توافق جادهای ایران با دو کشور همسایه
پدال نیوز- مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از تاسیس کریدور سه جانبه کابل-تهران-استانبول در آینده نزدیک خبر داد و گفت: در هفتمین اجلاس کمیته مشترک همکاریهای حملونقل بینالمللی جادهای ایران و افغانستان مسائل مختلفی از جمله مشکلات و نگرانیهای کامیونداران و تسهیل حملو نقل جادهای مورد بررسی قرار گرفت که به زودی آثار آن قابل مشاهده خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، اوخر هفته گذشته هفتمین اجلاس کمیته مشترک همکاریهای حملونقل بینالمللی جادهای ایران و افغانستان در کابل برگزار شده و صورتجلسه همکاریهای حملونقل جادهای به امضای رؤسای دو هیأت رسید.
منوچهر سلمانزاده - مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای – در این باره به ایسنا گفت: در این اجلاس ضمن بحث و بررسی درباره توسعه و فعالسازی کریدور کتای، بازدیدهای دورهای طرفین از مرزهای دو کشور جهت حل مشکلات در مرز، برگزاری جلسات مشترک مرزی و... مسئله تاسیس راهگذار یا کریدور سه جانبه کابل- تهران – استانبول مورد تاکید طرفین قرار گرفت که البته با توجه به اینکه راهاندازی این کریدور به عملیات اجرایی نیاز ندارد و تنها با مذاکرات کشورهای طرف این موافقتنامه قابلیت اجرایی پیدا میکند، به زودی این اتفاق خواهد افتاد.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین درخواستهای طرف افغانستانی در این اجلاس حمایت ایران برای عضویت این کشور در کریدور تراسیکا به عنوان یکی از کریدورهای مهم بینالمللی بود، اظهار کرد: تاکید روی محور چابهار و اصرار افغانستانیها برای استفاده بیشتر از این محور در راستای تفاهمنامه سه جانبه ایران-افغانستان-هندوستان از جمله درخواستهای مهم طرف مقابل بود. مشکلات رانندگان، شرکتهای حملونقل طرفین و کامیونداران هر دو کشور مورد بررسی قرار گرفت و به عنوان مثال برخی ادارات این کشور همسایه در ایام تعطیل حضور نداشتند که کارکرد مرزها را پایین میآورد و اینکه اگر کامیونی از ایران در مرز افغانستان به مشکل برخورد میکند، این کشور همسایه در راستای حل هر چه سریعتر آن قدم بردارد.
مذاکره برای حل مشکلات کامیونداران ایرانی در مرز افغانستان
سلمانزاده گفت: یکی دیگر از تفاهمهایی که با افغانستانیها صورت گرفت این بود که کامیوندارانی که در مرز این کشور با مشکلاتی از جمله اسناد و مدارک لازم مواجه میشوند تا حداکثر یک هفته تعیین تکلیف شده و مشکلشان حل شود. در حالت کلی میتوان گفت مذاکرات و گفتوگوهای سازنده، مناسب و مفصل در این زمینه بین دو طرف انجام شد.
مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای اظهار کرد: با توجه به اینکه مرزهای ایران و افغانستان به دلیل حجم مبادلات بسیار بالای تجاری شلوغ هستند در راستای ساماندهی مرزها و حل مشکلات مرزی طرفین دو پیشنهاد دادیم که مورد تایید و موافقت طرفین قرار گرفت. اول اینکه جلسهای طی یک ماه آینده در مرز برگزار شود که ساعات کاری را در مرز افزایش دهیم و از آنجا که این اجلاس به صورت سالانه برگزار میشود، مقرر شد تا هر سه ماه یکبار در یکی از مرزهای مشترک نشستی ترتیب دهیم تا مشکلات احتمالی را بررسی کنیم.
