افزایش درآمد رانندگان تاکسیهای اینترنتی با سیستم قیمت گذاری بهینه
پدال نیوز- پس از تورم انفجاری یک سال گذشته و موج گرانیهای اخیر، کسبوکارهای مختلف برای جبران هزینههای معمول و حفظ جایگاه خود در بازار به ناچار قیمت کالا و خدماتشان را افزایش دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران ، تقریبا هیچ کسب و کاری از موج گرانی در امان نماند و بسیاری حتی توانایی ادامهی فعالیت اقتصادی خود را به علت پایین آمدن شدید میزان تقاضا از دست دادند. به این ترتیب تورم هم به تولیدکننده آسیب وارد کرد و هم به مصرفکننده. در این بین، حملونقل نیز به واسطهی افزایش غافلگیرکننده قیمت خودرو و لوازم یدکی و هزینههای زندگی دچار تغییراتی شد.
اما به واسطهی حضور تاکسیهای اینترنتی در شهرها مردم همچنان میتوانند با هزینهای نسبتا مناسب سفر کنند. سفر با تاکسیهای اینترنتی به گونهای قیمتگذاری میشود که هم برای راننده بهصرفه باشد و هم برای مسافر. امروز قیمتگذاری خلاقانه تاکسیهای اینترنتی به راهکاری برای مقابله با تورم انفجاری تبدیل شده است و از آن میتوان به عنوان راهکاری خلاقانه یاد کرد که در دیگر بخشهای تولید و خدمات کشور قابل پیادهسازی است.
قیمتگذاری بر اساس میزان عرضه و تقاضا
تاکسیهای اینترنتی در یک سال گذشته افزایش قیمت داشتهاند ولی این افزایش به طور نسبی بوده و بر اساس میزان و عرضه و تقاضا و به صورت پویا انجام شده است. طبق اعلام فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، معیار اصلی اسنپ در قیمتگذاری این است که بتوانند درخواستهای بیشتری را به سفر تبدیل کنند. اگر هزینه سفر پایین باشد، رانندهای درخواست را قبول نمیکند و به این ترتیب نیاز مسافر بدونجواب میماند. اگر هم هزینه سفر بسیار زیاد باشد، هیچ مسافری درخواست خودرو نمیدهد و بنابراین رانندهها بدون درخواست میمانند.
به گفته فرید شهابی، اسنپ امروز بیش از 700هزار راننده فعال دارد و طبق آمار درآمد رانندگان نسبت به سه ماه گذشته حدود 10تا 15 درصد افزایش داشته است. این افزایش درآمد بدون احتساب پاداشهایی است که به طور مستمر برای رانندگان در نظر گرفته میشود. شهابی این افزایش درآمد را بیشتر از آنکه ناشی از افزایش قیمت بداند متاثر از سیاستهای قیمتگذاری بهینه این شرکت میداند که به تازگی در دستور کار قرار گرفته است.
تاکسیهای اینترنتی برای راضی نگه داشتن هر دو طرف راننده و مسافر کار دشواری در پیش دارند. مسئلهای که البته اسنپ موفق شده تا اندازهای آن را حل کند. اعداد و ارقام این شرکت نشان میدهد که بهینهسازی سیستم قیمتگذاری و بهبود عملکرد فاکتورهایی از جمله مسافت سفر، مدت زمان سفر و نسبت عرضه و تقاضا سعی در قیمتگذاری منصفانهتری دارد. مدیر بخش تجاری اسنپ، درباره تغییرات قیمتگذاری اسنپ توضیح میدهد: «به تازگی، با کمک تکنولوژی، الگوریتمهای تخمین دو فاکتور عرضه و تقاضا و مدت زمان سفر را بهبود بخشیدهایم. بررسیهای آماری ما نشان میدهد که تغییرات اخیر قیمتگذاری را دقیقتر کرده و به طور میانگین رضایت مشتری را افزایش داده است. بعد از تغییرات اخیر به تعداد مسافرانی که بعد از کنترل قیمت درخواست سفر ارسال میکنند اضافه شده است. البته بهینهسازی الگوریتمهای تخمین عرضه و تقاضا و مدت زمان سفر فرایندی مستمر است و همچنان در حال آزمایش و بهبود آن هستیم.»
از دیگر تاثیرات بهینهسازی قیمتگذاری در اسنپ میتوان به افزایش قبول درخواستها از سوی رانندهها اشاره کرد. زمانی که قیمتها برای راننده و مسافر به طور همزمان مناسب باشد زمان کمتری برای قبول درخواست صرف میشود و همین مسئله بر میزان درآمد روزانه راننده اثر میگذارد. در واقع در سیستم جدید اسنپ زمان ارسال درخواست برای هر راننده بهینه شده و به دلیل منصفانه بودن قیمتها زمان مرده راننده کاهش مییابد و درگیر گزینش سفرهایی که قیمتهای منصفانهتری دارد نمیشود.
طبق اعلام شهابی، شرکت اسنپ با این الگوریتم تازه موفق شده تعداد درخواستهای بیشتری را به سفر تبدیل کند و رانندگان با قبول سفرهای متوالی در طول یک روز میتوانند درآمدی به مراتب بیشتر از قبل داشته باشند و در عین حال میزان تقاضا هم دستخوش تغییر عمدهای نشود.
اما به واسطهی حضور تاکسیهای اینترنتی در شهرها مردم همچنان میتوانند با هزینهای نسبتا مناسب سفر کنند. سفر با تاکسیهای اینترنتی به گونهای قیمتگذاری میشود که هم برای راننده بهصرفه باشد و هم برای مسافر. امروز قیمتگذاری خلاقانه تاکسیهای اینترنتی به راهکاری برای مقابله با تورم انفجاری تبدیل شده است و از آن میتوان به عنوان راهکاری خلاقانه یاد کرد که در دیگر بخشهای تولید و خدمات کشور قابل پیادهسازی است.
قیمتگذاری بر اساس میزان عرضه و تقاضا
تاکسیهای اینترنتی در یک سال گذشته افزایش قیمت داشتهاند ولی این افزایش به طور نسبی بوده و بر اساس میزان و عرضه و تقاضا و به صورت پویا انجام شده است. طبق اعلام فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، معیار اصلی اسنپ در قیمتگذاری این است که بتوانند درخواستهای بیشتری را به سفر تبدیل کنند. اگر هزینه سفر پایین باشد، رانندهای درخواست را قبول نمیکند و به این ترتیب نیاز مسافر بدونجواب میماند. اگر هم هزینه سفر بسیار زیاد باشد، هیچ مسافری درخواست خودرو نمیدهد و بنابراین رانندهها بدون درخواست میمانند.
به گفته فرید شهابی، اسنپ امروز بیش از 700هزار راننده فعال دارد و طبق آمار درآمد رانندگان نسبت به سه ماه گذشته حدود 10تا 15 درصد افزایش داشته است. این افزایش درآمد بدون احتساب پاداشهایی است که به طور مستمر برای رانندگان در نظر گرفته میشود. شهابی این افزایش درآمد را بیشتر از آنکه ناشی از افزایش قیمت بداند متاثر از سیاستهای قیمتگذاری بهینه این شرکت میداند که به تازگی در دستور کار قرار گرفته است.
تاکسیهای اینترنتی برای راضی نگه داشتن هر دو طرف راننده و مسافر کار دشواری در پیش دارند. مسئلهای که البته اسنپ موفق شده تا اندازهای آن را حل کند. اعداد و ارقام این شرکت نشان میدهد که بهینهسازی سیستم قیمتگذاری و بهبود عملکرد فاکتورهایی از جمله مسافت سفر، مدت زمان سفر و نسبت عرضه و تقاضا سعی در قیمتگذاری منصفانهتری دارد. مدیر بخش تجاری اسنپ، درباره تغییرات قیمتگذاری اسنپ توضیح میدهد: «به تازگی، با کمک تکنولوژی، الگوریتمهای تخمین دو فاکتور عرضه و تقاضا و مدت زمان سفر را بهبود بخشیدهایم. بررسیهای آماری ما نشان میدهد که تغییرات اخیر قیمتگذاری را دقیقتر کرده و به طور میانگین رضایت مشتری را افزایش داده است. بعد از تغییرات اخیر به تعداد مسافرانی که بعد از کنترل قیمت درخواست سفر ارسال میکنند اضافه شده است. البته بهینهسازی الگوریتمهای تخمین عرضه و تقاضا و مدت زمان سفر فرایندی مستمر است و همچنان در حال آزمایش و بهبود آن هستیم.»
از دیگر تاثیرات بهینهسازی قیمتگذاری در اسنپ میتوان به افزایش قبول درخواستها از سوی رانندهها اشاره کرد. زمانی که قیمتها برای راننده و مسافر به طور همزمان مناسب باشد زمان کمتری برای قبول درخواست صرف میشود و همین مسئله بر میزان درآمد روزانه راننده اثر میگذارد. در واقع در سیستم جدید اسنپ زمان ارسال درخواست برای هر راننده بهینه شده و به دلیل منصفانه بودن قیمتها زمان مرده راننده کاهش مییابد و درگیر گزینش سفرهایی که قیمتهای منصفانهتری دارد نمیشود.
طبق اعلام شهابی، شرکت اسنپ با این الگوریتم تازه موفق شده تعداد درخواستهای بیشتری را به سفر تبدیل کند و رانندگان با قبول سفرهای متوالی در طول یک روز میتوانند درآمدی به مراتب بیشتر از قبل داشته باشند و در عین حال میزان تقاضا هم دستخوش تغییر عمدهای نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش