توافق جادهای ایران با دو کشور همسایه
پدال نیوز- مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از تاسیس کریدور سه جانبه کابل-تهران-استانبول در آینده نزدیک خبر داد و گفت: در هفتمین اجلاس کمیته مشترک همکاریهای حملونقل بینالمللی جادهای ایران و افغانستان مسائل مختلفی از جمله مشکلات و نگرانیهای کامیونداران و تسهیل حملو نقل جادهای مورد بررسی قرار گرفت که به زودی آثار آن قابل مشاهده خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، اوخر هفته گذشته هفتمین اجلاس کمیته مشترک همکاریهای حملونقل بینالمللی جادهای ایران و افغانستان در کابل برگزار شده و صورتجلسه همکاریهای حملونقل جادهای به امضای رؤسای دو هیأت رسید.
منوچهر سلمانزاده - مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای – در این باره به ایسنا گفت: در این اجلاس ضمن بحث و بررسی درباره توسعه و فعالسازی کریدور کتای، بازدیدهای دورهای طرفین از مرزهای دو کشور جهت حل مشکلات در مرز، برگزاری جلسات مشترک مرزی و... مسئله تاسیس راهگذار یا کریدور سه جانبه کابل- تهران – استانبول مورد تاکید طرفین قرار گرفت که البته با توجه به اینکه راهاندازی این کریدور به عملیات اجرایی نیاز ندارد و تنها با مذاکرات کشورهای طرف این موافقتنامه قابلیت اجرایی پیدا میکند، به زودی این اتفاق خواهد افتاد.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین درخواستهای طرف افغانستانی در این اجلاس حمایت ایران برای عضویت این کشور در کریدور تراسیکا به عنوان یکی از کریدورهای مهم بینالمللی بود، اظهار کرد: تاکید روی محور چابهار و اصرار افغانستانیها برای استفاده بیشتر از این محور در راستای تفاهمنامه سه جانبه ایران-افغانستان-هندوستان از جمله درخواستهای مهم طرف مقابل بود. مشکلات رانندگان، شرکتهای حملونقل طرفین و کامیونداران هر دو کشور مورد بررسی قرار گرفت و به عنوان مثال برخی ادارات این کشور همسایه در ایام تعطیل حضور نداشتند که کارکرد مرزها را پایین میآورد و اینکه اگر کامیونی از ایران در مرز افغانستان به مشکل برخورد میکند، این کشور همسایه در راستای حل هر چه سریعتر آن قدم بردارد.
مذاکره برای حل مشکلات کامیونداران ایرانی در مرز افغانستان
سلمانزاده گفت: یکی دیگر از تفاهمهایی که با افغانستانیها صورت گرفت این بود که کامیوندارانی که در مرز این کشور با مشکلاتی از جمله اسناد و مدارک لازم مواجه میشوند تا حداکثر یک هفته تعیین تکلیف شده و مشکلشان حل شود. در حالت کلی میتوان گفت مذاکرات و گفتوگوهای سازنده، مناسب و مفصل در این زمینه بین دو طرف انجام شد.
مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای اظهار کرد: با توجه به اینکه مرزهای ایران و افغانستان به دلیل حجم مبادلات بسیار بالای تجاری شلوغ هستند در راستای ساماندهی مرزها و حل مشکلات مرزی طرفین دو پیشنهاد دادیم که مورد تایید و موافقت طرفین قرار گرفت. اول اینکه جلسهای طی یک ماه آینده در مرز برگزار شود که ساعات کاری را در مرز افزایش دهیم و از آنجا که این اجلاس به صورت سالانه برگزار میشود، مقرر شد تا هر سه ماه یکبار در یکی از مرزهای مشترک نشستی ترتیب دهیم تا مشکلات احتمالی را بررسی کنیم.