وی گفت: مشکلات رانندگان در حوزه حملونقل بین دو کشور به صورت کامل بررسی و پیشنهادات و تفاهمنامههای مناسبی مورد تایید ایران و افغانستان قرار گرفت. اگر مشکلات وموانعی در حوزه تجاری، بینالملل و... وجود داشته باشد باید دستگاههای متولی دیگری درباره آن پاسخ بدهند اما در حوزه حملونقل کالا و مسافر همه مسائل ارزیابی شده که میتوان به راهاندازی کریدور سه جانبه بین کشورهای افغانستان، ایران و ترکیه اشاره کرد که با توجه توافق و تایید ضمنی طرفین، مقرر شده نخستین اجلاس سه جانبه در این زمینه در تهران برگزار شود.
منوچهر سلمانزاده - مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای – در این باره به ایسنا گفت: در این اجلاس ضمن بحث و بررسی درباره توسعه و فعالسازی کریدور کتای، بازدیدهای دورهای طرفین از مرزهای دو کشور جهت حل مشکلات در مرز، برگزاری جلسات مشترک مرزی و... مسئله تاسیس راهگذار یا کریدور سه جانبه کابل- تهران – استانبول مورد تاکید طرفین قرار گرفت که البته با توجه به اینکه راهاندازی این کریدور به عملیات اجرایی نیاز ندارد و تنها با مذاکرات کشورهای طرف این موافقتنامه قابلیت اجرایی پیدا میکند، به زودی این اتفاق خواهد افتاد.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین درخواستهای طرف افغانستانی در این اجلاس حمایت ایران برای عضویت این کشور در کریدور تراسیکا به عنوان یکی از کریدورهای مهم بینالمللی بود، اظهار کرد: تاکید روی محور چابهار و اصرار افغانستانیها برای استفاده بیشتر از این محور در راستای تفاهمنامه سه جانبه ایران-افغانستان-هندوستان از جمله درخواستهای مهم طرف مقابل بود. مشکلات رانندگان، شرکتهای حملونقل طرفین و کامیونداران هر دو کشور مورد بررسی قرار گرفت و به عنوان مثال برخی ادارات این کشور همسایه در ایام تعطیل حضور نداشتند که کارکرد مرزها را پایین میآورد و اینکه اگر کامیونی از ایران در مرز افغانستان به مشکل برخورد میکند، این کشور همسایه در راستای حل هر چه سریعتر آن قدم بردارد.
مذاکره برای حل مشکلات کامیونداران ایرانی در مرز افغانستان
سلمانزاده گفت: یکی دیگر از تفاهمهایی که با افغانستانیها صورت گرفت این بود که کامیوندارانی که در مرز این کشور با مشکلاتی از جمله اسناد و مدارک لازم مواجه میشوند تا حداکثر یک هفته تعیین تکلیف شده و مشکلشان حل شود. در حالت کلی میتوان گفت مذاکرات و گفتوگوهای سازنده، مناسب و مفصل در این زمینه بین دو طرف انجام شد.
مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای اظهار کرد: با توجه به اینکه مرزهای ایران و افغانستان به دلیل حجم مبادلات بسیار بالای تجاری شلوغ هستند در راستای ساماندهی مرزها و حل مشکلات مرزی طرفین دو پیشنهاد دادیم که مورد تایید و موافقت طرفین قرار گرفت. اول اینکه جلسهای طی یک ماه آینده در مرز برگزار شود که ساعات کاری را در مرز افزایش دهیم و از آنجا که این اجلاس به صورت سالانه برگزار میشود، مقرر شد تا هر سه ماه یکبار در یکی از مرزهای مشترک نشستی ترتیب دهیم تا مشکلات احتمالی را بررسی کنیم.
وی گفت: مشکلات رانندگان در حوزه حملونقل بین دو کشور به صورت کامل بررسی و پیشنهادات و تفاهمنامههای مناسبی مورد تایید ایران و افغانستان قرار گرفت. اگر مشکلات وموانعی در حوزه تجاری، بینالملل و... وجود داشته باشد باید دستگاههای متولی دیگری درباره آن پاسخ بدهند اما در حوزه حملونقل کالا و مسافر همه مسائل ارزیابی شده که میتوان به راهاندازی کریدور سه جانبه بین کشورهای افغانستان، ایران و ترکیه اشاره کرد که با توجه توافق و تایید ضمنی طرفین، مقرر شده نخستین اجلاس سه جانبه در این زمینه در تهران برگزار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش