توافق جادهای ایران با دو کشور همسایه
پدال نیوز- مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از تاسیس کریدور سه جانبه کابل-تهران-استانبول در آینده نزدیک خبر داد و گفت: در هفتمین اجلاس کمیته مشترک همکاریهای حملونقل بینالمللی جادهای ایران و افغانستان مسائل مختلفی از جمله مشکلات و نگرانیهای کامیونداران و تسهیل حملو نقل جادهای مورد بررسی قرار گرفت که به زودی آثار آن قابل مشاهده خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، اوخر هفته گذشته هفتمین اجلاس کمیته مشترک همکاریهای حملونقل بینالمللی جادهای ایران و افغانستان در کابل برگزار شده و صورتجلسه همکاریهای حملونقل جادهای به امضای رؤسای دو هیأت رسید.
منوچهر سلمانزاده - مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای – در این باره به ایسنا گفت: در این اجلاس ضمن بحث و بررسی درباره توسعه و فعالسازی کریدور کتای، بازدیدهای دورهای طرفین از مرزهای دو کشور جهت حل مشکلات در مرز، برگزاری جلسات مشترک مرزی و... مسئله تاسیس راهگذار یا کریدور سه جانبه کابل- تهران – استانبول مورد تاکید طرفین قرار گرفت که البته با توجه به اینکه راهاندازی این کریدور به عملیات اجرایی نیاز ندارد و تنها با مذاکرات کشورهای طرف این موافقتنامه قابلیت اجرایی پیدا میکند، به زودی این اتفاق خواهد افتاد.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین درخواستهای طرف افغانستانی در این اجلاس حمایت ایران برای عضویت این کشور در کریدور تراسیکا به عنوان یکی از کریدورهای مهم بینالمللی بود، اظهار کرد: تاکید روی محور چابهار و اصرار افغانستانیها برای استفاده بیشتر از این محور در راستای تفاهمنامه سه جانبه ایران-افغانستان-هندوستان از جمله درخواستهای مهم طرف مقابل بود. مشکلات رانندگان، شرکتهای حملونقل طرفین و کامیونداران هر دو کشور مورد بررسی قرار گرفت و به عنوان مثال برخی ادارات این کشور همسایه در ایام تعطیل حضور نداشتند که کارکرد مرزها را پایین میآورد و اینکه اگر کامیونی از ایران در مرز افغانستان به مشکل برخورد میکند، این کشور همسایه در راستای حل هر چه سریعتر آن قدم بردارد.
مذاکره برای حل مشکلات کامیونداران ایرانی در مرز افغانستان
سلمانزاده گفت: یکی دیگر از تفاهمهایی که با افغانستانیها صورت گرفت این بود که کامیوندارانی که در مرز این کشور با مشکلاتی از جمله اسناد و مدارک لازم مواجه میشوند تا حداکثر یک هفته تعیین تکلیف شده و مشکلشان حل شود. در حالت کلی میتوان گفت مذاکرات و گفتوگوهای سازنده، مناسب و مفصل در این زمینه بین دو طرف انجام شد.
مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای اظهار کرد: با توجه به اینکه مرزهای ایران و افغانستان به دلیل حجم مبادلات بسیار بالای تجاری شلوغ هستند در راستای ساماندهی مرزها و حل مشکلات مرزی طرفین دو پیشنهاد دادیم که مورد تایید و موافقت طرفین قرار گرفت. اول اینکه جلسهای طی یک ماه آینده در مرز برگزار شود که ساعات کاری را در مرز افزایش دهیم و از آنجا که این اجلاس به صورت سالانه برگزار میشود، مقرر شد تا هر سه ماه یکبار در یکی از مرزهای مشترک نشستی ترتیب دهیم تا مشکلات احتمالی را بررسی کنیم.