وی گفت: مشکلات رانندگان در حوزه حملونقل بین دو کشور به صورت کامل بررسی و پیشنهادات و تفاهمنامههای مناسبی مورد تایید ایران و افغانستان قرار گرفت. اگر مشکلات وموانعی در حوزه تجاری، بینالملل و... وجود داشته باشد باید دستگاههای متولی دیگری درباره آن پاسخ بدهند اما در حوزه حملونقل کالا و مسافر همه مسائل ارزیابی شده که میتوان به راهاندازی کریدور سه جانبه بین کشورهای افغانستان، ایران و ترکیه اشاره کرد که با توجه توافق و تایید ضمنی طرفین، مقرر شده نخستین اجلاس سه جانبه در این زمینه در تهران برگزار شود.
منوچهر سلمانزاده - مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای – در این باره به ایسنا گفت: در این اجلاس ضمن بحث و بررسی درباره توسعه و فعالسازی کریدور کتای، بازدیدهای دورهای طرفین از مرزهای دو کشور جهت حل مشکلات در مرز، برگزاری جلسات مشترک مرزی و... مسئله تاسیس راهگذار یا کریدور سه جانبه کابل- تهران – استانبول مورد تاکید طرفین قرار گرفت که البته با توجه به اینکه راهاندازی این کریدور به عملیات اجرایی نیاز ندارد و تنها با مذاکرات کشورهای طرف این موافقتنامه قابلیت اجرایی پیدا میکند، به زودی این اتفاق خواهد افتاد.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین درخواستهای طرف افغانستانی در این اجلاس حمایت ایران برای عضویت این کشور در کریدور تراسیکا به عنوان یکی از کریدورهای مهم بینالمللی بود، اظهار کرد: تاکید روی محور چابهار و اصرار افغانستانیها برای استفاده بیشتر از این محور در راستای تفاهمنامه سه جانبه ایران-افغانستان-هندوستان از جمله درخواستهای مهم طرف مقابل بود. مشکلات رانندگان، شرکتهای حملونقل طرفین و کامیونداران هر دو کشور مورد بررسی قرار گرفت و به عنوان مثال برخی ادارات این کشور همسایه در ایام تعطیل حضور نداشتند که کارکرد مرزها را پایین میآورد و اینکه اگر کامیونی از ایران در مرز افغانستان به مشکل برخورد میکند، این کشور همسایه در راستای حل هر چه سریعتر آن قدم بردارد.
مذاکره برای حل مشکلات کامیونداران ایرانی در مرز افغانستان
سلمانزاده گفت: یکی دیگر از تفاهمهایی که با افغانستانیها صورت گرفت این بود که کامیوندارانی که در مرز این کشور با مشکلاتی از جمله اسناد و مدارک لازم مواجه میشوند تا حداکثر یک هفته تعیین تکلیف شده و مشکلشان حل شود. در حالت کلی میتوان گفت مذاکرات و گفتوگوهای سازنده، مناسب و مفصل در این زمینه بین دو طرف انجام شد.
مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای اظهار کرد: با توجه به اینکه مرزهای ایران و افغانستان به دلیل حجم مبادلات بسیار بالای تجاری شلوغ هستند در راستای ساماندهی مرزها و حل مشکلات مرزی طرفین دو پیشنهاد دادیم که مورد تایید و موافقت طرفین قرار گرفت. اول اینکه جلسهای طی یک ماه آینده در مرز برگزار شود که ساعات کاری را در مرز افزایش دهیم و از آنجا که این اجلاس به صورت سالانه برگزار میشود، مقرر شد تا هر سه ماه یکبار در یکی از مرزهای مشترک نشستی ترتیب دهیم تا مشکلات احتمالی را بررسی کنیم.
وی گفت: مشکلات رانندگان در حوزه حملونقل بین دو کشور به صورت کامل بررسی و پیشنهادات و تفاهمنامههای مناسبی مورد تایید ایران و افغانستان قرار گرفت. اگر مشکلات وموانعی در حوزه تجاری، بینالملل و... وجود داشته باشد باید دستگاههای متولی دیگری درباره آن پاسخ بدهند اما در حوزه حملونقل کالا و مسافر همه مسائل ارزیابی شده که میتوان به راهاندازی کریدور سه جانبه بین کشورهای افغانستان، ایران و ترکیه اشاره کرد که با توجه توافق و تایید ضمنی طرفین، مقرر شده نخستین اجلاس سه جانبه در این زمینه در تهران برگزار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش