«بی پول»، «منتقد»، «منتظر»
مشتریان خودروها به سه دسته تقسیم شدند
پدال نیوز: بر اساس آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید خودرو در هفت ماه ابتدایی سال 94 نسبت به مدت مشابه در سال گذشته آن حدود 70 هزار دستگاه خودرو کاهش داشته است. این در حالی است که واردات خودرو هم با کاهش 50 درصدی نسبت به سال گذشته همراه بوده است. در تحلیل آماری 4 سال ابتدایی دهه 90 شمسی میتوان به این نتیجه رسید سالهایی که تولید کاهش داشته است، واردات با روند افزایشی کمبود آنرا پر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای خودرو، بر اساس آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید خودرو در هفت ماه ابتدایی سال 94 نسبت به مدت مشابه در سال گذشته آن حدود 70 هزار دستگاه خودرو کاهش داشته است. این در حالی است که واردات خودرو هم با کاهش 50 درصدی نسبت به سال گذشته همراه بوده است. در تحلیل آماری 4 سال ابتدایی دهه 90 شمسی میتوان به این نتیجه رسید سالهایی که تولید کاهش داشته است، واردات با روند افزایشی کمبود آنرا پر کرده است. به گزارش «دنیای خودرو» این روند معکوس واردات و تولید تا سال 93 ادامه پیدا کرد و سال 94 اولین سالی است که تاکنون هر دو شاخصه واردات و تولید همراه با هم کاهش داشتهاند. نمود عینی این آمارها را ماههاست که در بازار دیده ایم و فروشندگان بازار خودرو بارها این مساله را فریاد زدهاند.
مشخصا حجم زیادی از خریداران خودرو نسبت به سالهای پیش کاهش داشته است. در سالهای گذشته آمار فروش خودرو بیش از یک میلیون دستگاه بوده است و سال گذشته به یک میلیون و 200هزار خودرو رسید. تحلیلگران میگویند در بهترین شرایط، فروش خودرو تا پایان سال به 1میلیون دستگاه نخواهد رسید و این زنگ خطری برای دولت خواهد بود.
البته طرح دولتی توانست به خودروسازان کمک کند و 130 هزار نفر را صاحب خودرو کند ولی باز در مقیاس سالانه هنوز این کمبود فروش برطرف نشده است. دلیل این کاهش خرید به انتظارات و توانایی خریدار مردم بازمیگردد. ولی اینکه مردم به چه دلیل خودرو نمیخرند مسالهای است که جای بحث است. برخی کارشناسان مردم را به چند دسته تقسیم میکنند و دلایل آنها را برای نخریدن متفاوت میدانند و به همین دلیل راهکارهای چندگانهای برای برونرفت از این وضعیت برمیشمارند. از طرف دیگر برخی معتقدند تنها دلیل این کاهش فروش را باید در پایین آمدن توان خرید مردم جست و تنها راهکار بالا رفتن درآمد و رشد اقتصادی است.
گروه اول که بیشتر کارشناسان بازار خودرو هستند و مردم را به سه دسته «بیپولان»، «منتقدان» و «منتظران» تقسیمبندی میکنند و به همین نسبت راهکارهای سه گانهای برای خروج از بحران طراحی کردهاند. راهکار اول طرحهای فروش جذاب مانند لیزینگ، راهکار دوم بالا بردن کیفیت قطعات و راهکار سوم را تنوع محصولات جدیدتر میخوانند. این راهکارها با رفع مشکلات لیزینگ و رابطه با خودروسازان پیشرفته عملی خواهد شد.
گروه دوم اما اقتصاددانان هستند. آنها اعتقاد دارند صنعت خودرو سهم عظیمی از رشد اقتصادی را به عهده دارد و آنطور که داوود سوری به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید پایین آمدن فروش خودرو در جامعه نشان دهنده کاهش رشد اقتصادی است. این اقتصاددان میکند: «شرایطی که در حال حاضر شاهد آن هستیم تعریف واقعی رکود است. وقتی که درآمد نیست، تقاضا هم کاهش پیدا میکند و رکود ایجاد میشود.»
این مدرس دانشگاه در ادامه به جواب اینکه بعضیها این رکود را فصلی یا انتظاری میخواندند، میگوید: «این حرفها درست نیست و یکسری تصورات نادرست راجع به شرایط کنونی اقتصاد ایران به وجود آمده است. ولی واقعیت این است که وقتی نرخ رشد اقتصادی پایین بیاید یعنی اینکه شما درآمد ندارید، وقتی اشتغال پایین بیاید و درآمد وجود نداشته باشد، توان خرید هم از بین میرود.»
سوری ادامه داد: «اینکه بعضیها فکر میکنند مردم منتظر اتفاق خاصی هستند بیشتر خیالات است، کسی انتظار ندارد قیمت پایین بیاید. همه مردم در سی سال اخیر یاد گرفتهاند که چنین چیزی ممکن نیست.»
وی با اشاره به وامهای دولتی گفت: «دولت با اعتباری کردن خرید خودرو توانست خودروها را بهفروش برساند، چراکه مردم پول نداشتند و با شرایط ویژهای که وجود داشت مشخص شد اگر پول وجود داشته باشد تقاضا برای خودرو وجود دارد.»
این استاد دانشگاه در مورد اینکه راه بیرون آمدن از این وضعیت چیست، گفت: «بحث اینکه راه حل نهایی برای بیرون آمدن از این وضعیت چیست، بحث بسیار گستردهای است ولی به زبان ساده راه نهایی افزایش اشتغال، بازکردن بازارها و بالا بردن رشد اقتصادی، است و اینکه به نوعی ایجاد درآمد برای مردم است.»
وی راهکارهای جایگزین مانند فروش اعتباری برای حل این مشکل را فقط راهکار موقت دانست و گفت: «این کارها تاثیر موقت دارند و مثل عقب انداختن رکود است. نتیجه این طرح اعتبارات بزرگ کردن مشکلات است و در زمان بازپرداخت این اعتبارات مشکلات دیگری دامن دولت را خواهد گرفت.»
مشخصا حجم زیادی از خریداران خودرو نسبت به سالهای پیش کاهش داشته است. در سالهای گذشته آمار فروش خودرو بیش از یک میلیون دستگاه بوده است و سال گذشته به یک میلیون و 200هزار خودرو رسید. تحلیلگران میگویند در بهترین شرایط، فروش خودرو تا پایان سال به 1میلیون دستگاه نخواهد رسید و این زنگ خطری برای دولت خواهد بود.
البته طرح دولتی توانست به خودروسازان کمک کند و 130 هزار نفر را صاحب خودرو کند ولی باز در مقیاس سالانه هنوز این کمبود فروش برطرف نشده است. دلیل این کاهش خرید به انتظارات و توانایی خریدار مردم بازمیگردد. ولی اینکه مردم به چه دلیل خودرو نمیخرند مسالهای است که جای بحث است. برخی کارشناسان مردم را به چند دسته تقسیم میکنند و دلایل آنها را برای نخریدن متفاوت میدانند و به همین دلیل راهکارهای چندگانهای برای برونرفت از این وضعیت برمیشمارند. از طرف دیگر برخی معتقدند تنها دلیل این کاهش فروش را باید در پایین آمدن توان خرید مردم جست و تنها راهکار بالا رفتن درآمد و رشد اقتصادی است.
گروه اول که بیشتر کارشناسان بازار خودرو هستند و مردم را به سه دسته «بیپولان»، «منتقدان» و «منتظران» تقسیمبندی میکنند و به همین نسبت راهکارهای سه گانهای برای خروج از بحران طراحی کردهاند. راهکار اول طرحهای فروش جذاب مانند لیزینگ، راهکار دوم بالا بردن کیفیت قطعات و راهکار سوم را تنوع محصولات جدیدتر میخوانند. این راهکارها با رفع مشکلات لیزینگ و رابطه با خودروسازان پیشرفته عملی خواهد شد.
گروه دوم اما اقتصاددانان هستند. آنها اعتقاد دارند صنعت خودرو سهم عظیمی از رشد اقتصادی را به عهده دارد و آنطور که داوود سوری به روزنامه «دنیای خودرو» میگوید پایین آمدن فروش خودرو در جامعه نشان دهنده کاهش رشد اقتصادی است. این اقتصاددان میکند: «شرایطی که در حال حاضر شاهد آن هستیم تعریف واقعی رکود است. وقتی که درآمد نیست، تقاضا هم کاهش پیدا میکند و رکود ایجاد میشود.»
این مدرس دانشگاه در ادامه به جواب اینکه بعضیها این رکود را فصلی یا انتظاری میخواندند، میگوید: «این حرفها درست نیست و یکسری تصورات نادرست راجع به شرایط کنونی اقتصاد ایران به وجود آمده است. ولی واقعیت این است که وقتی نرخ رشد اقتصادی پایین بیاید یعنی اینکه شما درآمد ندارید، وقتی اشتغال پایین بیاید و درآمد وجود نداشته باشد، توان خرید هم از بین میرود.»
سوری ادامه داد: «اینکه بعضیها فکر میکنند مردم منتظر اتفاق خاصی هستند بیشتر خیالات است، کسی انتظار ندارد قیمت پایین بیاید. همه مردم در سی سال اخیر یاد گرفتهاند که چنین چیزی ممکن نیست.»
وی با اشاره به وامهای دولتی گفت: «دولت با اعتباری کردن خرید خودرو توانست خودروها را بهفروش برساند، چراکه مردم پول نداشتند و با شرایط ویژهای که وجود داشت مشخص شد اگر پول وجود داشته باشد تقاضا برای خودرو وجود دارد.»
این استاد دانشگاه در مورد اینکه راه بیرون آمدن از این وضعیت چیست، گفت: «بحث اینکه راه حل نهایی برای بیرون آمدن از این وضعیت چیست، بحث بسیار گستردهای است ولی به زبان ساده راه نهایی افزایش اشتغال، بازکردن بازارها و بالا بردن رشد اقتصادی، است و اینکه به نوعی ایجاد درآمد برای مردم است.»
وی راهکارهای جایگزین مانند فروش اعتباری برای حل این مشکل را فقط راهکار موقت دانست و گفت: «این کارها تاثیر موقت دارند و مثل عقب انداختن رکود است. نتیجه این طرح اعتبارات بزرگ کردن مشکلات است و در زمان بازپرداخت این اعتبارات مشکلات دیگری دامن دولت را خواهد گرفت.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404