وی گفت: مشکلات رانندگان در حوزه حملونقل بین دو کشور به صورت کامل بررسی و پیشنهادات و تفاهمنامههای مناسبی مورد تایید ایران و افغانستان قرار گرفت. اگر مشکلات وموانعی در حوزه تجاری، بینالملل و... وجود داشته باشد باید دستگاههای متولی دیگری درباره آن پاسخ بدهند اما در حوزه حملونقل کالا و مسافر همه مسائل ارزیابی شده که میتوان به راهاندازی کریدور سه جانبه بین کشورهای افغانستان، ایران و ترکیه اشاره کرد که با توجه توافق و تایید ضمنی طرفین، مقرر شده نخستین اجلاس سه جانبه در این زمینه در تهران برگزار شود.
منوچهر سلمانزاده - مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای – در این باره به ایسنا گفت: در این اجلاس ضمن بحث و بررسی درباره توسعه و فعالسازی کریدور کتای، بازدیدهای دورهای طرفین از مرزهای دو کشور جهت حل مشکلات در مرز، برگزاری جلسات مشترک مرزی و... مسئله تاسیس راهگذار یا کریدور سه جانبه کابل- تهران – استانبول مورد تاکید طرفین قرار گرفت که البته با توجه به اینکه راهاندازی این کریدور به عملیات اجرایی نیاز ندارد و تنها با مذاکرات کشورهای طرف این موافقتنامه قابلیت اجرایی پیدا میکند، به زودی این اتفاق خواهد افتاد.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین درخواستهای طرف افغانستانی در این اجلاس حمایت ایران برای عضویت این کشور در کریدور تراسیکا به عنوان یکی از کریدورهای مهم بینالمللی بود، اظهار کرد: تاکید روی محور چابهار و اصرار افغانستانیها برای استفاده بیشتر از این محور در راستای تفاهمنامه سه جانبه ایران-افغانستان-هندوستان از جمله درخواستهای مهم طرف مقابل بود. مشکلات رانندگان، شرکتهای حملونقل طرفین و کامیونداران هر دو کشور مورد بررسی قرار گرفت و به عنوان مثال برخی ادارات این کشور همسایه در ایام تعطیل حضور نداشتند که کارکرد مرزها را پایین میآورد و اینکه اگر کامیونی از ایران در مرز افغانستان به مشکل برخورد میکند، این کشور همسایه در راستای حل هر چه سریعتر آن قدم بردارد.
مذاکره برای حل مشکلات کامیونداران ایرانی در مرز افغانستان
سلمانزاده گفت: یکی دیگر از تفاهمهایی که با افغانستانیها صورت گرفت این بود که کامیوندارانی که در مرز این کشور با مشکلاتی از جمله اسناد و مدارک لازم مواجه میشوند تا حداکثر یک هفته تعیین تکلیف شده و مشکلشان حل شود. در حالت کلی میتوان گفت مذاکرات و گفتوگوهای سازنده، مناسب و مفصل در این زمینه بین دو طرف انجام شد.
مدیر کل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای اظهار کرد: با توجه به اینکه مرزهای ایران و افغانستان به دلیل حجم مبادلات بسیار بالای تجاری شلوغ هستند در راستای ساماندهی مرزها و حل مشکلات مرزی طرفین دو پیشنهاد دادیم که مورد تایید و موافقت طرفین قرار گرفت. اول اینکه جلسهای طی یک ماه آینده در مرز برگزار شود که ساعات کاری را در مرز افزایش دهیم و از آنجا که این اجلاس به صورت سالانه برگزار میشود، مقرر شد تا هر سه ماه یکبار در یکی از مرزهای مشترک نشستی ترتیب دهیم تا مشکلات احتمالی را بررسی کنیم.
وی گفت: مشکلات رانندگان در حوزه حملونقل بین دو کشور به صورت کامل بررسی و پیشنهادات و تفاهمنامههای مناسبی مورد تایید ایران و افغانستان قرار گرفت. اگر مشکلات وموانعی در حوزه تجاری، بینالملل و... وجود داشته باشد باید دستگاههای متولی دیگری درباره آن پاسخ بدهند اما در حوزه حملونقل کالا و مسافر همه مسائل ارزیابی شده که میتوان به راهاندازی کریدور سه جانبه بین کشورهای افغانستان، ایران و ترکیه اشاره کرد که با توجه توافق و تایید ضمنی طرفین، مقرر شده نخستین اجلاس سه جانبه در این زمینه در تهران برگزار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها