کد خبر:
۱۱۰۷۶۸ ۱۵:۳۶
۱۳۹۸/۰۶/۲۸
صنعت خودروی کشور نیازمند پلتفرمهای جدید
حسن وفادار
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// حسن وفادار، نایب رییس هیات مدیره و قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در یادداشتی نوشت: صنعت خودرو ایران بیش از یک سال و نیم است که با دور جدید تحریم ها دست و پنجه نرم می کند. در این دوره صنعت گران کشور به خصوص در حوزه خودرو همواره سعی کردند این صنعت را با چنگ و دندان حفظ کنند که این امر، شایسته تقدیر است.
هنوز بار بسیاری روی زمین مانده که باید به کمک همت تلاشگران عرصه صنعت برداشته شود و برای نیل به این مهم بیش از هر زمان دیگری نیاز به بهینه سازی و نوگرایی در صنایع مختلف به خصوص صنعت خودرو احساس می شود. این صنعت سال هاست با استفاده از پلتفرم های نسبتا قدیمی رو پا مانده است و حالا وقت آن رسیده یک دوره گذار تاریخی از پلتفرم های قدیمی را آغاز کند.
البته بهره بردن از پلتفرم های جدید در دوران تحریم که خودروسازان در تامین قطعات محصولات فنی هم با کمبودها رو به رو هستند کاری سختی به نظر می رسد اما، نباید فراموش کرد که با همت و تلاش موج های بلند تحریم کم کم در حال بی اثر شدن است که در نتیجه این تلاشها، امروز خودروهایی با پلتفرم جدید در حال طرح ریزی برای تولید در ایران خودرو هستند که وابستگی به طرف خارجی ندارند. در سال های گذشته و دوران برجام خودروسازان اقداماتی را در حوزه انتقال دانش فنی به داخل آغاز کرده بودند که حالا وقت آن رسیده تا از آن تجارب بهره ببرند.
در یک سال گذشته وزارت صنعت،معدن و تجارت توانست زمینه و بستر حضور و همکاری شرکت های دانش بنیان را در حوزه خودرو فراهم کند و این شرکت ها در بسیاری از پروژه های طراحی و داخلی سازی قطعات فعال شده اند. این امر موجب شده پیوندی محکم بین تولید کنندگان، مراکز علمی و دانشگاهی ارگان های مختلف با صنعت خودرو ایجاد شود که در نهایت موجب تسریع داخلی سازی در بخش تولید و البته پیش برد پروژه های در حال اجرا به خصوص در بخش پلتفرم های جدید شده است.
خوشبختانه همت بلند و نگاه ملی به همکاری های گسترده در صنعت خودرو امروز باعث شده اخبار مثبتی از گوشه و کنار به گوش برسد که حاکی از تولید پلتفرم های جدید به خصوص در ایران خودرو دارد. به واقع امروز در دوران تحریم شنیدن اخباری از این دست باعث دلگرمی و جریان دوباره خون در رگ های صنعت کشور است.
هنوز بار بسیاری روی زمین مانده که باید به کمک همت تلاشگران عرصه صنعت برداشته شود و برای نیل به این مهم بیش از هر زمان دیگری نیاز به بهینه سازی و نوگرایی در صنایع مختلف به خصوص صنعت خودرو احساس می شود. این صنعت سال هاست با استفاده از پلتفرم های نسبتا قدیمی رو پا مانده است و حالا وقت آن رسیده یک دوره گذار تاریخی از پلتفرم های قدیمی را آغاز کند.
البته بهره بردن از پلتفرم های جدید در دوران تحریم که خودروسازان در تامین قطعات محصولات فنی هم با کمبودها رو به رو هستند کاری سختی به نظر می رسد اما، نباید فراموش کرد که با همت و تلاش موج های بلند تحریم کم کم در حال بی اثر شدن است که در نتیجه این تلاشها، امروز خودروهایی با پلتفرم جدید در حال طرح ریزی برای تولید در ایران خودرو هستند که وابستگی به طرف خارجی ندارند. در سال های گذشته و دوران برجام خودروسازان اقداماتی را در حوزه انتقال دانش فنی به داخل آغاز کرده بودند که حالا وقت آن رسیده تا از آن تجارب بهره ببرند.
در یک سال گذشته وزارت صنعت،معدن و تجارت توانست زمینه و بستر حضور و همکاری شرکت های دانش بنیان را در حوزه خودرو فراهم کند و این شرکت ها در بسیاری از پروژه های طراحی و داخلی سازی قطعات فعال شده اند. این امر موجب شده پیوندی محکم بین تولید کنندگان، مراکز علمی و دانشگاهی ارگان های مختلف با صنعت خودرو ایجاد شود که در نهایت موجب تسریع داخلی سازی در بخش تولید و البته پیش برد پروژه های در حال اجرا به خصوص در بخش پلتفرم های جدید شده است.
خوشبختانه همت بلند و نگاه ملی به همکاری های گسترده در صنعت خودرو امروز باعث شده اخبار مثبتی از گوشه و کنار به گوش برسد که حاکی از تولید پلتفرم های جدید به خصوص در ایران خودرو دارد. به واقع امروز در دوران تحریم شنیدن اخباری از این دست باعث دلگرمی و جریان دوباره خون در رگ های صنعت کشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی
شرایط فروش