردد که منجر به توسعه و تولید خودروهای اسپرت سوبارو بیآر زد (Subaru BRZ) و تویوتا 86 شد.
حالا با گذشت چند سال از نخستین قرارداد همکاری و تولید محصولات مشترک بین این دو خودروساز ژاپنی، به نظر میرسد که سوبارو و تویوتا بار دیگر تصمیم گرفتهاند که محصولات و خودروهای هیبریدی جدیدی را طراحی کرده و به مرحله تولید و عرضه برسانند.
خودروهای هیبریدی جزو آن دسته از خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست به شمار میروند که در سالهای اخیر از سوی شرکت های خودروسازی و همچنین شهروندان و دولتهای مختلف در جهان به شدت مورد توجه و استقبال قرار گرفتهاند.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در وب سایت دیجیتال ترندز و بیانیه مطبوعاتی تویوتاموتورز، هر دو خودروساز بر روی توسعه و تولید نسل جدید خودروهای BRZ/86 تمرکز کرده و در تلاشند تا بدین ترتیب بتوانند نظر و توجه خیل عظیمی از مشتریان و طرفداران به این دسته از خودروها را به سمت و سوی خود جذب کنند و سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
خودروهای هیبریدی از پیشرانههای احتراقی که در تمامی وسائل نقلیه بنزینی بکار برده می شود، بهره می برند که موتور برقی آن تنها نقش مکمل و کمکی دارد. موتورهای الکتریکی موجود در سیستم این خودروها به یک باتری قابل شارژ مجهز شده است که نیروی موردنیازش را توسط سیستم ترمز بازیابی انرژی به دست می آورد. این بدان معناست که باتری بکاررفته در خودروهای هیبریدی توسط برق شهری قابلیت شارژ ندارند. با اینکه در خودرو و مدل های مختلفی که شرکت های متفاوت تولید کردهاند، تفاوتهای اساسی وجود دارد اما به طور کلی موتور الکتریکی خودروهای هیبریدی، در اصل به شتاب و سرعت پیشرانه احتراقی و بنزینی آن کمک کرده و در صورت اتمام بنزین، قادر است تا یک مسافت کم و محدود (حداکثر 40 کیلومتر) را بدون نیاز به بنزین بپیماید. در حقیقت باید گفت که ترکیب پیشرانه بنزینی و الکتریکی در خودروهای هیبریدی به منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ایجاد شده است.
حالا با گذشت چند سال از نخستین قرارداد همکاری و تولید محصولات مشترک بین این دو خودروساز ژاپنی، به نظر میرسد که سوبارو و تویوتا بار دیگر تصمیم گرفتهاند که محصولات و خودروهای هیبریدی جدیدی را طراحی کرده و به مرحله تولید و عرضه برسانند.
خودروهای هیبریدی جزو آن دسته از خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست به شمار میروند که در سالهای اخیر از سوی شرکت های خودروسازی و همچنین شهروندان و دولتهای مختلف در جهان به شدت مورد توجه و استقبال قرار گرفتهاند.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در وب سایت دیجیتال ترندز و بیانیه مطبوعاتی تویوتاموتورز، هر دو خودروساز بر روی توسعه و تولید نسل جدید خودروهای BRZ/86 تمرکز کرده و در تلاشند تا بدین ترتیب بتوانند نظر و توجه خیل عظیمی از مشتریان و طرفداران به این دسته از خودروها را به سمت و سوی خود جذب کنند و سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
خودروهای هیبریدی از پیشرانههای احتراقی که در تمامی وسائل نقلیه بنزینی بکار برده می شود، بهره می برند که موتور برقی آن تنها نقش مکمل و کمکی دارد. موتورهای الکتریکی موجود در سیستم این خودروها به یک باتری قابل شارژ مجهز شده است که نیروی موردنیازش را توسط سیستم ترمز بازیابی انرژی به دست می آورد. این بدان معناست که باتری بکاررفته در خودروهای هیبریدی توسط برق شهری قابلیت شارژ ندارند. با اینکه در خودرو و مدل های مختلفی که شرکت های متفاوت تولید کردهاند، تفاوتهای اساسی وجود دارد اما به طور کلی موتور الکتریکی خودروهای هیبریدی، در اصل به شتاب و سرعت پیشرانه احتراقی و بنزینی آن کمک کرده و در صورت اتمام بنزین، قادر است تا یک مسافت کم و محدود (حداکثر 40 کیلومتر) را بدون نیاز به بنزین بپیماید. در حقیقت باید گفت که ترکیب پیشرانه بنزینی و الکتریکی در خودروهای هیبریدی به منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ایجاد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها