بازار خودروهای خارجی تکان خورد
پدال نیوز: مشکلاتی که در بازار خودروهای وارداتی وجود دارد، ناشی از کاهش قابل توجه میزان واردات خودرو در سالجاری نسبت به سال گذشته است. بسیاری از کارشناسان این حوزه معتقدند مهمترین دلیل کاهش واردات، رکود بازار و عدم استقبال خریداران این بخش از بازار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مشکلاتی که در بازار خودروهای وارداتی وجود دارد، ناشی از کاهش قابل توجه میزان واردات خودرو در سالجاری نسبت به سال گذشته است. بسیاری از کارشناسان این حوزه معتقدند مهمترین دلیل کاهش واردات، رکود بازار و عدم استقبال خریداران این بخش از بازار است. محمود نادی، یکی از واردکنندگان و فعالان بازار خودرو در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» در این رابطه توضیح میدهد:
استقبال از بازار خودروهای وارداتی در حال حاضر چگونه است؟
واقعیت مشخص این است که در حال حاضر هم در بازار تولیدات داخل و هم بازار خودروهای خارجی رکود حاکم است بنابراین عملا واردکنندگان دیگر رغبتی به وارد کردن خودرو نشان نمیدهند. بهخصوص قوانین دستوپاگیری که مبنی بر خرید گارانتی از شرکتهای مادر، امسال در این بخش اجرا شد، انگیزه واردکنندگان را کم کرد. همه اینها به اضافه کاهش متقاضیان خرید خودروهای وارداتی، این بخش را با مشکلات جدی مواجه کرد.
اما حالا که نرخ ارز نسبت به حدود 40 روز قبل تغییر کرده و تا حدی افزایش داشته، با اینکه قیمتها تغییر چندانی نداشته است، متقاضیانی که منتظر ارزان شدن خودروها و کاهش نرخ ارز بودند، با این افزایش به صرافت خرید خودروهای وارداتی افتادهاند. بنابراین تا حدی خرید و فروش در بازار افزایش یافته است.
به نظر شما دلیل شکلگیری این رکود در بازار خودروهای وارداتی چیست؟
مساله رکود اقتصادی مثل دانههای زنجیر به هم پیوسته است که وقتی یک دانه از آن حرکت کند، دانههای دیگر زنجیر هم حرکت میکنند. به این ترتیب رکود در بازارهای دیگر غیر از خودرو هم وجود دارد و این مشکل مخصوص خودروهای وارداتی نیست.
به طور کلی استقبال متقاضیان از خودروهای وارداتی کاهش داشته است، اما تعدادی از خودروهای گرانقیمت همچنان مشتری خود را دارند. دلیل این موضوع چیست؟
خودروهایی مثل بی.ام.و i8 یا بعضی مدلهای آلفارومئو، مشتری خاص خود را دارند. درواقع متقاضیان این خودروها را به خاطر نیاز نمیخرند، بلکه معمولا علاقمند به داشتن این خودروها یا کلکسیونر هستند.
استقبال از بازار خودروهای وارداتی در حال حاضر چگونه است؟
واقعیت مشخص این است که در حال حاضر هم در بازار تولیدات داخل و هم بازار خودروهای خارجی رکود حاکم است بنابراین عملا واردکنندگان دیگر رغبتی به وارد کردن خودرو نشان نمیدهند. بهخصوص قوانین دستوپاگیری که مبنی بر خرید گارانتی از شرکتهای مادر، امسال در این بخش اجرا شد، انگیزه واردکنندگان را کم کرد. همه اینها به اضافه کاهش متقاضیان خرید خودروهای وارداتی، این بخش را با مشکلات جدی مواجه کرد.
اما حالا که نرخ ارز نسبت به حدود 40 روز قبل تغییر کرده و تا حدی افزایش داشته، با اینکه قیمتها تغییر چندانی نداشته است، متقاضیانی که منتظر ارزان شدن خودروها و کاهش نرخ ارز بودند، با این افزایش به صرافت خرید خودروهای وارداتی افتادهاند. بنابراین تا حدی خرید و فروش در بازار افزایش یافته است.
به نظر شما دلیل شکلگیری این رکود در بازار خودروهای وارداتی چیست؟
مساله رکود اقتصادی مثل دانههای زنجیر به هم پیوسته است که وقتی یک دانه از آن حرکت کند، دانههای دیگر زنجیر هم حرکت میکنند. به این ترتیب رکود در بازارهای دیگر غیر از خودرو هم وجود دارد و این مشکل مخصوص خودروهای وارداتی نیست.
به طور کلی استقبال متقاضیان از خودروهای وارداتی کاهش داشته است، اما تعدادی از خودروهای گرانقیمت همچنان مشتری خود را دارند. دلیل این موضوع چیست؟
خودروهایی مثل بی.ام.و i8 یا بعضی مدلهای آلفارومئو، مشتری خاص خود را دارند. درواقع متقاضیان این خودروها را به خاطر نیاز نمیخرند، بلکه معمولا علاقمند به داشتن این خودروها یا کلکسیونر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها