طرحی برای افزایش کیفیت بنزین
پدال نیوز- به گفته رییس پژوهشگاه صنعت نفت، در این پژوهشگاه، برنامههای متعددی برای افزایش کیفیت بنزین و گازوییل وجود دارد که مهمترین آن کاهش ترکیبات گوگرد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، جعفر توفیقی داریان با تاکید به این مساله که عامل اصلی کیفیت بنزین مربوط به ترکیبات گوگرد است، اظهار کرد: به تازگی طرحی برای طراحی، نصب و راهاندازی واحد بازیابی گوگرد پتروشیمی ایلام استارت خورده است که همین پروژه نقش ویژهای در کاهش گوگرد دارد.
به گفته وی، در پژوهشگاه صنعت نفت علاوهبر تکنولوژی رایج برای حذف گوگرد، روی تکنولوژیهای نوین تحقیق و بررسی کردهایم و به نتایجی نیز دست یافتهایم و بر این باوریم که این تکنولوژی میتواند میزان ترکیبات گوگرد را بسیار کاهش دهد.
رییس پژوهشگاه صنعت نفت با بیان اینکه در حال حاضر در فاز دو و سه پارس جنوبی پروژهای را دست اجرا داریم که بر اساس آن حذف مرکاپتان در دستور کار قرار گرفته است، تصریح کرد: مرکاپتانها از ترکیبات آلودهکننده گوگردی هستند که حذف آنها میتواند نقش بسزایی در این امر داشته باشد.
توفیقی افزود: تمام پروژههایی که بهنوعی منجر به حذف گوگرد میشود از جمله مهمترین پروژههایی است که به افزایش کیفیت بنزین و گازوییل کمک میکند و پژو هشگاه نیز در این ارتباط پروژههایی را در دست اجرا دارد.
رییس پژوهشگاه صنعت نفت درباره وضعیت فعلی کیفیت بنزین، اظهار کرد: این مساله مربوط به حوزه پالایش و پخش است و بنده در این مورد اظهار نظر نخواهم کرد اما باتوجه به راهاندازی فازهای پالایشگاه خلیج فارس اکنون یورو چهار و یورو پنج تولید میشود که استاندارد بالایی دارد.
به گزارش ایسنا، اخیرا شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نتایج آنالیز محتوای گوگرد موجود در نمونهبرداریهای صورت گرفته را اعلام کرده که طبق آن، نمونهبرداریهای صورت گرفته از سوخت بنزین در تهران نشان میدهد که غلظت گوگرد در کلیه نمونهها - شامل بنزین معمولی و سوپر - سه برابر حد مجاز است.
اما شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران در اطلاعیهای اعلام کرد "مطابق با قانون، تنها مرجع صاحب صلاحیت در ارزیابی انطباق فرآورده توزیعی با استاندارد مورد نظر، سازمان ملی استاندارد و یا نهادهای مورد تایید آن است؛ چگونگی انجام نمونهگیری، روش آزمون و مابقی جزئیات مربوط به آزمایش نمونههای بنزین امری تخصصی است؛ بنابراین اظهار نظر سایر نهادها فاقد صلاحیت است و آخرین گزارش سازمان ملی استاندارد، میانگین گوگرد بنزین توزیعی در سطح کلانشهر تهران را زیر 50 پی پی ام نشان میدهد".
به گفته وی، در پژوهشگاه صنعت نفت علاوهبر تکنولوژی رایج برای حذف گوگرد، روی تکنولوژیهای نوین تحقیق و بررسی کردهایم و به نتایجی نیز دست یافتهایم و بر این باوریم که این تکنولوژی میتواند میزان ترکیبات گوگرد را بسیار کاهش دهد.
رییس پژوهشگاه صنعت نفت با بیان اینکه در حال حاضر در فاز دو و سه پارس جنوبی پروژهای را دست اجرا داریم که بر اساس آن حذف مرکاپتان در دستور کار قرار گرفته است، تصریح کرد: مرکاپتانها از ترکیبات آلودهکننده گوگردی هستند که حذف آنها میتواند نقش بسزایی در این امر داشته باشد.
توفیقی افزود: تمام پروژههایی که بهنوعی منجر به حذف گوگرد میشود از جمله مهمترین پروژههایی است که به افزایش کیفیت بنزین و گازوییل کمک میکند و پژو هشگاه نیز در این ارتباط پروژههایی را در دست اجرا دارد.
رییس پژوهشگاه صنعت نفت درباره وضعیت فعلی کیفیت بنزین، اظهار کرد: این مساله مربوط به حوزه پالایش و پخش است و بنده در این مورد اظهار نظر نخواهم کرد اما باتوجه به راهاندازی فازهای پالایشگاه خلیج فارس اکنون یورو چهار و یورو پنج تولید میشود که استاندارد بالایی دارد.
به گزارش ایسنا، اخیرا شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نتایج آنالیز محتوای گوگرد موجود در نمونهبرداریهای صورت گرفته را اعلام کرده که طبق آن، نمونهبرداریهای صورت گرفته از سوخت بنزین در تهران نشان میدهد که غلظت گوگرد در کلیه نمونهها - شامل بنزین معمولی و سوپر - سه برابر حد مجاز است.
اما شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران در اطلاعیهای اعلام کرد "مطابق با قانون، تنها مرجع صاحب صلاحیت در ارزیابی انطباق فرآورده توزیعی با استاندارد مورد نظر، سازمان ملی استاندارد و یا نهادهای مورد تایید آن است؛ چگونگی انجام نمونهگیری، روش آزمون و مابقی جزئیات مربوط به آزمایش نمونههای بنزین امری تخصصی است؛ بنابراین اظهار نظر سایر نهادها فاقد صلاحیت است و آخرین گزارش سازمان ملی استاندارد، میانگین گوگرد بنزین توزیعی در سطح کلانشهر تهران را زیر 50 پی پی ام نشان میدهد".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران