بازار خودروهای خارجی تکان خورد
پدال نیوز: مشکلاتی که در بازار خودروهای وارداتی وجود دارد، ناشی از کاهش قابل توجه میزان واردات خودرو در سالجاری نسبت به سال گذشته است. بسیاری از کارشناسان این حوزه معتقدند مهمترین دلیل کاهش واردات، رکود بازار و عدم استقبال خریداران این بخش از بازار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مشکلاتی که در بازار خودروهای وارداتی وجود دارد، ناشی از کاهش قابل توجه میزان واردات خودرو در سالجاری نسبت به سال گذشته است. بسیاری از کارشناسان این حوزه معتقدند مهمترین دلیل کاهش واردات، رکود بازار و عدم استقبال خریداران این بخش از بازار است. محمود نادی، یکی از واردکنندگان و فعالان بازار خودرو در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» در این رابطه توضیح میدهد:
استقبال از بازار خودروهای وارداتی در حال حاضر چگونه است؟
واقعیت مشخص این است که در حال حاضر هم در بازار تولیدات داخل و هم بازار خودروهای خارجی رکود حاکم است بنابراین عملا واردکنندگان دیگر رغبتی به وارد کردن خودرو نشان نمیدهند. بهخصوص قوانین دستوپاگیری که مبنی بر خرید گارانتی از شرکتهای مادر، امسال در این بخش اجرا شد، انگیزه واردکنندگان را کم کرد. همه اینها به اضافه کاهش متقاضیان خرید خودروهای وارداتی، این بخش را با مشکلات جدی مواجه کرد.
اما حالا که نرخ ارز نسبت به حدود 40 روز قبل تغییر کرده و تا حدی افزایش داشته، با اینکه قیمتها تغییر چندانی نداشته است، متقاضیانی که منتظر ارزان شدن خودروها و کاهش نرخ ارز بودند، با این افزایش به صرافت خرید خودروهای وارداتی افتادهاند. بنابراین تا حدی خرید و فروش در بازار افزایش یافته است.
به نظر شما دلیل شکلگیری این رکود در بازار خودروهای وارداتی چیست؟
مساله رکود اقتصادی مثل دانههای زنجیر به هم پیوسته است که وقتی یک دانه از آن حرکت کند، دانههای دیگر زنجیر هم حرکت میکنند. به این ترتیب رکود در بازارهای دیگر غیر از خودرو هم وجود دارد و این مشکل مخصوص خودروهای وارداتی نیست.
به طور کلی استقبال متقاضیان از خودروهای وارداتی کاهش داشته است، اما تعدادی از خودروهای گرانقیمت همچنان مشتری خود را دارند. دلیل این موضوع چیست؟
خودروهایی مثل بی.ام.و i8 یا بعضی مدلهای آلفارومئو، مشتری خاص خود را دارند. درواقع متقاضیان این خودروها را به خاطر نیاز نمیخرند، بلکه معمولا علاقمند به داشتن این خودروها یا کلکسیونر هستند.
استقبال از بازار خودروهای وارداتی در حال حاضر چگونه است؟
واقعیت مشخص این است که در حال حاضر هم در بازار تولیدات داخل و هم بازار خودروهای خارجی رکود حاکم است بنابراین عملا واردکنندگان دیگر رغبتی به وارد کردن خودرو نشان نمیدهند. بهخصوص قوانین دستوپاگیری که مبنی بر خرید گارانتی از شرکتهای مادر، امسال در این بخش اجرا شد، انگیزه واردکنندگان را کم کرد. همه اینها به اضافه کاهش متقاضیان خرید خودروهای وارداتی، این بخش را با مشکلات جدی مواجه کرد.
اما حالا که نرخ ارز نسبت به حدود 40 روز قبل تغییر کرده و تا حدی افزایش داشته، با اینکه قیمتها تغییر چندانی نداشته است، متقاضیانی که منتظر ارزان شدن خودروها و کاهش نرخ ارز بودند، با این افزایش به صرافت خرید خودروهای وارداتی افتادهاند. بنابراین تا حدی خرید و فروش در بازار افزایش یافته است.
به نظر شما دلیل شکلگیری این رکود در بازار خودروهای وارداتی چیست؟
مساله رکود اقتصادی مثل دانههای زنجیر به هم پیوسته است که وقتی یک دانه از آن حرکت کند، دانههای دیگر زنجیر هم حرکت میکنند. به این ترتیب رکود در بازارهای دیگر غیر از خودرو هم وجود دارد و این مشکل مخصوص خودروهای وارداتی نیست.
به طور کلی استقبال متقاضیان از خودروهای وارداتی کاهش داشته است، اما تعدادی از خودروهای گرانقیمت همچنان مشتری خود را دارند. دلیل این موضوع چیست؟
خودروهایی مثل بی.ام.و i8 یا بعضی مدلهای آلفارومئو، مشتری خاص خود را دارند. درواقع متقاضیان این خودروها را به خاطر نیاز نمیخرند، بلکه معمولا علاقمند به داشتن این خودروها یا کلکسیونر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است
شرایط فروش