کد خبر:
۱۱۱۳۳۴ ۰۹:۴۶
۱۳۹۸/۰۷/۰۷
همکاری تویوتا و سوبارو
پدال نیوز- گزارشها حاکیست که سوبارو و تویوتا قصد دارند با همکاری یکدیگر، به توسعه و تولید خودروهای هیبریدی جدید بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، همکاری دو شرکت خودروسازی تویوتاموتورز و سوبارو برای نخستین بار به سال 2005 میلادی بازمی گردد که منجر به توسعه و تولید خودروهای اسپرت سوبارو بیآر زد (Subaru BRZ) و تویوتا 86 شد.
حالا با گذشت چند سال از نخستین قرارداد همکاری و تولید محصولات مشترک بین این دو خودروساز ژاپنی، به نظر میرسد که سوبارو و تویوتا بار دیگر تصمیم گرفتهاند که محصولات و خودروهای هیبریدی جدیدی را طراحی کرده و به مرحله تولید و عرضه برسانند.
خودروهای هیبریدی جزو آن دسته از خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست به شمار میروند که در سالهای اخیر از سوی شرکت های خودروسازی و همچنین شهروندان و دولتهای مختلف در جهان به شدت مورد توجه و استقبال قرار گرفتهاند.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در وب سایت دیجیتال ترندز و بیانیه مطبوعاتی تویوتاموتورز، هر دو خودروساز بر روی توسعه و تولید نسل جدید خودروهای BRZ/86 تمرکز کرده و در تلاشند تا بدین ترتیب بتوانند نظر و توجه خیل عظیمی از مشتریان و طرفداران به این دسته از خودروها را به سمت و سوی خود جذب کنند و سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
خودروهای هیبریدی از پیشرانههای احتراقی که در تمامی وسائل نقلیه بنزینی بکار برده می شود، بهره می برند که موتور برقی آن تنها نقش مکمل و کمکی دارد. موتورهای الکتریکی موجود در سیستم این خودروها به یک باتری قابل شارژ مجهز شده است که نیروی موردنیازش را توسط سیستم ترمز بازیابی انرژی به دست می آورد. این بدان معناست که باتری بکاررفته در خودروهای هیبریدی توسط برق شهری قابلیت شارژ ندارند. با اینکه در خودرو و مدل های مختلفی که شرکت های متفاوت تولید کردهاند، تفاوتهای اساسی وجود دارد اما به طور کلی موتور الکتریکی خودروهای هیبریدی، در اصل به شتاب و سرعت پیشرانه احتراقی و بنزینی آن کمک کرده و در صورت اتمام بنزین، قادر است تا یک مسافت کم و محدود (حداکثر 40 کیلومتر) را بدون نیاز به بنزین بپیماید. در حقیقت باید گفت که ترکیب پیشرانه بنزینی و الکتریکی در خودروهای هیبریدی به منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ایجاد شده است.
حالا با گذشت چند سال از نخستین قرارداد همکاری و تولید محصولات مشترک بین این دو خودروساز ژاپنی، به نظر میرسد که سوبارو و تویوتا بار دیگر تصمیم گرفتهاند که محصولات و خودروهای هیبریدی جدیدی را طراحی کرده و به مرحله تولید و عرضه برسانند.
خودروهای هیبریدی جزو آن دسته از خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست به شمار میروند که در سالهای اخیر از سوی شرکت های خودروسازی و همچنین شهروندان و دولتهای مختلف در جهان به شدت مورد توجه و استقبال قرار گرفتهاند.
بر اساس گزارشهای منتشر شده در وب سایت دیجیتال ترندز و بیانیه مطبوعاتی تویوتاموتورز، هر دو خودروساز بر روی توسعه و تولید نسل جدید خودروهای BRZ/86 تمرکز کرده و در تلاشند تا بدین ترتیب بتوانند نظر و توجه خیل عظیمی از مشتریان و طرفداران به این دسته از خودروها را به سمت و سوی خود جذب کنند و سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامههای خود بدین منظور رونمایی کردهاند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
خودروهای هیبریدی از پیشرانههای احتراقی که در تمامی وسائل نقلیه بنزینی بکار برده می شود، بهره می برند که موتور برقی آن تنها نقش مکمل و کمکی دارد. موتورهای الکتریکی موجود در سیستم این خودروها به یک باتری قابل شارژ مجهز شده است که نیروی موردنیازش را توسط سیستم ترمز بازیابی انرژی به دست می آورد. این بدان معناست که باتری بکاررفته در خودروهای هیبریدی توسط برق شهری قابلیت شارژ ندارند. با اینکه در خودرو و مدل های مختلفی که شرکت های متفاوت تولید کردهاند، تفاوتهای اساسی وجود دارد اما به طور کلی موتور الکتریکی خودروهای هیبریدی، در اصل به شتاب و سرعت پیشرانه احتراقی و بنزینی آن کمک کرده و در صورت اتمام بنزین، قادر است تا یک مسافت کم و محدود (حداکثر 40 کیلومتر) را بدون نیاز به بنزین بپیماید. در حقیقت باید گفت که ترکیب پیشرانه بنزینی و الکتریکی در خودروهای هیبریدی به منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ایجاد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش