آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۹۷۰۹
۰۹:۳۹
۱۳۹۸/۰۶/۰۶

جای خالی هلدینگ‌های قطعه سازی

پدال نیوز: فرشاد مقیمی، مدیرعامل جدید ایران خودرو، احیای شرکت ساپکو را یکی از برنامه‌های اصلی خود برای مدیریت این شرکت عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در حالی مقیمی به دنبال احیای ساپکو است که شاهد بودیم در دوره مدیریت هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل پیشین ایران‌خودرو، فعالیت این شرکت محدود شد. در دوره یکه‌زارع دو معاونت بازرگانی و خرید داخلی از ساپکو جدا شدند و به‌عنوان معاونت بازرگانی و معاونت خرید ایران‌خودرو زیر نظر مستقیم مدیرعامل به فعالیت خود ادامه دادند. احیای شرکت واسطه‌ای همچون ساپکو در شرایطی جزو برنامه‌های مدیرعامل جدید ایران‌خودرو قرار گرفته است که نگاهی به شرکت‌های خودروساز بین‌المللی گویای حذف این‌گونه شرکت‌ها از چرخه تامین قطعه است. در این ارتباط حسن کریمی سنجری به «دنیای اقتصاد» می‌گوید: شرکت‌های واسطه‌ای به‌دلیل افزایش هزینه خرید و همچنین بوروکراسی زیاد، توسط خودروسازان بین‌المللی از چرخه تامین حذف شده‌اند و جای آنها را هلدینگ‌های قطعه‌سازی گرفته است. این کارشناس خودرو ادامه می‌دهد در واقع هلدینگ‌های قطعه‌سازی که به آنها OEM می‌گویند وظیفه تامین قطعات را برای شرکت‌های خودروساز بر عهده گرفته‌اند. کریمی سنجری در پاسخ به این سوال که به چه دلیل در شرایط حاضر مدیرعامل جدید ایران‌خودرو به‌دنبال احیای شرکت ساپکو است، می‌گوید دلیل این مساله را می‌توان در نبود هلدینگ‌های قطعه‌ساز داخلی و همچنین قطع ارتباط خودروسازان داخلی با هلدینگ‌های قطعه ساز بین‌المللی به‌دلیل تحریم‌ها جست‌وجو کرد.این مساله مورد توجه مقیمی نیز قرار گرفته است. مدیرعامل ایران خودرو پاشنه آشیل تولید را تامین قطعات دانسته و راهکار برون‌رفت از آن را احیای شرکت ساپکو عنوان کرده است تا از این طریق مشکل تامین قطعه برای خطوط تولید این شرکت مرتفع شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان